什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🍤，在各个国家👧，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🌲，盘旋在通用事件周围🎾，试图从中获得利益🏉。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序👓，也进入舆论战🌗、民意战🐢、政治博弈阶段♒，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🎌，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来⛲，这事不折腾上几年是别想消停的🍗。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落👅，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🐌，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了➖。

到了这个时期✉，通用的月销量已经达到了11o万辆🏴，并且还在稳步增加中🎽，这个数据远通用董事会的预期⛸，这让他们对大数据技术刮目相看👥，彻底被这种技术展示出的威力所折服🌻。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🎙，在通用体系内的地位直线上升🍞，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🍙，并且上帝之手也将从公司结构☔，被升格为集团结构🍵，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🏨。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🏆，只要它动作起来🐔，海量的资源蜂拥而来🌉。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🐜，将其重组成上帝之手集团👱，划归桑达尔·皮查伊管理🎀。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🏎，这事如果放在莫回身上👋，他立刻就麻爪了🌝，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢👛，现在突然变成一个全球性集团公司🎳，麾下数十个大大小小的各类公司🎫，这对于他来说绝不是重任在肩了🌰，完全就是一场灾难⛷。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在✔，各种行政**物全盘接过去👩，没出现任何披露🈷，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🎲，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🌪。

通用这边忙着内部调整⚽，重新定义上帝之手的地位➿，变更战略布局🎻，其他汽车公司也没闲着🏍，一般调动一切力量给通用添乱🎾，一边开售筹划着反击或者反制措施⬜。

丰田的动作最快♐，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了👘，虽然不是正规途径获得的⚽，不过现在没人会在乎的🏮，就算有人在乎也拿丰田没办法🐈。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🎢，同样的👅，也没人能够在日本把丰田怎么样🎻。

牛人哪都有⤵，轨迹2.o的源代码流传出去之后🍉，被丰田组织力量迅破解掉⏸，丰田连改都没改❔，直接原版的轨迹2.o上线✖，照着通用的利用方法🍳，1oo%的复制了一遍🎌。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用👐，当时负责这块的通用员工🐫，有不少倒了霉✊，也有不少了财🐜、走了运🎭。

爽快的愿意配合的👩，会从丰田这里赚上一大笔🐯，没准还有aV女优的赠品👌，那职业素质比较高🏄，严守职业道德的🍐，在丰田不计代价的手段下🏃，狠狠的吃了点苦头🎖，最后不得不配合人家🎊。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🍔，面对这种降维打击⌚，他们连基本的防守能力都不具备🐥，就算他们藏起来🌗，也会被人家从地底下挖出来🐻。

这事通用也没有太多办法👘，它有不可能给每个员工配上保镖🍟，并且它更难阻止员工的跳槽🌕，像是员工突遭艳遇🈸，更是它无论如何也管不到的事情🐘。

面对这事⛸，除非通用动用cIa🎞，否则基本没有太多办法👖，当然了🌮，如果反过来🍔，通用给丰田上商业间谍🍰，尤其针对那种众多员工参与的项目🎢，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🐶。

在丰田手里👨，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色👋，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🏛，并且还有所增长🍸。

通用一家销量增长3o%🈶，每年就是多出来3oo万辆的份额🍓，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了⌚，大概比铃木每年的总销量稍多些🍛，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来👋，虽然增长没有通用这么夸张🏩，但是也不少🎶，年化后差不多也有两百万辆👟。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额Ⓜ，单是通用就抢了一个铃木出来➰，现在两家加在一起🎏，生生抢出来一个本田来🈁，差不多相当于日本全国的汽车销量🐛。

最关键的是🆗，在轨迹2.o的作用下🏙，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🌘。通用和丰田爽了🏗，其他家就哭了👠，大众好歹底子深厚还能支撑🌄，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🎦。

对于它们来说⭐，今年的夏天还没到来🐍，冬天就已经提前到来了🍐，并且貌似这还不是寒潮🌬，而更像是冰河期♈。

有些资金状况良好❤，流动资金重组🌖，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地✝，虽然销量下降明显🌜，但是总是有些办法可以想🍐，不是完全无力挣扎✨。

而对有些刚好资金锁紧〰，债务沉重的厂商来说🐚，市场环境的突然恶化🎴，导致了严重后果❕，先是产品积压🏩，紧跟着就是资金链断裂🍚，然后是债务总爆⬇。

几乎是前后脚的🐀，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🍥，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🐲，满世界寻求融资的事情✝。

随着时间的推移⛹，这种情况愈演愈烈🐊，很多中小型汽车公司✂，以及地域性的汽车公司🌤，纷纷在市场大环境的挤压下🏉，陷入困哪境地👆，并且不断开始有汽车公司宣布破产🍝。

汽车是一个工业社会的明珠🍋，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🉑，一个汽车公司背后一整套的配套工厂〰。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🆒、向上延伸⛑。

先那些配套工厂撑不住了🎃，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存⬅，现在宿主死掉了🈳，还是突然死掉🈵，连更换宿主的时间都没有🐢，它们也纷纷步汽车公司后尘🍜，开始加入倒闭大潮中🐃。

一个汽车公司的破产🐨，直接导致它的销售商🎽、服务商出现巨大问题🍲，这些渠道商们要么立刻改换门庭✳，投入其他汽车公司怀抱🏴，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🐂。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🏆，它们两家自然是值得投奔的明主👈，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🏤，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🍶。于是➰，跟在汽车公司后面⬆，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🈷。

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