京城东三环外🎿、靠近津门方向进京干道的入口旁边🏭。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🌙、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🎃,靠在一辆老旧破败的212吉普上🌘,等着生意🐮。六月初的京城已经很热🐞,大太阳底下还穿着薄西装👂,着实不好受🏄。
可惜车里没空调⛺,坐在车里更憋屈🆒。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🏴,热得睡不着🎩,也只能眯着🏘。
突然✳,那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🍺,看到一辆不认识的好车由远而近❔,车牌还不是“京”字头的🅿,顿时来了精神🐓。
“老大老大🐎,你看那车🎓,是不是该开工了?”
胖子迷迷糊糊醒来➡,对方已经开远了⏯,他也不明情况🐵,连忙指挥小弟追上去❣:“快⬆,跟上他🏚,记得跟对方左边的车道🍶,左后方离开一二十米🌈。到时候对方要变道🍏,管他打没打灯就跺油门攮上去✡!”
强龙不压地头蛇⚡,外地车进京办事🎅,一般都是很心急的👥,不敢惹麻烦🎲。要是遇到自己交规理亏的事儿🌙,往往会被多讹钱私了🍠。
而“前车变道过程中被侧后追尾”🐅,这是再清晰不过的前车全责👐,90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌾。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了♋,恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路❔,然后追尾前车的时候一碰就掉👮。
到时候也不用多✖,讹个两千块钱🍠,而实际上回到自家控制的修车厂🍶,两三百就重新焊上了✋。
瘦猴西装男开着车🌈,一路猛踩油门👐,经过两三分钟后🎉,终于赶上了前车🎄,幸亏东三环还挺长🏡,对方也没中途哪个路口拐出去♐。
“老大⬆,那车好像要往朝阳门拐了🎡!再进去🐁,那片儿的交警咱不熟啊🐗。”瘦猴西装男看到这一情况⛄,一边急着汇报🆓,一边继续加油门往上冲〽,卡到对方右边的车道👁。
可惜👱,就在他准备最后动手的时候🏹,那个汗衫胖子眼神猛一收缩🌫,看到了一个可怕的字🈲。
“刹车🌤!”胖子怒吼一声🍅,眼看来不及了🌌,连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🐐。
“轰🏤!”212吉普直接撞上了绿化带🎤,又撞坏了隔离带🐼。
没人碰他🐄,单方事故🅾,就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种👙。
那西装瘦子头都撞在方向盘上🏈,磕得头破血流🍲,满脑子懵逼⛸:“老……老大🍼,不是你说攮上去的么?”
胖子不顾马仔头破血流➖,照样一耳光扇过去🈺:“你个煞笔🏡!这就是你说的‘外地车牌’?槽⏳,那是‘使’啊🍒!懂不懂什么叫‘使’🐷!
说你没文化就是没文化🐼,老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐂。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌔!我们自己撞墙都不能碰🎿!不然你怎么死的都不知道🍩,你因为交警会帮你?你以为对方会怂?”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🐛,一路闭目养神✝,什么都不知道🆓,还暗赞高健雄的开车水平不错🐴,很稳👆。
他不知道的是🌀,那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🎉,看了他的车型和车牌🆔,都把跟车距离放到了至少三十米🎩,简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐭。
“顾总🏑,刚才我们后面有辆车👄,突然跟近了🎴,然后又自己撞墙了🏗。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🏃,本着勤汇报的原则✳,跟顾鲲说了一下🍐。
顾鲲睁开眼👫:“哦?有这种事儿?文明行车啊👨,你没别人家吧?”
高健雄觉得很冤枉👠,耐心地解释🎅:“我哪能别车🏷,我就很正常右转🌡,人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🆑,估计是他手抖吧🍘。”
“那就好🌷,反正不许斗气别车啊🐢!”顾鲲吩咐了一句🅱,继续闭目养神🌜。
很快♑,他的车就到了外贸经部🉐,然后在马风的帮助下♟,得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🎢。
(注🌥:03年以后🎣,商务部时代🏔,已经没有这样的司了⏹,那时候直接有一个‘外贸司’🐤,然后管你海运铁运空运外贸🍺,在外贸司下面有各自的处负责🌅,级别降低了🐾。
但是93~02年的外贸经部时期🎇,是有独立的司的🍵。就好比12年之前有铁道部🐋,但是后来只有交通部下面的铁路司🎛,加上已经市场化的铁总🐤。这是一个行政放权后退的过程🍠。)
对于前来寻求外贸合作的外国友人🏕,领导当然是非常亲切地接待了🌱,还说了不少务虚定性的勉励话语👓,对顾鲲一行的正当性进行了背书🍽。
同时🍁,也个人从技术层面👄,对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🅰,给与了肯定🌡,赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🌝,发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处(说人话♑,就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🎥、对华不够高效的那些问题点)🏟。
不过最终⏮,海贸司的领导🏥,也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🏋,让他们找具体的人去谈🐛。
因为严格来说🎀,外贸经部是不直接管这事儿的🎗,只不过到外贸经部备个案之后❕,再由他们转介绍去找中远🈳,门路就好走得多⛱。
具体的谈判过程➿,不好再多细说👋,反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌄,“双方进行了亲切友好的交谈🏏,充分交换了意见”🏵,其实什么实质性的会晤目标都没达成🌟。(看过80大佬的人应该知道⛓,这领域是我的拿手好戏🎍,所以不是我写不出细节👙,是咱……不屑于写🌇。真是不屑于写☔,不是我不行🎤,更不是我怂)
但是🍈,哪怕没有得到任何实质性承诺🌇,至少“亲切友好的会谈”的过程🅿,是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了⛹。
就像法庭辩论时🎸,所有三方说过的话🌎,都要书记员记录在案🌥、然后交由双方签字确认的⛪。这种国际合作会谈🌉,当然就更正式了🌧,顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录(其实就是会议纪要)🐣,就够他回到兰方后嚣张了🐲。
谈判末了❇,海贸司派了一名处长➕,拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏁,陪着顾鲲吃了一顿酒席👜,也算是宴请外宾了👈,最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🈶。
午饭过后🐱,休息了一会儿🌮,顾鲲就拿着外贸经部的背书👢,去了中远公司总部🏫。
在那里🍚,他照例得到了亲切的接待👑,以及更多对方案技术和规划细节的论证👆。
经过几天的粗略谈判👯,中远方面表示🍌,原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🍌、作出相关的业务规划调整⬆。
但是🌦,对于需要中资合作投资🏡,以及融资支持的部分🀄,需要研究观望🌘、并且等待进一步细化规划后再讨论⤴。
说人话🐗,就是如果顾鲲不要中方投资🏎,也不要建行之类的中资银行贷款🌱,而是他自己能弄到钱扩建兰方港👧、按照对华便利高效的方式设计🌔,那么造好后🌰,中远会让一部分船来捧场的🎍。
反正这个空头支票先许下来🍡,中远是无本生意👡。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🈁,20%来捧场也是捧🐏。
不过🏘,中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿👠,就不是一时半会儿能决定的🐓。
首先🍄,一个事儿决定要认真做之后🏙,港口规划设计🌀,都要好几个月🐩。中远起码要看到详细的设计案☝,才会考虑涉及投资和贷款的帮扶❌。
末了🏢,中远总公司的人还跟顾鲲表态👓:后续细节问题🐪,可以去沪江🆓,找中远华东分公司的领导层谈♋,中远总公司会把对外合作拍板权⭐,下放到华东公司🍟。
因为如前所述⏲,兰方港将来就算造好了🌚,国际海贸合作方面🐐,也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集👌。顾鲲的合作对象🆒,只能是华东公司一家⏪。
同时👲,中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🌏、华夏国内有关资质最权威的设计院⛴,分别是沪江海事大学的设计院⛴,以及沪江交大的设计院🎓。
这两家设计院都在沪江🏁,所以顾鲲是注定要去一趟南方了♑。
顾鲲在京城谈判修整了两日后🎶,觉得京城这边已经没什么可运作的🐚,就准备南下🌴。
考虑到使字车牌就一个🐇,顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍲,反正也就一千多公里🍙,一天也能开得到🍚。
不过后来有关部门还算是比较给面子🐻,在顾鲲出钱的情况下🌭,给他弄了架军用的运输机♿,包租了一程🌔,可以把他的行政加长版林肯车🌌,随运输机一起运去红桥机场⛸。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🎄,欣然允诺🏗。
离京当天♍,老朋友马风又来给他送行🆚,顺便给他带个话儿🌕。
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