“萨总🎍，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时⛑，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🎛，便轻手轻脚进来通报一下👄，提醒老板时间已经到了👙。

“滚🎾，让他们候着……你就跟他说🐫，一会儿吃午饭的时候👫，赏脸带他一起🍙！”

萨武洋正在兴头上🎗，当然是直接喝退了秘书🐖。

他知道排在后面的预约者⏮，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了⤴。跟有才华有见地🎖、对华夏行情熟悉的顾鲲相比❄，孰轻孰重还是分得清楚的🍰。

他确实贪婪🎂，也奢靡🍤，不过好歹算是一个会办事儿的人🍆。不是只贪婪不建设🏮。

轰走秘书后👬，萨武洋重新调整好表情🐗，做了个请的手势👝：“小顾你继续说🏽。”

顾鲲便继续往下分析🎄：“我觉得🐋，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系♟，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务⏫，暂时放弃集装箱业务🅰。”

（注🐀：cosco✝，中远⛷。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子✨，示意顾鲲继续🍋。

这个观点并不新鲜🐨，也不见功力⏱，关键看后续解读🐡。

顾鲲👐：“集装箱船的特点⚓，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🎀。需要高投资的港口装卸设备⭐，还需要精密的物流冗余运能调度管理👫，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题♈，也没有人才🏞。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🍠，中途也就是加油🈺、采购补给品🈵，略作休整🎨。以我们兰方的环境⬜，这些过路船的生意是可以接的🌻。

具体来说🈯，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个⛵，将来还可以停靠5万吨以下游轮👮，供旅游业使用🏩。几年后⏯，如果运行顺利♉，还可以考虑上8万吨散货船泊位⛳，再大就不用考虑了🅾。”

萨武洋听到具体吨位规划时👣，才觉得有些奇怪🎚：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🍜，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🈂，对海运外行的人♎，或许想不通为什么要问🏒，但对于圈内人来说🌻，就知道这是必须问的⬅。

顾鲲也知道对方的质疑点所在✋：“您觉得这两个吨位奇怪🏉，肯定是在按照国际通行标准🎄，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌞，国际上的造船业➕，在吨位设级方面🏸，都是按这样的尺度的🌪。

不过🍸，华夏方面的造船业🎠，乃至部分韩国造船业🎠，都是在拿了大洋国的同级设计后🎬，自己逆向优化⛎。因为东北亚新兴国家的航路🏾，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🌯，也不用通过巴拿马运河🆗。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时❇，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍟，把运能提升10%~20%♉，分别提到3.5万吨和8万吨❄，这就更经济了⛓。我们要专注于做东亚国家的生意🐶，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎺，设计泊位容量🉑。”

原来⛓，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌩，在90年代初🏮，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🐚，都可以查到🏝，直到1995年👰，cosco刚刚改制后🍚，都还在给沪江的沪东船厂🏋，下2.7万吨散货船的订单呢🏗。那是cosco历史上首例“国际融资🆎，国内建造”的合作案例🎸，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌷。

但是🍍，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏽，其实效率是不高的⚓，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🈶。

后来Ⓜ，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后♟，华夏方面觉得再按照大洋国标准🍰，每条船浪费几千吨运力🆔，不划算🐭，就普遍升级了🐈。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⬛，管你圣劳伦斯河吃水多深🉑、巴拿马船闸长度有多长？

但是🏎，之前国际同行建设的港务设备⛪，都是按照旧标准实施的🍲，这就导致一个问题🍎。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍻，经停李家坡的话🍣，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏟，要么就停到5万吨的泊位上🌗。

可5万吨的泊位👂，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏂。3.5万吨船停到大泊位上🐻，就白白浪费了一部分泊位利用率👭。所以3.5万吨流行开来后的最初几年⏰，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了✴，反正散货船也不需要中转重新配货✖，都是单一货种直接运到最终目的地的🏁。

当然了♑，李家坡也是很高效改革的国家⛓，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎐，但这需要时间✨，都是后话了⚡。

这里面❗，就有兰方的竞争优势了🌚。

兰方目前的港口设施⛓，是一张白纸🌊，如果萨武洋能下决心⛽，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👥，到时候就算效率不如李家坡高👚，可再低效⏲，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🐧，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🈹，这么修的代价也是有的👔，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🃏，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🐻，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用👍，浪费掉八千吨冗余🍞。

所以🐉，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🐲。

但是🏰，这没关系啊🐕。兰方跟欧美隔着那么远🌮，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🎛。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⏮，不由愈发心惊🏓。他不敢确信地说🌈：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🏄。我只知道这种船设计建造是完成了🈹，可cosco主流订单还是2.7万吨的🅿。”

顾鲲笑了🏆：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊⛺！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🐞。再说了❎，您要是不信这事儿🏓，可以派我去华夏打点关系✡、找门路结交cosco的中高层🏃，以及外贸经部的相关规划干部⭐。到时候🈲，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🏀，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容♌。

他第一次跟顾鲲结交的时候🏰，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌚、以及一些谈笑风生的录像录音之类🍐。在顾鲲添油加醋的说明后🐣，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🐋。

现在这么一串联⛴，萨武洋立刻满面堆笑👎，都笑出花来了⏲：“小顾啊🎆，我就说你是个能结交要人的🍠，这事儿……这样吧🆙，找投资什么的👘，先不忙🍎，也不用跟大公申请🎵、或者在朱敬业那儿备案了🍠。

咱先想办法偷跑🌗，去华夏找到对的人➗，谈个友好合作的备忘录回来〽。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌪，不是正式协议㊗，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录👲，我们再去狐假虎威⛹，找大公要授权🎲、找外资银行发国债⛳。”

备忘录这种东西👑，在国际交流中🏐，只是说明“双方聊过一些什么”🏋，不代表双方答应🏛、承诺任何东西👗，所以门槛是很低的✒。

萨武洋想先拿个备忘录再说🆗，这事儿也好理解🌇。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🐚，不过既然现在是对方有求于他🍲，他也要表现一下困难☔：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🌞、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🎥，随即哈哈大笑⛪：“这有何难🎪，楼下就是商务部🎶，底楼就是外j部🐾，我今天马上就给你弄一些身份❎。走🎄，现在先吃饭去吧🈚。”

萨武洋笑着打了两个电话☝，然后就拉着顾鲲去共进午餐🍎。

吃到一半的时候🌱，兰方两外部的一些干部🈷，就把各种墨香未散的批文证件🎍，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌋。

“呐🐔，小顾🍳，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌑，还是理事🎤，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🌠。你要是觉得还不方便的话☝，我可以给你一个商务参赞🏅。”

“不不不不👋，民间商贸交流合作就行了⬛。在商言商嘛🌉，我是商人🍢，怎么好同时兼有官职身份⏳。”顾鲲一听到参赞二字🍸，就吓了一跳🎤，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他♓，连忙拒绝🍷。

他是不会当政客的🍬，只会“民间”商贸文化交流🏏。

换句话说♋，他要是去了华夏🎥，外j部的人也是一辈子都不会找他⛲、接待他的🎳。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🌠。

萨武洋看顾鲲那么排斥🐜，也就不再坚持👋，然后拿起另一份文件🐣：“随你便⛷，除了刚才那个身份之外🅱，你马上也会成为兰方议员了⬅，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表♌。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐭，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⏯。

兰方名义上也是有个议会的🌾，总共就30几个席位🏯，不是脱产全职的🍺，都是社会贤达兼职🍣。

实际上呢🐋，基本上每三千人一个的居民区🍖，就能出一个议席❄。

或者是其他面积排名前十的离岛🏊，哪怕人口不到千人👝，也能有一席❇。

但问题是🍔，顾鲲刚买的奔马环礁🏹，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⛵，但总面积也才8点5平方公里🌔，关键那就是个无人荒岛好吧🐞！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🈶，大公也同意了♍，为新开发的离岛设一个议区席位♌，貌似也没什么问题……

“所以🌉，你现在是奔马岛议区议员🍕，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🆓。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏠，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐕，反正头衔不要钱🏸，印几张证而已🅿。”

“够了够了够了……”

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