京城东三环外🏹、靠近津门方向进京干道的入口旁边🎧。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服✍、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🌖，靠在一辆老旧破败的212吉普上🍟，等着生意🐆。六月初的京城已经很热🌚，大太阳底下还穿着薄西装🎋，着实不好受👘。

可惜车里没空调🌀，坐在车里更憋屈🐢。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🍭，热得睡不着🍧，也只能眯着🏣。

突然🏺，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯👀，看到一辆不认识的好车由远而近✒，车牌还不是“京”字头的👧，顿时来了精神🎃。

“老大老大🐇，你看那车👰，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🎷，对方已经开远了⚡，他也不明情况🍀，连忙指挥小弟追上去🏔：“快🌜，跟上他🐉，记得跟对方左边的车道🍝，左后方离开一二十米🌐。到时候对方要变道👂，管他打没打灯就跺油门攮上去🌼！”

强龙不压地头蛇🐌，外地车进京办事♉，一般都是很心急的🎻，不敢惹麻烦♟。要是遇到自己交规理亏的事儿👜，往往会被多讹钱私了🏎。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🍴，这是再清晰不过的前车全责♓，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌕。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了⬜，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🌩，然后追尾前车的时候一碰就掉🐜。

到时候也不用多🐒，讹个两千块钱🐘，而实际上回到自家控制的修车厂🎫，两三百就重新焊上了🍝。

瘦猴西装男开着车🌳，一路猛踩油门🌹，经过两三分钟后🎡，终于赶上了前车🐶，幸亏东三环还挺长👆，对方也没中途哪个路口拐出去🌟。

“老大🎬，那车好像要往朝阳门拐了🎀！再进去🌩，那片儿的交警咱不熟啊🌌。”瘦猴西装男看到这一情况⏺，一边急着汇报🍵，一边继续加油门往上冲☕，卡到对方右边的车道♌。

可惜🅰，就在他准备最后动手的时候🆎，那个汗衫胖子眼神猛一收缩⭐，看到了一个可怕的字🍱。

“刹车♒！”胖子怒吼一声🏗，眼看来不及了⏸，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘👌。

“轰🏙！”212吉普直接撞上了绿化带👝，又撞坏了隔离带🐧。

没人碰他🐊，单方事故⛏，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种👆。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐙，磕得头破血流🌂，满脑子懵逼🌟：“老……老大⬜，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流♊，照样一耳光扇过去🐿：“你个煞笔✍！这就是你说的‘外地车牌’？槽🌹，那是‘使’啊🌟！懂不懂什么叫‘使’✖！

说你没文化就是没文化🌻，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🌲。那种车以后看到就尽量躲远点儿🎅！我们自己撞墙都不能碰🆗！不然你怎么死的都不知道🎾，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🐌，一路闭目养神🎈，什么都不知道👫，还暗赞高健雄的开车水平不错🎩，很稳🐥。

他不知道的是🐵，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机👓，看了他的车型和车牌🐙，都把跟车距离放到了至少三十米👥，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🌆。

“顾总🏢，刚才我们后面有辆车🌴，突然跟近了🎯，然后又自己撞墙了🌄。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🍣，本着勤汇报的原则✳，跟顾鲲说了一下⏪。

顾鲲睁开眼🎯：“哦？有这种事儿？文明行车啊👚，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏁，耐心地解释✋：“我哪能别车🌊，我就很正常右转🎗，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🎲，估计是他手抖吧🐶。”

“那就好🐢，反正不许斗气别车啊🐤！”顾鲲吩咐了一句🏴，继续闭目养神⛅。

很快⤵，他的车就到了外贸经部🍗，然后在马风的帮助下⛄，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👤。

（注✔：03年以后🍜，商务部时代❕，已经没有这样的司了⛳，那时候直接有一个‘外贸司’🌍，然后管你海运铁运空运外贸⛸，在外贸司下面有各自的处负责👁，级别降低了🐣。

但是93~02年的外贸经部时期👁，是有独立的司的⏮。就好比12年之前有铁道部🍒，但是后来只有交通部下面的铁路司👙，加上已经市场化的铁总🐡。这是一个行政放权后退的过程🎽。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人👠，领导当然是非常亲切地接待了🌛，还说了不少务虚定性的勉励话语🌟，对顾鲲一行的正当性进行了背书⛔。

同时🐎，也个人从技术层面🍆，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”👀，给与了肯定🐱，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🌸，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🏺，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🎛、对华不够高效的那些问题点）🏺。

不过最终✏，海贸司的领导♟，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🌧，让他们找具体的人去谈🏂。

因为严格来说🍉，外贸经部是不直接管这事儿的🏡，只不过到外贸经部备个案之后🏮，再由他们转介绍去找中远🐒，门路就好走得多🍥。

具体的谈判过程🍩，不好再多细说🏩，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🀄，“双方进行了亲切友好的交谈🍲，充分交换了意见”🍚，其实什么实质性的会晤目标都没达成🍚。（看过80大佬的人应该知道🍮，这领域是我的拿手好戏👅，所以不是我写不出细节🐕，是咱……不屑于写👝。真是不屑于写🌱，不是我不行🐊，更不是我怂）

但是🌕，哪怕没有得到任何实质性承诺👊，至少“亲切友好的会谈”的过程🏤，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🌌。

就像法庭辩论时🍐，所有三方说过的话⛵，都要书记员记录在案⏮、然后交由双方签字确认的🎡。这种国际合作会谈👣，当然就更正式了🍬，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）⏭，就够他回到兰方后嚣张了✍。

谈判末了🆙，海贸司派了一名处长🌪，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🈚，陪着顾鲲吃了一顿酒席🏃，也算是宴请外宾了🐞，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🐗。

午饭过后🉐，休息了一会儿🐢，顾鲲就拿着外贸经部的背书👁，去了中远公司总部❌。

在那里👆，他照例得到了亲切的接待✏，以及更多对方案技术和规划细节的论证🎾。

经过几天的粗略谈判🈶，中远方面表示🍬，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国👧、作出相关的业务规划调整🌔。

但是🐄，对于需要中资合作投资🐄，以及融资支持的部分⬜，需要研究观望🏡、并且等待进一步细化规划后再讨论♐。

说人话🌝，就是如果顾鲲不要中方投资🏺，也不要建行之类的中资银行贷款🍚，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🃏、按照对华便利高效的方式设计👌，那么造好后🐩，中远会让一部分船来捧场的🉐。

反正这个空头支票先许下来🍞，中远是无本生意🍐。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🍲，20%来捧场也是捧🍂。

不过🎴，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🌲，就不是一时半会儿能决定的👕。

首先🐹，一个事儿决定要认真做之后🍸，港口规划设计❕，都要好几个月🐄。中远起码要看到详细的设计案🎍，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶♊。

末了🍂，中远总公司的人还跟顾鲲表态🎢：后续细节问题🍞，可以去沪江⏺，找中远华东分公司的领导层谈🐉，中远总公司会把对外合作拍板权🌛，下放到华东公司🎄。

因为如前所述🍆，兰方港将来就算造好了🐀，国际海贸合作方面🏩，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🐪。顾鲲的合作对象⌛，只能是华东公司一家🐶。

同时🎐，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的⏬、华夏国内有关资质最权威的设计院🐧，分别是沪江海事大学的设计院🌆，以及沪江交大的设计院⚡。

这两家设计院都在沪江👅，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🎡。

顾鲲在京城谈判修整了两日后⏮，觉得京城这边已经没什么可运作的♌，就准备南下👘。

考虑到使字车牌就一个♑，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍢，反正也就一千多公里🌆，一天也能开得到👑。

不过后来有关部门还算是比较给面子🎛，在顾鲲出钱的情况下🏉，给他弄了架军用的运输机🍴，包租了一程🎄，可以把他的行政加长版林肯车✊，随运输机一起运去红桥机场❓。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🎟，欣然允诺🌩。

离京当天✔，老朋友马风又来给他送行🐉，顺便给他带个话儿🎻。

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