“萨总🏬，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🎶，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🍼，便轻手轻脚进来通报一下🐃，提醒老板时间已经到了🆕。

“滚🐗，让他们候着……你就跟他说♍，一会儿吃午饭的时候🏄，赏脸带他一起🍺！”

萨武洋正在兴头上👈，当然是直接喝退了秘书🐲。

他知道排在后面的预约者❇，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了♟。跟有才华有见地🏴、对华夏行情熟悉的顾鲲相比👏，孰轻孰重还是分得清楚的🎁。

他确实贪婪👤，也奢靡🐛，不过好歹算是一个会办事儿的人⏭。不是只贪婪不建设🌥。

轰走秘书后🐄，萨武洋重新调整好表情⏰，做了个请的手势🏝：“小顾你继续说🌳。”

顾鲲便继续往下分析🎷：“我觉得🉑，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🍮，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🍻，暂时放弃集装箱业务⚪。”

（注👖：cosco🍱，中远👈。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子⛱，示意顾鲲继续🏨。

这个观点并不新鲜👯，也不见功力🐡，关键看后续解读🍬。

顾鲲⌚：“集装箱船的特点🎣，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🐤。需要高投资的港口装卸设备🈚，还需要精密的物流冗余运能调度管理🏡，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🎤，也没有人才👧。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🎧，中途也就是加油🌽、采购补给品⬛，略作休整🍚。以我们兰方的环境🎫，这些过路船的生意是可以接的🐏。

具体来说🌛，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🎏，将来还可以停靠5万吨以下游轮🌑，供旅游业使用👄。几年后♿，如果运行顺利🌽，还可以考虑上8万吨散货船泊位🈳，再大就不用考虑了🍻。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌩，才觉得有些奇怪🎰：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧❎，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题⏯，对海运外行的人🆘，或许想不通为什么要问🐖，但对于圈内人来说⭕，就知道这是必须问的🎨。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌴：“您觉得这两个吨位奇怪🐳，肯定是在按照国际通行标准🐹，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🍯，国际上的造船业🌄，在吨位设级方面🐓，都是按这样的尺度的🈷。

不过👘，华夏方面的造船业㊗，乃至部分韩国造船业🎅，都是在拿了大洋国的同级设计后✌，自己逆向优化🍼。因为东北亚新兴国家的航路🐟，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区⏱，也不用通过巴拿马运河🌙。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时👮，可以不增加船长和不明显增加建设成本♊，把运能提升10%~20%🌌，分别提到3.5万吨和8万吨🏎，这就更经济了♎。我们要专注于做东亚国家的生意⬇，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐎，设计泊位容量🈳。”

原来🌬，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型⬛，在90年代初🐼，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🐺，都可以查到♍，直到1995年🌗，cosco刚刚改制后🏋，都还在给沪江的沪东船厂🎛，下2.7万吨散货船的订单呢㊗。那是cosco历史上首例“国际融资🍕，国内建造”的合作案例🐹，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🈺。

但是🎈，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨👣，其实效率是不高的🌱，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能✳。

后来🐅，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🎍，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐷，每条船浪费几千吨运力🆚，不划算🌁，就普遍升级了🐈。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⛏，管你圣劳伦斯河吃水多深☝、巴拿马船闸长度有多长？

但是🌳，之前国际同行建设的港务设备👕，都是按照旧标准实施的🐧，这就导致一个问题🐣。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍘，经停李家坡的话🎣，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏞，要么就停到5万吨的泊位上🎦。

可5万吨的泊位🌍，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🌞。3.5万吨船停到大泊位上👫，就白白浪费了一部分泊位利用率🏚。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🏼，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎸，反正散货船也不需要中转重新配货➗，都是单一货种直接运到最终目的地的🐢。

当然了🏝，李家坡也是很高效改革的国家🐠，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌔，但这需要时间🐶，都是后话了🍂。

这里面♈，就有兰方的竞争优势了⛄。

兰方目前的港口设施⏰，是一张白纸🍹，如果萨武洋能下决心👙，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👗，到时候就算效率不如李家坡高🏐，可再低效✴，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🌦，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然👀，这么修的代价也是有的🏧，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🎿，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🏜，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🐉，浪费掉八千吨冗余🍚。

所以🌜，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🍪。

但是🆎，这没关系啊🌥。兰方跟欧美隔着那么远🌛，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🌗。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👄，不由愈发心惊🐟。他不敢确信地说🐺：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊〰。我只知道这种船设计建造是完成了🌌，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌦。”

顾鲲笑了🌡：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🎷！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏚。再说了🎃，您要是不信这事儿⚫，可以派我去华夏打点关系⛏、找门路结交cosco的中高层㊗，以及外贸经部的相关规划干部🐛。到时候🍉，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍅，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🎢。

他第一次跟顾鲲结交的时候🌛，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影👁、以及一些谈笑风生的录像录音之类🎹。在顾鲲添油加醋的说明后🎁，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌦。

现在这么一串联🏯，萨武洋立刻满面堆笑✉，都笑出花来了⚓：“小顾啊🍷，我就说你是个能结交要人的🐃，这事儿……这样吧👥，找投资什么的🎏，先不忙🍍，也不用跟大公申请🌉、或者在朱敬业那儿备案了⛴。

咱先想办法偷跑🌾，去华夏找到对的人⚡，谈个友好合作的备忘录回来🌉。反正备忘录只是个交涉过程的记载🏠，不是正式协议🐚，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐇，我们再去狐假虎威🏌，找大公要授权🏷、找外资银行发国债🌠。”

备忘录这种东西㊗，在国际交流中🍉，只是说明“双方聊过一些什么”⛓，不代表双方答应👰、承诺任何东西🌐，所以门槛是很低的🍏。

萨武洋想先拿个备忘录再说🐷，这事儿也好理解🎃。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏄，不过既然现在是对方有求于他🐴，他也要表现一下困难♈：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐷、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🅰，随即哈哈大笑⛩：“这有何难🌅，楼下就是商务部🍇，底楼就是外j部🆑，我今天马上就给你弄一些身份👝。走⚾，现在先吃饭去吧♟。”

萨武洋笑着打了两个电话🎋，然后就拉着顾鲲去共进午餐🍘。

吃到一半的时候🍊，兰方两外部的一些干部⛴，就把各种墨香未散的批文证件🌎，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🎾。

“呐✂，小顾👟，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎬，还是理事🏍，可以全权代表对华的民间商贸合作交流✌。你要是觉得还不方便的话⚓，我可以给你一个商务参赞👞。”

“不不不不👑，民间商贸交流合作就行了🌩。在商言商嘛🐙，我是商人🏛，怎么好同时兼有官职身份👄。”顾鲲一听到参赞二字🏊，就吓了一跳❤，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他➡，连忙拒绝🍏。

他是不会当政客的🍗，只会“民间”商贸文化交流🎼。

换句话说⚓，他要是去了华夏🏠，外j部的人也是一辈子都不会找他🏡、接待他的👧。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🍈。

萨武洋看顾鲲那么排斥🌓，也就不再坚持🏹，然后拿起另一份文件🈳：“随你便🌻，除了刚才那个身份之外🍢，你马上也会成为兰方议员了⏳，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🍜。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐣，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🐓。

兰方名义上也是有个议会的🏼，总共就30几个席位🎨，不是脱产全职的🏍，都是社会贤达兼职⛰。

实际上呢🌞，基本上每三千人一个的居民区🍼，就能出一个议席🐇。

或者是其他面积排名前十的离岛🆚，哪怕人口不到千人🎷，也能有一席🅱。

但问题是🎇，顾鲲刚买的奔马环礁🍣，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🎲，但总面积也才8点5平方公里🍴，关键那就是个无人荒岛好吧⏪！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了👑，大公也同意了✅，为新开发的离岛设一个议区席位🈯，貌似也没什么问题……

“所以㊗，你现在是奔马岛议区议员🐊，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任👑。加上刚才的对外经贸交流合作的身份👐，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐓，反正头衔不要钱🍽，印几张证而已🎒。”

“够了够了够了……”

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