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纪渺兮 修真小说 50万字 连载

最新章节：第577章 吃还是不吃的问题

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不错就是小产量，sr20飞机是西瑞在1990年推出的产品，再次之前，西瑞公司生产飞机跟塞斯纳的172飞机在外形上没有多少区别，因为他的飞机生产线和工厂就是从塞斯纳公司手里买来的，生产的飞机在外形上当然是相差不大。在美国《航空保险法》发布以前，全世界所有的轻型飞机公司在生产飞机时，跟波音、麦道、洛克希德等这些大型飞机制造商有很大不同，轻型飞机制造商不是按订单生产飞机，他们生产飞机是像生产汽车一样，有没有客户都是先把飞机生产出来再说，而且一生产就是一批，然后在通过销售商慢慢销售。可当《航空保险法》公布后，这样的经营方式显然是行不通了，于是轻型飞机像波音、空客、麦道一样实现订单生产才是轻型飞机唯一的活路。曾经有很长一段时期，西瑞公司飞机的年产量还不足100架，但就这区区年产量不足一百架的飞机制造公司却在这场严酷的寒冬中存活了下来。为什么西瑞活了下来，其他大飞机制造商没有活下来呢，原因就在于其他飞机公司的规模太大了，他们就像白垩纪晚期的恐龙一样，当天上陨石一来，地球的环境发生彻底改变，身躯庞大的恐龙因为无法适应新的环境，于是纷纷灭绝了。而我们人类的祖先，哺乳动物的祖先，且因为身躯很小，加上环境适应能力强，于是幸存了下来。套在飞机产业上也是同样适用，前面我说过，在《航空保险法》颁布之前，世界上绝大多数的轻型飞机制造商都是先生产后销售，塞斯纳、比奇和派珀就是其中的最典型。他们在美国建有太多太多的工厂，每年都生产了太多太多的飞机，当危机一来，这么多飞机卖不出去，自然就会产生大量的亏损，最后资金链断裂……破产。而西瑞则不同，他一直实行按单生产，建个小工厂，小生产线，实行小产量，只要每年卖出的飞机只要维持在一定的数量，就不会亏本，不亏本就倒不了，只要熬过这个冬期，就会引来大发展。