“萨总🐃,昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🐊,他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡👆,便轻手轻脚进来通报一下🎪,提醒老板时间已经到了☕。
“滚🌋,让他们候着……你就跟他说🎮,一会儿吃午饭的时候⭐,赏脸带他一起🐦!”
萨武洋正在兴头上🍾,当然是直接喝退了秘书🅱。
他知道排在后面的预约者🏇,不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌻。跟有才华有见地🌰、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🎿,孰轻孰重还是分得清楚的🎁。
他确实贪婪👨,也奢靡👋,不过好歹算是一个会办事儿的人🐩。不是只贪婪不建设🐜。
轰走秘书后🏋,萨武洋重新调整好表情👕,做了个请的手势🌭:“小顾你继续说🐪。”
顾鲲便继续往下分析🐣:“我觉得🍷,我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🌼,第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务⤴,暂时放弃集装箱业务🎿。”
(注🎡:cosco🐻,中远🐅。)
萨武洋摸了摸自己的小胡子🌴,示意顾鲲继续🐲。
这个观点并不新鲜🐴,也不见功力🍟,关键看后续解读🌁。
顾鲲⛴:“集装箱船的特点👁,是非常适合远洋国际航线的中途换船配货⛹。需要高投资的港口装卸设备🏿,还需要精密的物流冗余运能调度管理🌡,这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🏨,也没有人才👔。
而散货船一般都是运输大宗单一商品🐾,中途也就是加油🐋、采购补给品🏤,略作休整👏。以我们兰方的环境🎮,这些过路船的生意是可以接的🌒。
具体来说👋,我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个👦,将来还可以停靠5万吨以下游轮🏍,供旅游业使用⚾。几年后🏐,如果运行顺利🏊,还可以考虑上8万吨散货船泊位🍫,再大就不用考虑了🍥。”
萨武洋听到具体吨位规划时♟,才觉得有些奇怪🏫:“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划?这不符合国际标准吧👝,会不会有冗余浪费?”
萨武洋这个问题✴,对海运外行的人🎫,或许想不通为什么要问👛,但对于圈内人来说👭,就知道这是必须问的🎻。
顾鲲也知道对方的质疑点所在🈴:“您觉得这两个吨位奇怪🏖,肯定是在按照国际通行标准🎽,卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧?确实🏢,国际上的造船业👃,在吨位设级方面🐁,都是按这样的尺度的🏭。
不过🎣,华夏方面的造船业🎄,乃至部分韩国造船业🎄,都是在拿了大洋国的同级设计后👏,自己逆向优化🎏。因为东北亚新兴国家的航路🐳,不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏗,也不用通过巴拿马运河🏊。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时⛑,可以不增加船长和不明显增加建设成本🍊,把运能提升10%~20%✔,分别提到3.5万吨和8万吨➡,这就更经济了🌥。我们要专注于做东亚国家的生意🍔,就该按照他们新进年来最经济效率的船型👩,设计泊位容量🍰。”
原来🍣,后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型⏳,在90年代初🌪,却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🍌,都可以查到🍺,直到1995年🍅,cosco刚刚改制后✝,都还在给沪江的沪东船厂🐁,下2.7万吨散货船的订单呢🌤。那是cosco历史上首例“国际融资🌥,国内建造”的合作案例🍮,著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🏈。
但是🎄,当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍲,其实效率是不高的👱,是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能⬜。
后来🐥,当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍚,华夏方面觉得再按照大洋国标准🐛,每条船浪费几千吨运力🎩,不划算🍼,就普遍升级了🎭。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🌒,管你圣劳伦斯河吃水多深🍥、巴拿马船闸长度有多长?
但是🐍,之前国际同行建设的港务设备🆗,都是按照旧标准实施的🎡,这就导致一个问题🎿。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🌄,经停李家坡的话🏡,就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🍊,要么就停到5万吨的泊位上🐪。
可5万吨的泊位🍉,每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多👊。3.5万吨船停到大泊位上🎪,就白白浪费了一部分泊位利用率⏺。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🐝,华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎡,反正散货船也不需要中转重新配货✒,都是单一货种直接运到最终目的地的🍊。
当然了🏂,李家坡也是很高效改革的国家🏵,后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍞,但这需要时间♟,都是后话了🐃。
这里面🏽,就有兰方的竞争优势了🍂。
兰方目前的港口设施🐥,是一张白纸🏆,如果萨武洋能下决心🎥,直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🎫,到时候就算效率不如李家坡高🐨,可再低效🏳,总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧?
这样🌟,还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船?
当然🐄,这么修的代价也是有的🎗,那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🌼,成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🍣,你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用👘,浪费掉八千吨冗余🅿。
所以⭕,兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌔。
但是🐸,这没关系啊🎵。兰方跟欧美隔着那么远🏂,它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🐩。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⏲,不由愈发心惊👈。他不敢确信地说🍈:
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准?我好像没听到这方面风声啊♍。我只知道这种船设计建造是完成了🌛,可cosco主流订单还是2.7万吨的🏈。”
顾鲲笑了🎾:“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐒!我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏐。再说了♍,您要是不信这事儿👀,可以派我去华夏打点关系✖、找门路结交cosco的中高层⌛,以及外贸经部的相关规划干部🍽。到时候✝,我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍺,还能有错么?”
萨武洋彻底耸然动容🎫。
他第一次跟顾鲲结交的时候🏻,就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🎼、以及一些谈笑风生的录像录音之类🍚。在顾鲲添油加醋的说明后🐀,当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🏨。
现在这么一串联❄,萨武洋立刻满面堆笑🏥,都笑出花来了⏱:“小顾啊♒,我就说你是个能结交要人的🏾,这事儿……这样吧⏬,找投资什么的⚽,先不忙🎞,也不用跟大公申请🐹、或者在朱敬业那儿备案了🎅。
咱先想办法偷跑⛹,去华夏找到对的人🎊,谈个友好合作的备忘录回来🍊。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍃,不是正式协议🍖,应该不难拿到吧?到时候有了备忘录⌛,我们再去狐假虎威🍦,找大公要授权🎠、找外资银行发国债🎋。”
备忘录这种东西🐭,在国际交流中🎲,只是说明“双方聊过一些什么”🎛,不代表双方答应🌔、承诺任何东西🍈,所以门槛是很低的⬜。
萨武洋想先拿个备忘录再说🍓,这事儿也好理解👱。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍼,不过既然现在是对方有求于他🌖,他也要表现一下困难🍲:“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧?要不您亲自操持✝、或者另选专业人士?”
萨武洋一愣⏪,随即哈哈大笑👰:“这有何难♿,楼下就是商务部👔,底楼就是外j部🏏,我今天马上就给你弄一些身份☝。走🏍,现在先吃饭去吧🐏。”
萨武洋笑着打了两个电话🏍,然后就拉着顾鲲去共进午餐⏹。
吃到一半的时候👆,兰方两外部的一些干部🍗,就把各种墨香未散的批文证件👪,送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⛅。
“呐🌊,小顾⏺,你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌇,还是理事🏡,可以全权代表对华的民间商贸合作交流🍫。你要是觉得还不方便的话🌹,我可以给你一个商务参赞🎦。”
“不不不不🆒,民间商贸交流合作就行了🌓。在商言商嘛🌌,我是商人✅,怎么好同时兼有官职身份🐃。”顾鲲一听到参赞二字🍺,就吓了一跳👭,总觉得有一股神秘的力量在召唤着他👘,连忙拒绝🌄。
他是不会当政客的🏨,只会“民间”商贸文化交流⚾。
换句话说⏪,他要是去了华夏🎩,外j部的人也是一辈子都不会找他🍬、接待他的🎉。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他👭。
萨武洋看顾鲲那么排斥🌑,也就不再坚持🐩,然后拿起另一份文件👑:“随你便🏝,除了刚才那个身份之外🌍,你马上也会成为兰方议员了🎃,几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表⏸。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来🍄,
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🐄。
兰方名义上也是有个议会的👧,总共就30几个席位♏,不是脱产全职的👥,都是社会贤达兼职🍇。
实际上呢🐲,基本上每三千人一个的居民区👋,就能出一个议席🎂。
或者是其他面积排名前十的离岛🏌,哪怕人口不到千人🏯,也能有一席🏺。
但问题是🌘,顾鲲刚买的奔马环礁🐠,虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🐲,但总面积也才8点5平方公里🎻,关键那就是个无人荒岛好吧🏌!至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人(实际常住人口依然一个都没有)
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🌬,大公也同意了㊗,为新开发的离岛设一个议区席位🐾,貌似也没什么问题……
“所以🐶,你现在是奔马岛议区议员🈵,也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐉。加上刚才的对外经贸交流合作的身份♎,够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧?不够我还可以给你加🍿,反正头衔不要钱🏗,印几张证而已🌷。”
“够了够了够了……”
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