京城东三环外🎌、靠近津门方向进京干道的入口旁边🎑。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🉐、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍿，靠在一辆老旧破败的212吉普上🏝，等着生意🏋。六月初的京城已经很热🎉，大太阳底下还穿着薄西装⚓，着实不好受🌵。

可惜车里没空调⏫，坐在车里更憋屈👍。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🐝，热得睡不着🎗，也只能眯着⏹。

突然🐼，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🍱，看到一辆不认识的好车由远而近🏚，车牌还不是“京”字头的🏃，顿时来了精神🌎。

“老大老大🍽，你看那车🈁，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🎡，对方已经开远了👟，他也不明情况⏲，连忙指挥小弟追上去🍐：“快🎏，跟上他👃，记得跟对方左边的车道🎿，左后方离开一二十米➰。到时候对方要变道🐲，管他打没打灯就跺油门攮上去🏆！”

强龙不压地头蛇⛔，外地车进京办事🎡，一般都是很心急的🅿，不敢惹麻烦⏱。要是遇到自己交规理亏的事儿🐪，往往会被多讹钱私了🏊。

而“前车变道过程中被侧后追尾”♌，这是再清晰不过的前车全责👧，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🏁。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了✋，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路⛸，然后追尾前车的时候一碰就掉🎸。

到时候也不用多🍙，讹个两千块钱❔，而实际上回到自家控制的修车厂🌆，两三百就重新焊上了👌。

瘦猴西装男开着车🃏，一路猛踩油门⛲，经过两三分钟后🍉，终于赶上了前车⛄，幸亏东三环还挺长🌧，对方也没中途哪个路口拐出去🍳。

“老大🎩，那车好像要往朝阳门拐了⏲！再进去🏍，那片儿的交警咱不熟啊🏯。”瘦猴西装男看到这一情况🌀，一边急着汇报🆘，一边继续加油门往上冲🈂，卡到对方右边的车道🉑。

可惜🎹，就在他准备最后动手的时候🍄，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏢，看到了一个可怕的字✊。

“刹车🍫！”胖子怒吼一声🍯，眼看来不及了⏮，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏝。

“轰🎴！”212吉普直接撞上了绿化带🏩，又撞坏了隔离带♒。

没人碰他🐍，单方事故⬛，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🐲。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🍆，磕得头破血流🏢，满脑子懵逼🏮：“老……老大🍗，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎮，照样一耳光扇过去➰：“你个煞笔❄！这就是你说的‘外地车牌’？槽🐦，那是‘使’啊🍎！懂不懂什么叫‘使’⭐！

说你没文化就是没文化🍍，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我👘。那种车以后看到就尽量躲远点儿👑！我们自己撞墙都不能碰🌸！不然你怎么死的都不知道🍐，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🐿，一路闭目养神⛪，什么都不知道🎓，还暗赞高健雄的开车水平不错❔，很稳🌚。

他不知道的是🌂，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机⛓，看了他的车型和车牌🌫，都把跟车距离放到了至少三十米🍃，简直就像是车子旁边有减速光环的结界⏸。

“顾总〽，刚才我们后面有辆车🍯，突然跟近了🎸，然后又自己撞墙了⬇。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎓，本着勤汇报的原则🍛，跟顾鲲说了一下🐆。

顾鲲睁开眼❇：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍉，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🐯，耐心地解释🏰：“我哪能别车🐽，我就很正常右转🌹，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🆑，估计是他手抖吧🍙。”

“那就好🍶，反正不许斗气别车啊🍮！”顾鲲吩咐了一句⛳，继续闭目养神🐊。

很快🈚，他的车就到了外贸经部♑，然后在马风的帮助下🍂，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🍂。

（注🌄：03年以后🏝，商务部时代🌉，已经没有这样的司了🍭，那时候直接有一个‘外贸司’⛳，然后管你海运铁运空运外贸🏔，在外贸司下面有各自的处负责❣，级别降低了👚。

但是93~02年的外贸经部时期🌙，是有独立的司的✝。就好比12年之前有铁道部🍳，但是后来只有交通部下面的铁路司🏩，加上已经市场化的铁总🈵。这是一个行政放权后退的过程🌺。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🍟，领导当然是非常亲切地接待了🏑，还说了不少务虚定性的勉励话语🍌，对顾鲲一行的正当性进行了背书🎩。

同时🌫，也个人从技术层面🏐，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”♿，给与了肯定🍕，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策♿，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎖，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍨、对华不够高效的那些问题点）🌏。

不过最终✒，海贸司的领导👙，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友♊，让他们找具体的人去谈🏏。

因为严格来说🐽，外贸经部是不直接管这事儿的❔，只不过到外贸经部备个案之后➗，再由他们转介绍去找中远🏃，门路就好走得多🏐。

具体的谈判过程🎫，不好再多细说👇，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🍒，“双方进行了亲切友好的交谈👈，充分交换了意见”🎚，其实什么实质性的会晤目标都没达成🍥。（看过80大佬的人应该知道🌮，这领域是我的拿手好戏🏆，所以不是我写不出细节🌫，是咱……不屑于写🏑。真是不屑于写🈵，不是我不行🈹，更不是我怂）

但是🍯，哪怕没有得到任何实质性承诺🈸，至少“亲切友好的会谈”的过程🏹，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍤。

就像法庭辩论时🐖，所有三方说过的话🎓，都要书记员记录在案🌵、然后交由双方签字确认的🍾。这种国际合作会谈🏨，当然就更正式了👔，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🌲，就够他回到兰方后嚣张了🐍。

谈判末了♿，海贸司派了一名处长⭐，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员✝，陪着顾鲲吃了一顿酒席🌂，也算是宴请外宾了🌓，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🍔。

午饭过后⭐，休息了一会儿🏂，顾鲲就拿着外贸经部的背书🏏，去了中远公司总部🐽。

在那里🐳，他照例得到了亲切的接待🎗，以及更多对方案技术和规划细节的论证🍼。

经过几天的粗略谈判🌤，中远方面表示🍘，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🍑、作出相关的业务规划调整🏬。

但是🏡，对于需要中资合作投资🎤，以及融资支持的部分🏐，需要研究观望♉、并且等待进一步细化规划后再讨论🆔。

说人话👬，就是如果顾鲲不要中方投资🏽，也不要建行之类的中资银行贷款👃，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏹、按照对华便利高效的方式设计♉，那么造好后🏎，中远会让一部分船来捧场的🐋。

反正这个空头支票先许下来🏂，中远是无本生意❣。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🈶，20%来捧场也是捧🐀。

不过🎳，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿☕，就不是一时半会儿能决定的🌄。

首先👑，一个事儿决定要认真做之后🏳，港口规划设计🐃，都要好几个月🏇。中远起码要看到详细的设计案🐦，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶⬆。

末了🌲，中远总公司的人还跟顾鲲表态👌：后续细节问题🌏，可以去沪江🐁，找中远华东分公司的领导层谈☝，中远总公司会把对外合作拍板权🏤，下放到华东公司🎨。

因为如前所述⏯，兰方港将来就算造好了👒，国际海贸合作方面👫，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🐇。顾鲲的合作对象👖，只能是华东公司一家♌。

同时👄，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的✴、华夏国内有关资质最权威的设计院🐏，分别是沪江海事大学的设计院⛱，以及沪江交大的设计院🍨。

这两家设计院都在沪江👃，所以顾鲲是注定要去一趟南方了➕。

顾鲲在京城谈判修整了两日后⤴，觉得京城这边已经没什么可运作的🐌，就准备南下🌡。

考虑到使字车牌就一个🐱，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🌯，反正也就一千多公里☝，一天也能开得到🐃。

不过后来有关部门还算是比较给面子🉐，在顾鲲出钱的情况下🍑，给他弄了架军用的运输机🐲，包租了一程🌵，可以把他的行政加长版林肯车🎈，随运输机一起运去红桥机场♏。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🌋，欣然允诺🏟。

离京当天🎇，老朋友马风又来给他送行⏺，顺便给他带个话儿❎。

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