“萨总🐃，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🐊，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡👆，便轻手轻脚进来通报一下🎪，提醒老板时间已经到了☕。

“滚🌋，让他们候着……你就跟他说🎮，一会儿吃午饭的时候⭐，赏脸带他一起🐦！”

萨武洋正在兴头上🍾，当然是直接喝退了秘书🅱。

他知道排在后面的预约者🏇，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌻。跟有才华有见地🌰、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🎿，孰轻孰重还是分得清楚的🎁。

他确实贪婪👨，也奢靡👋，不过好歹算是一个会办事儿的人🐩。不是只贪婪不建设🐜。

轰走秘书后🏋，萨武洋重新调整好表情👕，做了个请的手势🌭：“小顾你继续说🐪。”

顾鲲便继续往下分析🐣：“我觉得🍷，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🌼，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务⤴，暂时放弃集装箱业务🎿。”

（注🎡：cosco🐻，中远🐅。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🌴，示意顾鲲继续🐲。

这个观点并不新鲜🐴，也不见功力🍟，关键看后续解读🌁。

顾鲲⛴：“集装箱船的特点👁，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货⛹。需要高投资的港口装卸设备🏿，还需要精密的物流冗余运能调度管理🌡，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🏨，也没有人才👔。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🐾，中途也就是加油🐋、采购补给品🏤，略作休整👏。以我们兰方的环境🎮，这些过路船的生意是可以接的🌒。

具体来说👋，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个👦，将来还可以停靠5万吨以下游轮🏍，供旅游业使用⚾。几年后🏐，如果运行顺利🏊，还可以考虑上8万吨散货船泊位🍫，再大就不用考虑了🍥。”

萨武洋听到具体吨位规划时♟，才觉得有些奇怪🏫：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧👝，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题✴，对海运外行的人🎫，或许想不通为什么要问👛，但对于圈内人来说👭，就知道这是必须问的🎻。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🈴：“您觉得这两个吨位奇怪🏖，肯定是在按照国际通行标准🎽，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🏢，国际上的造船业👃，在吨位设级方面🐁，都是按这样的尺度的🏭。

不过🎣，华夏方面的造船业🎄，乃至部分韩国造船业🎄，都是在拿了大洋国的同级设计后👏，自己逆向优化🎏。因为东北亚新兴国家的航路🐳，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏗，也不用通过巴拿马运河🏊。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时⛑，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍊，把运能提升10%~20%✔，分别提到3.5万吨和8万吨➡，这就更经济了🌥。我们要专注于做东亚国家的生意🍔，就该按照他们新进年来最经济效率的船型👩，设计泊位容量🍰。”

原来🍣，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型⏳，在90年代初🌪，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🍌，都可以查到🍺，直到1995年🍅，cosco刚刚改制后✝，都还在给沪江的沪东船厂🐁，下2.7万吨散货船的订单呢🌤。那是cosco历史上首例“国际融资🌥，国内建造”的合作案例🍮，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🏈。

但是🎄，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍲，其实效率是不高的👱，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能⬜。

后来🐥，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍚，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐛，每条船浪费几千吨运力🎩，不划算🍼，就普遍升级了🎭。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🌒，管你圣劳伦斯河吃水多深🍥、巴拿马船闸长度有多长？

但是🐍，之前国际同行建设的港务设备🆗，都是按照旧标准实施的🎡，这就导致一个问题🎿。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🌄，经停李家坡的话🏡，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🍊，要么就停到5万吨的泊位上🐪。

可5万吨的泊位🍉，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多👊。3.5万吨船停到大泊位上🎪，就白白浪费了一部分泊位利用率⏺。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🐝，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎡，反正散货船也不需要中转重新配货✒，都是单一货种直接运到最终目的地的🍊。

当然了🏂，李家坡也是很高效改革的国家🏵，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍞，但这需要时间♟，都是后话了🐃。

这里面🏽，就有兰方的竞争优势了🍂。

兰方目前的港口设施🐥，是一张白纸🏆，如果萨武洋能下决心🎥，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🎫，到时候就算效率不如李家坡高🐨，可再低效🏳，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🌟，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🐄，这么修的代价也是有的🎗，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🌼，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍣，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用👘，浪费掉八千吨冗余🅿。

所以⭕，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌔。

但是🐸，这没关系啊🎵。兰方跟欧美隔着那么远🏂，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🐩。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⏲，不由愈发心惊👈。他不敢确信地说🍈：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊♍。我只知道这种船设计建造是完成了🌛，可cosco主流订单还是2.7万吨的🏈。”

顾鲲笑了🎾：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐒！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏐。再说了♍，您要是不信这事儿👀，可以派我去华夏打点关系✖、找门路结交cosco的中高层⌛，以及外贸经部的相关规划干部🍽。到时候✝，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍺，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🎫。

他第一次跟顾鲲结交的时候🏻，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🎼、以及一些谈笑风生的录像录音之类🍚。在顾鲲添油加醋的说明后🐀，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🏨。

现在这么一串联❄，萨武洋立刻满面堆笑🏥，都笑出花来了⏱：“小顾啊♒，我就说你是个能结交要人的🏾，这事儿……这样吧⏬，找投资什么的⚽，先不忙🎞，也不用跟大公申请🐹、或者在朱敬业那儿备案了🎅。

咱先想办法偷跑⛹，去华夏找到对的人🎊，谈个友好合作的备忘录回来🍊。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍃，不是正式协议🍖，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录⌛，我们再去狐假虎威🍦，找大公要授权🎠、找外资银行发国债🎋。”

备忘录这种东西🐭，在国际交流中🎲，只是说明“双方聊过一些什么”🎛，不代表双方答应🌔、承诺任何东西🍈，所以门槛是很低的⬜。

萨武洋想先拿个备忘录再说🍓，这事儿也好理解👱。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍼，不过既然现在是对方有求于他🌖，他也要表现一下困难🍲：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持✝、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣⏪，随即哈哈大笑👰：“这有何难♿，楼下就是商务部👔，底楼就是外j部🏏，我今天马上就给你弄一些身份☝。走🏍，现在先吃饭去吧🐏。”

萨武洋笑着打了两个电话🏍，然后就拉着顾鲲去共进午餐⏹。

吃到一半的时候👆，兰方两外部的一些干部🍗，就把各种墨香未散的批文证件👪，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⛅。

“呐🌊，小顾⏺，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌇，还是理事🏡，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🍫。你要是觉得还不方便的话🌹，我可以给你一个商务参赞🎦。”

“不不不不🆒，民间商贸交流合作就行了🌓。在商言商嘛🌌，我是商人✅，怎么好同时兼有官职身份🐃。”顾鲲一听到参赞二字🍺，就吓了一跳👭，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他👘，连忙拒绝🌄。

他是不会当政客的🏨，只会“民间”商贸文化交流⚾。

换句话说⏪，他要是去了华夏🎩，外j部的人也是一辈子都不会找他🍬、接待他的🎉。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他👭。

萨武洋看顾鲲那么排斥🌑，也就不再坚持🐩，然后拿起另一份文件👑：“随你便🏝，除了刚才那个身份之外🌍，你马上也会成为兰方议员了🎃，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表⏸。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🍄，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🐄。

兰方名义上也是有个议会的👧，总共就30几个席位♏，不是脱产全职的👥，都是社会贤达兼职🍇。

实际上呢🐲，基本上每三千人一个的居民区👋，就能出一个议席🎂。

或者是其他面积排名前十的离岛🏌，哪怕人口不到千人🏯，也能有一席🏺。

但问题是🌘，顾鲲刚买的奔马环礁🐠，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🐲，但总面积也才8点5平方公里🎻，关键那就是个无人荒岛好吧🏌！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🌬，大公也同意了㊗，为新开发的离岛设一个议区席位🐾，貌似也没什么问题……

“所以🐶，你现在是奔马岛议区议员🈵，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐉。加上刚才的对外经贸交流合作的身份♎，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🍿，反正头衔不要钱🏗，印几张证而已🌷。”

“够了够了够了……”

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