京城东三环外🎎、靠近津门方向进京干道的入口旁边🍟。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎤、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍈，靠在一辆老旧破败的212吉普上🍝，等着生意🐞。六月初的京城已经很热🐓，大太阳底下还穿着薄西装🎬，着实不好受🐝。

可惜车里没空调🍃，坐在车里更憋屈👩。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉👉，热得睡不着🈳，也只能眯着❤。

突然🌻，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯✔，看到一辆不认识的好车由远而近🎠，车牌还不是“京”字头的🍇，顿时来了精神🍎。

“老大老大🎮，你看那车🌶，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来👆，对方已经开远了🎅，他也不明情况⛰，连忙指挥小弟追上去🌗：“快♿，跟上他🌉，记得跟对方左边的车道🎯，左后方离开一二十米🐺。到时候对方要变道🆑，管他打没打灯就跺油门攮上去🎧！”

强龙不压地头蛇⛵，外地车进京办事🈁，一般都是很心急的🏽，不敢惹麻烦🐽。要是遇到自己交规理亏的事儿🏊，往往会被多讹钱私了✂。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🏒，这是再清晰不过的前车全责⬜，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🎬。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🎫，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路♐，然后追尾前车的时候一碰就掉🆑。

到时候也不用多👨，讹个两千块钱🌝，而实际上回到自家控制的修车厂⬆，两三百就重新焊上了♋。

瘦猴西装男开着车🆙，一路猛踩油门✂，经过两三分钟后✅，终于赶上了前车🏻，幸亏东三环还挺长⛸，对方也没中途哪个路口拐出去🍉。

“老大🌓，那车好像要往朝阳门拐了👯！再进去🐪，那片儿的交警咱不熟啊🐪。”瘦猴西装男看到这一情况🍶，一边急着汇报🍅，一边继续加油门往上冲🌴，卡到对方右边的车道⌛。

可惜🎹，就在他准备最后动手的时候➗，那个汗衫胖子眼神猛一收缩👛，看到了一个可怕的字🏁。

“刹车🍺！”胖子怒吼一声☝，眼看来不及了🍞，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘♊。

“轰🆒！”212吉普直接撞上了绿化带🍟，又撞坏了隔离带🍢。

没人碰他➿，单方事故🏬，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌟。

那西装瘦子头都撞在方向盘上👝，磕得头破血流🌍，满脑子懵逼🍒：“老……老大👇，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🍾，照样一耳光扇过去👓：“你个煞笔⤵！这就是你说的‘外地车牌’？槽🍬，那是‘使’啊🍨！懂不懂什么叫‘使’🈺！

说你没文化就是没文化🏮，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏴。那种车以后看到就尽量躲远点儿👇！我们自己撞墙都不能碰👦！不然你怎么死的都不知道🎼，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⚫，一路闭目养神🎡，什么都不知道🎌，还暗赞高健雄的开车水平不错🌤，很稳🐵。

他不知道的是✝，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🐯，看了他的车型和车牌🌮，都把跟车距离放到了至少三十米✉，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🌀。

“顾总🍞，刚才我们后面有辆车🐪，突然跟近了🎖，然后又自己撞墙了👰。”高健雄在后视镜里看到了一起事故👄，本着勤汇报的原则☝，跟顾鲲说了一下❤。

顾鲲睁开眼🎤：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍿，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏡，耐心地解释⭐：“我哪能别车🎐，我就很正常右转🎀，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🏥，估计是他手抖吧🏼。”

“那就好⬆，反正不许斗气别车啊🉐！”顾鲲吩咐了一句🆑，继续闭目养神☝。

很快👌，他的车就到了外贸经部🍀，然后在马风的帮助下🐕，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🎥。

（注⏮：03年以后➡，商务部时代⏰，已经没有这样的司了🐶，那时候直接有一个‘外贸司’🐘，然后管你海运铁运空运外贸🅰，在外贸司下面有各自的处负责🐴，级别降低了🌎。

但是93~02年的外贸经部时期👈，是有独立的司的👖。就好比12年之前有铁道部🐩，但是后来只有交通部下面的铁路司🌃，加上已经市场化的铁总⚡。这是一个行政放权后退的过程🆙。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人⏮，领导当然是非常亲切地接待了🎼，还说了不少务虚定性的勉励话语🐭，对顾鲲一行的正当性进行了背书🏍。

同时⏯，也个人从技术层面⌚，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”㊗，给与了肯定✅，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐢，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎖，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍟、对华不够高效的那些问题点）🆔。

不过最终🎊，海贸司的领导🍌，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🌁，让他们找具体的人去谈🎻。

因为严格来说🏤，外贸经部是不直接管这事儿的🍅，只不过到外贸经部备个案之后🏉，再由他们转介绍去找中远🐜，门路就好走得多🌅。

具体的谈判过程🐈，不好再多细说❤，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🏵，“双方进行了亲切友好的交谈🍽，充分交换了意见”🈺，其实什么实质性的会晤目标都没达成🐨。（看过80大佬的人应该知道🐔，这领域是我的拿手好戏👥，所以不是我写不出细节🌬，是咱……不屑于写🏤。真是不屑于写🌗，不是我不行⌛，更不是我怂）

但是♐，哪怕没有得到任何实质性承诺✈，至少“亲切友好的会谈”的过程❎，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍁。

就像法庭辩论时🆑，所有三方说过的话🌾，都要书记员记录在案🎖、然后交由双方签字确认的🐷。这种国际合作会谈🏳，当然就更正式了🎑，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🅰，就够他回到兰方后嚣张了🐺。

谈判末了🍏，海贸司派了一名处长👫，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐄，陪着顾鲲吃了一顿酒席🏩，也算是宴请外宾了🐺，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品✈。

午饭过后🍒，休息了一会儿🌝，顾鲲就拿着外贸经部的背书👄，去了中远公司总部🈴。

在那里🆎，他照例得到了亲切的接待➰，以及更多对方案技术和规划细节的论证🌨。

经过几天的粗略谈判🌙，中远方面表示⛺，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🎻、作出相关的业务规划调整🎾。

但是🌡，对于需要中资合作投资🍜，以及融资支持的部分🍈，需要研究观望✴、并且等待进一步细化规划后再讨论👖。

说人话🌇，就是如果顾鲲不要中方投资🎨，也不要建行之类的中资银行贷款🐖，而是他自己能弄到钱扩建兰方港👮、按照对华便利高效的方式设计🎋，那么造好后🌊，中远会让一部分船来捧场的🎹。

反正这个空头支票先许下来🎶，中远是无本生意👣。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌟，20%来捧场也是捧🍄。

不过🍤，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🌊，就不是一时半会儿能决定的⛪。

首先🎈，一个事儿决定要认真做之后⛲，港口规划设计🏪，都要好几个月🈵。中远起码要看到详细的设计案🏊，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🌠。

末了🍃，中远总公司的人还跟顾鲲表态🎒：后续细节问题🌡，可以去沪江🌛，找中远华东分公司的领导层谈👕，中远总公司会把对外合作拍板权🌖，下放到华东公司🏄。

因为如前所述🎸，兰方港将来就算造好了🏽，国际海贸合作方面♒，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🌉。顾鲲的合作对象🍲，只能是华东公司一家🍚。

同时🌅，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍡、华夏国内有关资质最权威的设计院🌚，分别是沪江海事大学的设计院🐓，以及沪江交大的设计院🏅。

这两家设计院都在沪江🐁，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🎺。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🐭，觉得京城这边已经没什么可运作的🌥，就准备南下🍏。

考虑到使字车牌就一个♈，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🏼，反正也就一千多公里🍥，一天也能开得到🍆。

不过后来有关部门还算是比较给面子✅，在顾鲲出钱的情况下🎽，给他弄了架军用的运输机✉，包租了一程👰，可以把他的行政加长版林肯车Ⓜ，随运输机一起运去红桥机场🏁。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱⛺，欣然允诺🌱。

离京当天🐯，老朋友马风又来给他送行🏵，顺便给他带个话儿🎮。

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