京城东三环外👑、靠近津门方向进京干道的入口旁边⬆。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎠、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🌤，靠在一辆老旧破败的212吉普上🌸，等着生意⛴。六月初的京城已经很热🌗，大太阳底下还穿着薄西装🎲，着实不好受👁。

可惜车里没空调🏣，坐在车里更憋屈♌。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🆘，热得睡不着🏊，也只能眯着🌦。

突然🏆，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯✴，看到一辆不认识的好车由远而近🏀，车牌还不是“京”字头的🌄，顿时来了精神🎂。

“老大老大👣，你看那车🆙，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来⏰，对方已经开远了🆚，他也不明情况⏪，连忙指挥小弟追上去🌱：“快🌾，跟上他🌅，记得跟对方左边的车道🐓，左后方离开一二十米🈹。到时候对方要变道🏏，管他打没打灯就跺油门攮上去🍢！”

强龙不压地头蛇⛵，外地车进京办事🎭，一般都是很心急的🌞，不敢惹麻烦👄。要是遇到自己交规理亏的事儿❎，往往会被多讹钱私了🏐。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🐚，这是再清晰不过的前车全责🎉，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小✴。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了👊，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🅱，然后追尾前车的时候一碰就掉⏫。

到时候也不用多⏲，讹个两千块钱👕，而实际上回到自家控制的修车厂♋，两三百就重新焊上了✡。

瘦猴西装男开着车🐖，一路猛踩油门🌜，经过两三分钟后🍀，终于赶上了前车🐼，幸亏东三环还挺长🌩，对方也没中途哪个路口拐出去🎋。

“老大⛑，那车好像要往朝阳门拐了⏪！再进去🌆，那片儿的交警咱不熟啊🏑。”瘦猴西装男看到这一情况🏪，一边急着汇报⏫，一边继续加油门往上冲🐧，卡到对方右边的车道👲。

可惜🌄，就在他准备最后动手的时候🌳，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏷，看到了一个可怕的字👚。

“刹车🐤！”胖子怒吼一声🆙，眼看来不及了🍚，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🐈。

“轰🐺！”212吉普直接撞上了绿化带👯，又撞坏了隔离带⚓。

没人碰他🎚，单方事故👯，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🍏。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐏，磕得头破血流👛，满脑子懵逼🐩：“老……老大🐷，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流⏳，照样一耳光扇过去⏫：“你个煞笔🐌！这就是你说的‘外地车牌’？槽🎵，那是‘使’啊🐲！懂不懂什么叫‘使’🏳！

说你没文化就是没文化🎟，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐻。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐥！我们自己撞墙都不能碰🏅！不然你怎么死的都不知道🍇，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上㊙，一路闭目养神🌺，什么都不知道👋，还暗赞高健雄的开车水平不错🐠，很稳🎽。

他不知道的是🍱，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机➕，看了他的车型和车牌👁，都把跟车距离放到了至少三十米🌂，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🉑。

“顾总🍅，刚才我们后面有辆车👥，突然跟近了👰，然后又自己撞墙了❗。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎐，本着勤汇报的原则🏬，跟顾鲲说了一下🐢。

顾鲲睁开眼🐦：“哦？有这种事儿？文明行车啊🌰，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏓，耐心地解释🉑：“我哪能别车🍓，我就很正常右转🐝，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🍏，估计是他手抖吧🏬。”

“那就好🌦，反正不许斗气别车啊➡！”顾鲲吩咐了一句⛔，继续闭目养神⏳。

很快🍡，他的车就到了外贸经部🐈，然后在马风的帮助下➿，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏀。

（注⛱：03年以后🏦，商务部时代🏉，已经没有这样的司了🈹，那时候直接有一个‘外贸司’⛅，然后管你海运铁运空运外贸🏅，在外贸司下面有各自的处负责🎧，级别降低了🌎。

但是93~02年的外贸经部时期👅，是有独立的司的🐌。就好比12年之前有铁道部🏞，但是后来只有交通部下面的铁路司🐁，加上已经市场化的铁总🐨。这是一个行政放权后退的过程🏈。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🏇，领导当然是非常亲切地接待了👞，还说了不少务虚定性的勉励话语🏓，对顾鲲一行的正当性进行了背书🐇。

同时☔，也个人从技术层面🍟，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🏚，给与了肯定⌚，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🌧，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🐷，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准👧、对华不够高效的那些问题点）✊。

不过最终🍀，海贸司的领导🃏，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐌，让他们找具体的人去谈🌖。

因为严格来说⚡，外贸经部是不直接管这事儿的⛩，只不过到外贸经部备个案之后🐺，再由他们转介绍去找中远🍛，门路就好走得多♿。

具体的谈判过程🏬，不好再多细说🆙，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🍇，“双方进行了亲切友好的交谈🎸，充分交换了意见”👁，其实什么实质性的会晤目标都没达成🆗。（看过80大佬的人应该知道⛅，这领域是我的拿手好戏🅾，所以不是我写不出细节❄，是咱……不屑于写🌳。真是不屑于写🌽，不是我不行➡，更不是我怂）

但是♑，哪怕没有得到任何实质性承诺☔，至少“亲切友好的会谈”的过程👤，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎧。

就像法庭辩论时⚓，所有三方说过的话✋，都要书记员记录在案🌡、然后交由双方签字确认的🆔。这种国际合作会谈🐤，当然就更正式了🌕，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）✔，就够他回到兰方后嚣张了🎓。

谈判末了🐺，海贸司派了一名处长🌀，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐽，陪着顾鲲吃了一顿酒席🐐，也算是宴请外宾了🈳，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品👂。

午饭过后🌩，休息了一会儿🎒，顾鲲就拿着外贸经部的背书👊，去了中远公司总部🏖。

在那里⏮，他照例得到了亲切的接待❔，以及更多对方案技术和规划细节的论证🏴。

经过几天的粗略谈判🌲，中远方面表示🏾，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国⏳、作出相关的业务规划调整🍴。

但是✂，对于需要中资合作投资🍟，以及融资支持的部分🌞，需要研究观望🌒、并且等待进一步细化规划后再讨论🎻。

说人话🌂，就是如果顾鲲不要中方投资🈷，也不要建行之类的中资银行贷款⌚，而是他自己能弄到钱扩建兰方港✏、按照对华便利高效的方式设计🌳，那么造好后🐋，中远会让一部分船来捧场的👎。

反正这个空头支票先许下来❣，中远是无本生意❤。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧⛄，20%来捧场也是捧🐛。

不过⏺，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🐢，就不是一时半会儿能决定的🏋。

首先🏖，一个事儿决定要认真做之后🎽，港口规划设计🏔，都要好几个月⚓。中远起码要看到详细的设计案👈，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🏌。

末了🐧，中远总公司的人还跟顾鲲表态🎉：后续细节问题🎂，可以去沪江🍠，找中远华东分公司的领导层谈🏁，中远总公司会把对外合作拍板权🏕，下放到华东公司🍍。

因为如前所述🎯，兰方港将来就算造好了🎤，国际海贸合作方面🍑，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍼。顾鲲的合作对象🏇，只能是华东公司一家🎀。

同时⛎，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的♟、华夏国内有关资质最权威的设计院👐，分别是沪江海事大学的设计院🍆，以及沪江交大的设计院⬅。

这两家设计院都在沪江🅾，所以顾鲲是注定要去一趟南方了👣。

顾鲲在京城谈判修整了两日后♌，觉得京城这边已经没什么可运作的🆎，就准备南下🎅。

考虑到使字车牌就一个⛑，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🌚，反正也就一千多公里➡，一天也能开得到🎻。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐣，在顾鲲出钱的情况下🏟，给他弄了架军用的运输机🎾，包租了一程❤，可以把他的行政加长版林肯车🌌，随运输机一起运去红桥机场🍌。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🈹，欣然允诺🍛。

离京当天🏀，老朋友马风又来给他送行🐵，顺便给他带个话儿🎛。

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