最新章节:第4116章 人生如戏全靠演技
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第十一赛段:LARIOJA-FIAMBALá。行驶路段:摩托车四轮摩托组262公里;汽车卡车组262公里。赛段:摩托车四轮摩托组221公里;汽车卡车组219公里。这个赛段的主题词是,“桀骜不驯”的FIAMBALá在FIAMBALá不发生点什么简直是不大可能的事儿。2012年的达喀尔由于下了雨的原因,罕见的使得这片令人生畏的白色沙漠变得坚固,也使得这段本能使赛车“轮陷”,发动机“高烧”的重要赛点,变得不痛不痒轻而易举被通过。而如今,这片以看似“热情好客”的沙丘地带,可能蕴藏着为赛手们预留的不怎么让人好过的“惊吓/喜”。在FIAMBALá沙漠中,“一切皆有可能”,包括在新纳入达喀尔赛程的这段沙丘赛段。在本届越野赛的沙漠第三篇章,我们荣幸的又迎来沙漠出场,每个车手都应该因地制宜的调整自身的驾驶方法,而那些个不够专心致志的赛员有可能由于领航方面的严重失误,而付出昂贵的代价。在这一赛段中可以见到极其罕见的白色沙漠,但是危险伴随着整个比赛,难度要比上一个赛道还大。这不,在前三个计时点最快的迷你车手希尔沃宁在107公里处发生事故,他被迫停下修车损失了6小时40分钟,在这个时候出现事故,最终以赛段第38完赛。此前的夺冠大热门、西班牙本田骑手巴雷达由于膝盖受伤被迫退出本届达喀尔拉力赛。中国骑手赵宏義也在比赛中发生了严重的意外,浪费了他此前在赛道上保持的好成绩,赛段排名58,总成绩上升至74位。卡车组方面,阿根廷车手维拉格拉终于反超了卫冕冠军尼克拉耶夫,过去十天的努力追赶见效。俄罗斯人在过去两个赛段丢失了将近1个小时,在还有三个赛段的情况下冠军争夺仍然扑朔迷离。比赛,在这个赛段变得极为紧张。有太多的车手发生了事故,不仅仅是因为赛段艰难的问题,更多的是车手的心态发生了改变。而在比赛结束之后,标致运动主管布鲁诺-法曼表示:“我们很高兴赛会干事在看到遥感数据后取消了罚时10分钟的决定,之前他们没有充足的数据。我觉得库伦的做法非常不对,他应该感谢塞恩斯尽全力没有撞上他,而不是起诉塞恩斯没有停下来看望
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