“船长❄,已经提到全速了👪,目前航速是26节➿,航向255🐋,距离兰方岛15海里👆。”
船驶出港口后半小时👢,顾鲲带着妹妹🎨,走进操舵室视察情况🐾,陈丽就如实向他汇报👠。
勘测船就是勘测船⏱,比渔船可快多了🎋。顾鲲那些渔船🌐,再飙也就飙不到20节⬇。
渔船用的都是柴油机🌲,这条勘测船用的是燃气轮机👟,动力类型的差距摆在那里👟,没办法的⛏。
顾鲲环视了一下环境🍄,面无表情🐞:“再加快🐎,试试看这船的真正极速🎧。”
陈丽有些担忧🍳:“再怎么努力🏓,最多也就28节🌕,或者29节👄,这船绝对开不上30节的……万一持续压最高速👪,船况损坏怎么办?”
顾鲲很有信心🏿:“放心🐒,试两个小时看不出来的🎢,损坏算我的🈷。”
陈丽也就不再多说👮,照命令执行🎤。
船再次开始提速🎧,预计10分钟后能够加到28节🐰。
顾盼跟在旁边学习🍇,等走远了🏕,才单独问哥哥🎡:“有这个必要么?”
顾鲲下意识看了看左右🎩,才回答🌯:“有必要🎒,如果遇到印尼人的渔政船🏣,我们最好用跑的👉,少交涉🏖。能开快两三节🍁,就多一点筹码♍,有备无患👬。”
仅仅几句话🏑,顾盼就觉得氛围紧张起来了👄。
在别国的经济专属区里捞船👫,毕竟是个比较不好细说的事儿🍾,能躲开就躲开🍱。
又航行了三个小时⛩,顾鲲重新确认了一下自己的定位🎿,船已经到了距离兰方群岛90海里🍸、距离印尼淡美兰群岛60海里🍴、距离印尼山口洋港70海里的洋面上了⏱。
从法理上来说⏯,各国的领海都是12海里宽🌇,所以这里不是任何国家的领海👁。但是划经济专属区的话〽,这里离印尼更近20海里✉,应该没什么异议🌓。
“减慢船速🐉,放出拖曳式主动声呐🐊,进行精确定位🐈。”顾鲲在船长室里🏷,通过对讲机下达了命令🎬。
即使是前世精确记住了坐标🏜,但是捞船这种事情👠,大海茫茫🍊,到了具体地点还是要重新定位一下的🌄。
按照国际惯例🆙,那些在外国经济专属区里捞船的活儿🆙,很多都是要跟所在国备案的✔。而备案精度要求🐙,一般是“边长3海里”的方形区域♎。也就是说先行发现者🐛,可以在取得许可后🐇,要求独占保护这九平方海里海域的打捞权🆔,时间的话一般不超过半年🍡。
顾鲲前世记得的资料⏮,也是从印尼人的备案记录来的🍒。此刻海底的这条船👟,原本应该由布列塔尼大盗米歇尔.哈彻🈂,在1999年才捞上来的♒。
按照资料👓,这是一条18世纪西班牙人从嘉定港驶往雅加达的中型商船——当时荷兰东印度公司已经控制了香料群岛南部的大部分航线㊗,在南海渗透也比较强🏨。所以逼得西班牙人自营的船🈷,从菲律宾回欧洲的时候🌻,都得绕一点路🐀,贴着越南沿岸南下🌋,因为荷兰人在越南近海的势力比较弱👗。
(注🍀:“嘉定港”是古代越南南部港口的名字☕,大致相当于后来的西贡🐿,跟国内那个嘉定没关系🌏。玩过大航海时代的应该都知道东南亚有这个港)
因为资料来源上记录的精度🍸,都有三海里的误差🏡。所以顾鲲到了现场🌹,也得重新通过高精度声呐🍹,把船究竟位于这三海里的哪一百米🐎,精确界定出来🐟。
……
经过几十分钟的反复探听排查🎒,顾鲲终于确认了具体位置🍏。
他在船长室里❎,通过对讲机沉着下令🐆:“往西南偏南再行驶三链半🍳,提前两链距离抛锚⏩。”
“收到🆔,右舵215⏯,怠速前进🏓。”陈丽在操舵室里回话👑。
“收到⛓,准备下锚🍎。”龙五也确认了船锚操作指令🎂。
“一链”本来是航海上的距离单位🏝,等于十分之一海里🍌,也就是185米🏸,或者说赤道纬度0.1分的距离⬇。
(注🏫:一海里是1852米➕,很多人觉得这个数字有零有整的🎷,就以为它是英制单位🎰,排斥使用🎳,但其实并不是的🐪。海里是国际通用单位👮,原意是“赤道上纬度1分的距离”👆,也就是把地球周长4万公里🎎,除以360度🏧,再除以每度60分✏。大家有兴趣可以计算器按一下〰,算出来就是1852米)
不过⛲,后来随着航海技术的演进🐎,不少船都把自己的船锚锚链长度🏹,设计成整链单位的🏥,这样就有助于提前抛锚后🌛,控制最终的精确停船位置👀。
船锚的原理⛄,是你从锚的正上方铰的话🍦,可以轻松把锚提起来🍲,而如果横向拖出去很远拉紧✋,锚就会钩住海床🈵,把船死死拖住🐵。要想收回锚🍲,就非得把船重新开回当初抛锚点的正上方➿。
形象点说🌄,就像农民耕地的犁插进土里之后🍨,你横着拉很费力🐆,犁到大石头就动不了了🅿。但是如果把犁往上提Ⓜ,就能轻松提起来🆒。
顾鲲此时就是用提前算好锚链长度精准下锚的办法🐸,控制住自己船最终精确停的位置🎲,刚好控制在沉船上方🍉,很是干净利落🍝。
到了点之后⛓,顾鲲轻车熟路穿上潜水装备🌶:“龙五㊙,你行不行?这里估计有100多米了🌊,你跟我一起潜下去侦查一下🏆。可能要安装破拆器🐜,我一个人操作不了🌝。”
“没问题老板➡,你看我的👦。”龙五麻利地应承🎰,然后跟着下水了🍭。
这一次🏞,顾鲲是有备而来捞商船🏪,所以绝对不会满足于一箱箱捞东西🍰。他是做好了把船体都分段打捞上来的预案的🌏。
连船一起打捞的话⏸,惯用的作业方式就是往沉船内部塞大型的自动充气式浮筒👙。
这种浮筒一头是有空心缆管👍、连接在打捞船上👣。筒内有初始状态憋着的气囊🍝,所以一开始可以沉到海里🌊。
等到装设到位之后🍝,要么靠海面上那艘船的压缩机🌙、通过连接管往浮筒里充气🐣。
要么就靠激活浮筒里原本的气体发生化学药剂🌗,化学反应产生大量气体♒,把气囊充足浮筒☕。
这样的浮筒🆔,理论上每立方米容积🍎,就能提供1吨的浮力🏴,多装几个🌛,就能极大减轻打捞船本身卷扬机的输出功率压力🐐。
顾鲲这次⌛,就提前买了几十个大浮筒🍒,直径接近一米🏙,长三四米🏬,需要双人安装🍥。
每个筒能提供3吨额定浮力🍐。
再加上古代沉船都是木质的🐬,木头本身就比水轻⛎,所以只要有额定排水量30%的额外浮力🍼,就够把船捞上来了👑。
150吨的储备浮力🈂,捞500吨的木船没问题👊。如果超过500吨♐,还可以靠打捞船上的卷扬机功率出一部分力🐰。
顾鲲这条船的卷扬机动力🐢,在主机不行驶🌩、把尽可能多出力供给给卷扬机的情况下🌓,能抵得上陆地上好台重型吊车🌩,就是这么简单粗暴🌼。
……
原理说起来很简单🌀,真的操作起来👍,麻烦一大堆🌬。
顾鲲和龙五🐓,在水下仔细探查了好几个小时🎺,首先就遇到了一个棘手的问题❌:船壳比较完整❇,这条船沉的时候🆒,除了中间有一段裂开了🍗,其他都是完好的➰。
这就让浮筒的装设位置很难选择👁。
这年头也没什么好用的水下有线对讲机🏹,龙五只能是借助头灯的光照🐡,用手语跟老板沟通技术动作🌉。
“从这个破孔里把一半空筒都塞进去吧?”
顾鲲摆摆手♏,然后回应了一个翻倒的手势✈:“不行🐿,配重不稳👢,往上提的时候会翻的🏏。”
浮筒打捞的一个关键👐,就是要确保沉船各个角落受力平稳🍞。否则提了几十米后一旦翻了👥,浮筒就会直接蹦回水面🌮,而沉船会重新砸回海床🍟,说不定里面瓷器又要碎一大半🍜。
龙五正在无奈👩,顾鲲做了个手势🏺,让他把重型扎钩绑在船壳另一边的某几个位置🌥。
龙五不解✊,水下又没法详细解释🍞,他就只能直接照做🏯。
原来👖,顾鲲是打算在于坡口对称的另一面🌇,也弄出几个大洞来🐧。确保到时候装浮筒🏇,能够两边受力对称🏍,稳稳地往上提🍄。
两人便放弃了先装浮筒的计划㊙,把还没充气的筒都丢在一边海底放着🐅,然后专注于给沉船上选定的位置扎钩子✝。
全部扎完之后🎅,他们花了4个小时缓缓上浮⬅,回到大船上🌗。
顾盼接着两人上来👃,给他们热毛巾和姜茶🏄,张罗他们淋浴吃饭🉑、休息推拿🎙。
一边伺候哥哥吃饭🐀,顾盼还一边问🐃:“忙了大半天🆎,一个筒都没装?”
顾鲲一阵无语🌨:“哪有那么容易👛,刚才带两个筒下去就是试试运气的➡。实际中遇到的船🌻,十条里九条不会破得那么对称🎗。
今天就先到这儿吧🌥,我们已经在船上扎了很多钩子了🍇。我们按照钩绳的松紧🍞,把一部分船板拉碎了⏹,再下去确认一下☔。”
他布设的那些钩子🍽,都是连着跟锚链一样坚固的缆绳的👁,另一头就连在大船上🈯,所以通过大船硬扯⚪,就可以把沉船选定位置破开几个口子🎛。
如果沉船太大的情况下🏭,还可以用这一招把沉船先扯断🍐,然后分段捞上来🐥。
赚钱的事儿⏱,只要不开挂🍛,就没有容易的⛪。三百六十行👫,行行有难处🐟。
顾鲲刚坐了一会儿⌚,恢复了一些体力👓,监控室里的陈丽🍳,又带来了一条坏消息🎦:“船长⤴,我们好像被巡逻的发现了🈴,有快船在接近我们🌨,不到20海里了🍍。”
要不要先避一避呢?
顾鲲心念电转👰,觉得还不是时候🐣。
“别怕🐎,我们还没开始正式打捞呢⏪,很容易瞒过去的🎶。你们加紧⏹,把所有下了钩的地方都扯烂♿,会露出马脚的可疑设备都收回船上🏐。要是有人来问🍉,我会出面应付的🍪。”
逃跑那种事情🏑,是要有了赃物之后才考虑的🏝,不能轻易动用🏖。
现在什么脏都没有♿,怕什么?
遇到过来查问的👮,就说哥是在依法测量新国际航道🍟,你咬我啊🎶!
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