“船长❄，已经提到全速了👪，目前航速是26节➿，航向255🐋，距离兰方岛15海里👆。”

船驶出港口后半小时👢，顾鲲带着妹妹🎨，走进操舵室视察情况🐾，陈丽就如实向他汇报👠。

勘测船就是勘测船⏱，比渔船可快多了🎋。顾鲲那些渔船🌐，再飙也就飙不到20节⬇。

渔船用的都是柴油机🌲，这条勘测船用的是燃气轮机👟，动力类型的差距摆在那里👟，没办法的⛏。

顾鲲环视了一下环境🍄，面无表情🐞：“再加快🐎，试试看这船的真正极速🎧。”

陈丽有些担忧🍳：“再怎么努力🏓，最多也就28节🌕，或者29节👄，这船绝对开不上30节的……万一持续压最高速👪，船况损坏怎么办？”

顾鲲很有信心🏿：“放心🐒，试两个小时看不出来的🎢，损坏算我的🈷。”

陈丽也就不再多说👮，照命令执行🎤。

船再次开始提速🎧，预计10分钟后能够加到28节🐰。

顾盼跟在旁边学习🍇，等走远了🏕，才单独问哥哥🎡：“有这个必要么？”

顾鲲下意识看了看左右🎩，才回答🌯：“有必要🎒，如果遇到印尼人的渔政船🏣，我们最好用跑的👉，少交涉🏖。能开快两三节🍁，就多一点筹码♍，有备无患👬。”

仅仅几句话🏑，顾盼就觉得氛围紧张起来了👄。

在别国的经济专属区里捞船👫，毕竟是个比较不好细说的事儿🍾，能躲开就躲开🍱。

又航行了三个小时⛩，顾鲲重新确认了一下自己的定位🎿，船已经到了距离兰方群岛90海里🍸、距离印尼淡美兰群岛60海里🍴、距离印尼山口洋港70海里的洋面上了⏱。

从法理上来说⏯，各国的领海都是12海里宽🌇，所以这里不是任何国家的领海👁。但是划经济专属区的话〽，这里离印尼更近20海里✉，应该没什么异议🌓。

“减慢船速🐉，放出拖曳式主动声呐🐊，进行精确定位🐈。”顾鲲在船长室里🏷，通过对讲机下达了命令🎬。

即使是前世精确记住了坐标🏜，但是捞船这种事情👠，大海茫茫🍊，到了具体地点还是要重新定位一下的🌄。

按照国际惯例🆙，那些在外国经济专属区里捞船的活儿🆙，很多都是要跟所在国备案的✔。而备案精度要求🐙，一般是“边长3海里”的方形区域♎。也就是说先行发现者🐛，可以在取得许可后🐇，要求独占保护这九平方海里海域的打捞权🆔，时间的话一般不超过半年🍡。

顾鲲前世记得的资料⏮，也是从印尼人的备案记录来的🍒。此刻海底的这条船👟，原本应该由布列塔尼大盗米歇尔.哈彻🈂，在1999年才捞上来的♒。

按照资料👓，这是一条18世纪西班牙人从嘉定港驶往雅加达的中型商船——当时荷兰东印度公司已经控制了香料群岛南部的大部分航线㊗，在南海渗透也比较强🏨。所以逼得西班牙人自营的船🈷，从菲律宾回欧洲的时候🌻，都得绕一点路🐀，贴着越南沿岸南下🌋，因为荷兰人在越南近海的势力比较弱👗。

（注🍀：“嘉定港”是古代越南南部港口的名字☕，大致相当于后来的西贡🐿，跟国内那个嘉定没关系🌏。玩过大航海时代的应该都知道东南亚有这个港）

因为资料来源上记录的精度🍸，都有三海里的误差🏡。所以顾鲲到了现场🌹，也得重新通过高精度声呐🍹，把船究竟位于这三海里的哪一百米🐎，精确界定出来🐟。

……

经过几十分钟的反复探听排查🎒，顾鲲终于确认了具体位置🍏。

他在船长室里❎，通过对讲机沉着下令🐆：“往西南偏南再行驶三链半🍳，提前两链距离抛锚⏩。”

“收到🆔，右舵215⏯，怠速前进🏓。”陈丽在操舵室里回话👑。

“收到⛓，准备下锚🍎。”龙五也确认了船锚操作指令🎂。

“一链”本来是航海上的距离单位🏝，等于十分之一海里🍌，也就是185米🏸，或者说赤道纬度0.1分的距离⬇。

（注🏫：一海里是1852米➕，很多人觉得这个数字有零有整的🎷，就以为它是英制单位🎰，排斥使用🎳，但其实并不是的🐪。海里是国际通用单位👮，原意是“赤道上纬度1分的距离”👆，也就是把地球周长4万公里🎎，除以360度🏧，再除以每度60分✏。大家有兴趣可以计算器按一下〰，算出来就是1852米）

不过⛲，后来随着航海技术的演进🐎，不少船都把自己的船锚锚链长度🏹，设计成整链单位的🏥，这样就有助于提前抛锚后🌛，控制最终的精确停船位置👀。

船锚的原理⛄，是你从锚的正上方铰的话🍦，可以轻松把锚提起来🍲，而如果横向拖出去很远拉紧✋，锚就会钩住海床🈵，把船死死拖住🐵。要想收回锚🍲，就非得把船重新开回当初抛锚点的正上方➿。

形象点说🌄，就像农民耕地的犁插进土里之后🍨，你横着拉很费力🐆，犁到大石头就动不了了🅿。但是如果把犁往上提Ⓜ，就能轻松提起来🆒。

顾鲲此时就是用提前算好锚链长度精准下锚的办法🐸，控制住自己船最终精确停的位置🎲，刚好控制在沉船上方🍉，很是干净利落🍝。

到了点之后⛓，顾鲲轻车熟路穿上潜水装备🌶：“龙五㊙，你行不行？这里估计有100多米了🌊，你跟我一起潜下去侦查一下🏆。可能要安装破拆器🐜，我一个人操作不了🌝。”

“没问题老板➡，你看我的👦。”龙五麻利地应承🎰，然后跟着下水了🍭。

这一次🏞，顾鲲是有备而来捞商船🏪，所以绝对不会满足于一箱箱捞东西🍰。他是做好了把船体都分段打捞上来的预案的🌏。

连船一起打捞的话⏸，惯用的作业方式就是往沉船内部塞大型的自动充气式浮筒👙。

这种浮筒一头是有空心缆管👍、连接在打捞船上👣。筒内有初始状态憋着的气囊🍝，所以一开始可以沉到海里🌊。

等到装设到位之后🍝，要么靠海面上那艘船的压缩机🌙、通过连接管往浮筒里充气🐣。

要么就靠激活浮筒里原本的气体发生化学药剂🌗，化学反应产生大量气体♒，把气囊充足浮筒☕。

这样的浮筒🆔，理论上每立方米容积🍎，就能提供1吨的浮力🏴，多装几个🌛，就能极大减轻打捞船本身卷扬机的输出功率压力🐐。

顾鲲这次⌛，就提前买了几十个大浮筒🍒，直径接近一米🏙，长三四米🏬，需要双人安装🍥。

每个筒能提供3吨额定浮力🍐。

再加上古代沉船都是木质的🐬，木头本身就比水轻⛎，所以只要有额定排水量30%的额外浮力🍼，就够把船捞上来了👑。

150吨的储备浮力🈂，捞500吨的木船没问题👊。如果超过500吨♐，还可以靠打捞船上的卷扬机功率出一部分力🐰。

顾鲲这条船的卷扬机动力🐢，在主机不行驶🌩、把尽可能多出力供给给卷扬机的情况下🌓，能抵得上陆地上好台重型吊车🌩，就是这么简单粗暴🌼。

……

原理说起来很简单🌀，真的操作起来👍，麻烦一大堆🌬。

顾鲲和龙五🐓，在水下仔细探查了好几个小时🎺，首先就遇到了一个棘手的问题❌：船壳比较完整❇，这条船沉的时候🆒，除了中间有一段裂开了🍗，其他都是完好的➰。

这就让浮筒的装设位置很难选择👁。

这年头也没什么好用的水下有线对讲机🏹，龙五只能是借助头灯的光照🐡，用手语跟老板沟通技术动作🌉。

“从这个破孔里把一半空筒都塞进去吧？”

顾鲲摆摆手♏，然后回应了一个翻倒的手势✈：“不行🐿，配重不稳👢，往上提的时候会翻的🏏。”

浮筒打捞的一个关键👐，就是要确保沉船各个角落受力平稳🍞。否则提了几十米后一旦翻了👥，浮筒就会直接蹦回水面🌮，而沉船会重新砸回海床🍟，说不定里面瓷器又要碎一大半🍜。

龙五正在无奈👩，顾鲲做了个手势🏺，让他把重型扎钩绑在船壳另一边的某几个位置🌥。

龙五不解✊，水下又没法详细解释🍞，他就只能直接照做🏯。

原来👖，顾鲲是打算在于坡口对称的另一面🌇，也弄出几个大洞来🐧。确保到时候装浮筒🏇，能够两边受力对称🏍，稳稳地往上提🍄。

两人便放弃了先装浮筒的计划㊙，把还没充气的筒都丢在一边海底放着🐅，然后专注于给沉船上选定的位置扎钩子✝。

全部扎完之后🎅，他们花了4个小时缓缓上浮⬅，回到大船上🌗。

顾盼接着两人上来👃，给他们热毛巾和姜茶🏄，张罗他们淋浴吃饭🉑、休息推拿🎙。

一边伺候哥哥吃饭🐀，顾盼还一边问🐃：“忙了大半天🆎，一个筒都没装？”

顾鲲一阵无语🌨：“哪有那么容易👛，刚才带两个筒下去就是试试运气的➡。实际中遇到的船🌻，十条里九条不会破得那么对称🎗。

今天就先到这儿吧🌥，我们已经在船上扎了很多钩子了🍇。我们按照钩绳的松紧🍞，把一部分船板拉碎了⏹，再下去确认一下☔。”

他布设的那些钩子🍽，都是连着跟锚链一样坚固的缆绳的👁，另一头就连在大船上🈯，所以通过大船硬扯⚪，就可以把沉船选定位置破开几个口子🎛。

如果沉船太大的情况下🏭，还可以用这一招把沉船先扯断🍐，然后分段捞上来🐥。

赚钱的事儿⏱，只要不开挂🍛，就没有容易的⛪。三百六十行👫，行行有难处🐟。

顾鲲刚坐了一会儿⌚，恢复了一些体力👓，监控室里的陈丽🍳，又带来了一条坏消息🎦：“船长⤴，我们好像被巡逻的发现了🈴，有快船在接近我们🌨，不到20海里了🍍。”

要不要先避一避呢？

顾鲲心念电转👰，觉得还不是时候🐣。

“别怕🐎，我们还没开始正式打捞呢⏪，很容易瞒过去的🎶。你们加紧⏹，把所有下了钩的地方都扯烂♿，会露出马脚的可疑设备都收回船上🏐。要是有人来问🍉，我会出面应付的🍪。”

逃跑那种事情🏑，是要有了赃物之后才考虑的🏝，不能轻易动用🏖。

现在什么脏都没有♿，怕什么？

遇到过来查问的👮，就说哥是在依法测量新国际航道🍟，你咬我啊🎶！

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