“萨总🎍,昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时⛑,他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🎛,便轻手轻脚进来通报一下👄,提醒老板时间已经到了👙。
“滚🎾,让他们候着……你就跟他说🐫,一会儿吃午饭的时候👫,赏脸带他一起🍙!”
萨武洋正在兴头上🎗,当然是直接喝退了秘书🐖。
他知道排在后面的预约者⏮,不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了⤴。跟有才华有见地🎖、对华夏行情熟悉的顾鲲相比❄,孰轻孰重还是分得清楚的🍰。
他确实贪婪🎂,也奢靡🍤,不过好歹算是一个会办事儿的人🍆。不是只贪婪不建设🏮。
轰走秘书后👬,萨武洋重新调整好表情🐗,做了个请的手势👝:“小顾你继续说🏽。”
顾鲲便继续往下分析🎄:“我觉得🐋,我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系♟,第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务⏫,暂时放弃集装箱业务🅰。”
(注🐀:cosco✝,中远⛷。)
萨武洋摸了摸自己的小胡子✨,示意顾鲲继续🍋。
这个观点并不新鲜🐨,也不见功力⏱,关键看后续解读🐡。
顾鲲👐:“集装箱船的特点⚓,是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🎀。需要高投资的港口装卸设备⭐,还需要精密的物流冗余运能调度管理👫,这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题♈,也没有人才🏞。
而散货船一般都是运输大宗单一商品🍠,中途也就是加油🈺、采购补给品🈵,略作休整🎨。以我们兰方的环境⬜,这些过路船的生意是可以接的🌻。
具体来说🈯,我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个⛵,将来还可以停靠5万吨以下游轮👮,供旅游业使用🏩。几年后⏯,如果运行顺利♉,还可以考虑上8万吨散货船泊位⛳,再大就不用考虑了🅾。”
萨武洋听到具体吨位规划时👣,才觉得有些奇怪🎚:“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划?这不符合国际标准吧🍜,会不会有冗余浪费?”
萨武洋这个问题🈂,对海运外行的人♎,或许想不通为什么要问🏒,但对于圈内人来说🌻,就知道这是必须问的⬅。
顾鲲也知道对方的质疑点所在✋:“您觉得这两个吨位奇怪🏉,肯定是在按照国际通行标准🎄,卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧?确实🌞,国际上的造船业➕,在吨位设级方面🏸,都是按这样的尺度的🌪。
不过🍸,华夏方面的造船业🎠,乃至部分韩国造船业🎠,都是在拿了大洋国的同级设计后🎬,自己逆向优化⛎。因为东北亚新兴国家的航路🏾,不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🌯,也不用通过巴拿马运河🆗。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时❇,可以不增加船长和不明显增加建设成本🍟,把运能提升10%~20%♉,分别提到3.5万吨和8万吨❄,这就更经济了⛓。我们要专注于做东亚国家的生意🐶,就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎺,设计泊位容量🉑。”
原来⛓,后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌩,在90年代初🏮,却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🐚,都可以查到🏝,直到1995年👰,cosco刚刚改制后🍚,都还在给沪江的沪东船厂🏋,下2.7万吨散货船的订单呢🏗。那是cosco历史上首例“国际融资🆎,国内建造”的合作案例🎸,著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌷。
但是🍍,当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏽,其实效率是不高的⚓,是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🈶。
后来Ⓜ,当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后♟,华夏方面觉得再按照大洋国标准🍰,每条船浪费几千吨运力🆔,不划算🐭,就普遍升级了🐈。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⬛,管你圣劳伦斯河吃水多深🉑、巴拿马船闸长度有多长?
但是🏎,之前国际同行建设的港务设备⛪,都是按照旧标准实施的🍲,这就导致一个问题🍎。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍻,经停李家坡的话🍣,就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏟,要么就停到5万吨的泊位上🌗。
可5万吨的泊位👂,每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏂。3.5万吨船停到大泊位上🐻,就白白浪费了一部分泊位利用率👭。所以3.5万吨流行开来后的最初几年⏰,华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了✴,反正散货船也不需要中转重新配货✖,都是单一货种直接运到最终目的地的🏁。
当然了♑,李家坡也是很高效改革的国家⛓,后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎐,但这需要时间✨,都是后话了⚡。
这里面❗,就有兰方的竞争优势了🌚。
兰方目前的港口设施⛓,是一张白纸🌊,如果萨武洋能下决心⛽,直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👥,到时候就算效率不如李家坡高👚,可再低效⏲,总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧?
这样🐧,还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船?
当然🈹,这么修的代价也是有的👔,那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🃏,成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🐻,你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用👍,浪费掉八千吨冗余🍞。
所以🐉,兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🐲。
但是🏰,这没关系啊🐕。兰方跟欧美隔着那么远🌮,它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🎛。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⏮,不由愈发心惊🏓。他不敢确信地说🌈:
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准?我好像没听到这方面风声啊🏄。我只知道这种船设计建造是完成了🈹,可cosco主流订单还是2.7万吨的🅿。”
顾鲲笑了🏆:“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊⛺!我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🐞。再说了❎,您要是不信这事儿🏓,可以派我去华夏打点关系✡、找门路结交cosco的中高层🏃,以及外贸经部的相关规划干部⭐。到时候🈲,我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🏀,还能有错么?”
萨武洋彻底耸然动容♌。
他第一次跟顾鲲结交的时候🏰,就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌚、以及一些谈笑风生的录像录音之类🍐。在顾鲲添油加醋的说明后🐣,当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🐋。
现在这么一串联⛴,萨武洋立刻满面堆笑👎,都笑出花来了⏲:“小顾啊🎆,我就说你是个能结交要人的🍠,这事儿……这样吧🆙,找投资什么的👘,先不忙🍎,也不用跟大公申请🎵、或者在朱敬业那儿备案了🍠。
咱先想办法偷跑🌗,去华夏找到对的人➗,谈个友好合作的备忘录回来〽。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌪,不是正式协议㊗,应该不难拿到吧?到时候有了备忘录👲,我们再去狐假虎威⛹,找大公要授权🎲、找外资银行发国债⛳。”
备忘录这种东西👑,在国际交流中🏐,只是说明“双方聊过一些什么”🏋,不代表双方答应🏛、承诺任何东西👗,所以门槛是很低的✒。
萨武洋想先拿个备忘录再说🆗,这事儿也好理解🌇。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🐚,不过既然现在是对方有求于他🍲,他也要表现一下困难☔:“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧?要不您亲自操持🌞、或者另选专业人士?”
萨武洋一愣🎥,随即哈哈大笑⛪:“这有何难🎪,楼下就是商务部🎶,底楼就是外j部🐾,我今天马上就给你弄一些身份❎。走🎄,现在先吃饭去吧🈚。”
萨武洋笑着打了两个电话☝,然后就拉着顾鲲去共进午餐🍎。
吃到一半的时候🌱,兰方两外部的一些干部🈷,就把各种墨香未散的批文证件🎍,送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌋。
“呐🐔,小顾🍳,你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌑,还是理事🎤,可以全权代表对华的民间商贸合作交流🌠。你要是觉得还不方便的话☝,我可以给你一个商务参赞🏅。”
“不不不不👋,民间商贸交流合作就行了⬛。在商言商嘛🌉,我是商人🍢,怎么好同时兼有官职身份⏳。”顾鲲一听到参赞二字🍸,就吓了一跳🎤,总觉得有一股神秘的力量在召唤着他♓,连忙拒绝🍷。
他是不会当政客的🍬,只会“民间”商贸文化交流🏏。
换句话说♋,他要是去了华夏🎥,外j部的人也是一辈子都不会找他⛲、接待他的🎳。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🌠。
萨武洋看顾鲲那么排斥🐜,也就不再坚持👋,然后拿起另一份文件🐣:“随你便⛷,除了刚才那个身份之外🅱,你马上也会成为兰方议员了⬅,几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表♌。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐭,
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⏯。
兰方名义上也是有个议会的🌾,总共就30几个席位🏯,不是脱产全职的🍺,都是社会贤达兼职🍣。
实际上呢🐋,基本上每三千人一个的居民区🍖,就能出一个议席❄。
或者是其他面积排名前十的离岛🏊,哪怕人口不到千人👝,也能有一席❇。
但问题是🍔,顾鲲刚买的奔马环礁🏹,虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⛵,但总面积也才8点5平方公里🌔,关键那就是个无人荒岛好吧🐞!至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人(实际常住人口依然一个都没有)
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🈶,大公也同意了♍,为新开发的离岛设一个议区席位♌,貌似也没什么问题……
“所以🌉,你现在是奔马岛议区议员🍕,也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🆓。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏠,够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧?不够我还可以给你加🐕,反正头衔不要钱🏸,印几张证而已🅿。”
“够了够了够了……”
本章未完,点击下一页继续阅读