什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🍱，在各个国家➖，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🈷，盘旋在通用事件周围🌸，试图从中获得利益👛。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🌛，也进入舆论战🍠、民意战🌇、政治博弈阶段👄，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了☝，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🎥，这事不折腾上几年是别想消停的🍃。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🅰，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🐕，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🈯。

到了这个时期✉，通用的月销量已经达到了11o万辆⬇，并且还在稳步增加中🅿，这个数据远通用董事会的预期✔，这让他们对大数据技术刮目相看✨，彻底被这种技术展示出的威力所折服㊙。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🍽，在通用体系内的地位直线上升🍄，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🐶，并且上帝之手也将从公司结构🎽，被升格为集团结构♟，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🅾。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了✍，只要它动作起来🆖，海量的资源蜂拥而来🏨。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🏯，将其重组成上帝之手集团🎬，划归桑达尔·皮查伊管理🎀。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🐯，这事如果放在莫回身上🐄，他立刻就麻爪了⏫，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🐪，现在突然变成一个全球性集团公司〽，麾下数十个大大小小的各类公司㊗，这对于他来说绝不是重任在肩了✅，完全就是一场灾难🏵。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🌀，各种行政**物全盘接过去✋，没出现任何披露♟，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🐵，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🏩。

通用这边忙着内部调整🐽，重新定义上帝之手的地位🐽，变更战略布局🎽，其他汽车公司也没闲着🌒，一般调动一切力量给通用添乱🏂，一边开售筹划着反击或者反制措施👉。

丰田的动作最快🏰，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🌖，虽然不是正规途径获得的🍙，不过现在没人会在乎的🎩，就算有人在乎也拿丰田没办法🎪。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🍕，同样的🏒，也没人能够在日本把丰田怎么样👞。

牛人哪都有⛪，轨迹2.o的源代码流传出去之后🌽，被丰田组织力量迅破解掉🌿，丰田连改都没改👕，直接原版的轨迹2.o上线🏎，照着通用的利用方法⭐，1oo%的复制了一遍♊。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用⛰，当时负责这块的通用员工🏹，有不少倒了霉🏀，也有不少了财🐙、走了运🎄。

爽快的愿意配合的👤，会从丰田这里赚上一大笔✳，没准还有aV女优的赠品🎂，那职业素质比较高🏭，严守职业道德的🌡，在丰田不计代价的手段下❣，狠狠的吃了点苦头🆚，最后不得不配合人家🎛。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力⚾，面对这种降维打击👲，他们连基本的防守能力都不具备⛎，就算他们藏起来🐘，也会被人家从地底下挖出来⏭。

这事通用也没有太多办法🐃，它有不可能给每个员工配上保镖🎊，并且它更难阻止员工的跳槽🌅，像是员工突遭艳遇🎍，更是它无论如何也管不到的事情❄。

面对这事✒，除非通用动用cIa⛷，否则基本没有太多办法⚽，当然了🐲，如果反过来⬆，通用给丰田上商业间谍👠，尤其针对那种众多员工参与的项目🍘，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🏸。

在丰田手里🐬，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🍉，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势✖，并且还有所增长👖。

通用一家销量增长3o%✖，每年就是多出来3oo万辆的份额🃏，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了🏍，大概比铃木每年的总销量稍多些🈳，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来⌛，虽然增长没有通用这么夸张🎌，但是也不少🆚，年化后差不多也有两百万辆❎。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🐅，单是通用就抢了一个铃木出来🏍，现在两家加在一起🎛，生生抢出来一个本田来☝，差不多相当于日本全国的汽车销量🌉。

最关键的是🌔，在轨迹2.o的作用下🍼，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🏹。通用和丰田爽了🎵，其他家就哭了👃，大众好歹底子深厚还能支撑🍉，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🏳。

对于它们来说🌋，今年的夏天还没到来🏳，冬天就已经提前到来了🏑，并且貌似这还不是寒潮🏇，而更像是冰河期🍱。

有些资金状况良好🎈，流动资金重组⚓，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🎯，虽然销量下降明显🍊，但是总是有些办法可以想🌌，不是完全无力挣扎🏋。

而对有些刚好资金锁紧🍨，债务沉重的厂商来说🐘，市场环境的突然恶化🎟，导致了严重后果⛓，先是产品积压🌲，紧跟着就是资金链断裂🐺，然后是债务总爆👘。

几乎是前后脚的❓，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🎁，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂⛏，满世界寻求融资的事情🅱。

随着时间的推移⛱，这种情况愈演愈烈🏕，很多中小型汽车公司👂，以及地域性的汽车公司⏬，纷纷在市场大环境的挤压下⬅，陷入困哪境地🌫，并且不断开始有汽车公司宣布破产🃏。

汽车是一个工业社会的明珠❤，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品♍，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🌨。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🌡、向上延伸🍶。

先那些配套工厂撑不住了❣，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存👠，现在宿主死掉了🍉，还是突然死掉🌥，连更换宿主的时间都没有🎡，它们也纷纷步汽车公司后尘🏸，开始加入倒闭大潮中👘。

一个汽车公司的破产⛺，直接导致它的销售商✳、服务商出现巨大问题⛩，这些渠道商们要么立刻改换门庭🍗，投入其他汽车公司怀抱🍬，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🍕。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🌫，它们两家自然是值得投奔的明主👁，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🍾，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行👯。于是🌜，跟在汽车公司后面🍌，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中👋。

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