从机场出来的时候♏,得到了前所未有的隆重安保接待🐈,着实让顾鲲有些受宠若惊🎍。
不过♟,幸好他很快就发现🎮,那种待遇只是针对这个时代花的起钱🍺、托得起关系包专机的国际友人的正常礼遇🈶。
至于在机场那两句“同志们辛苦了”🏟,“为人民服务”的对答👊,更是即兴的乌龙🈂,不能过度解读🏦。
进了沪江城之后🐜,顾鲲一行很快重新变得低调而不起眼🐖。
没有引导车♊,没有后卫车🍢,只有孤零零一辆行政顶配版加长林肯➿。只不过车前车后三十米内🐉,有一道无形结界🐿,让过往的其他车⛽,都自动保持距离🌱,似乎在为隐身的前导车和后卫车留出位置🌊。
哪怕是停在十字路口等红绿灯🎺,顾鲲后面的车🏄,停的位置起码离他两个车身长度那么远👥。而在顾鲲前面的车🐘,哪怕原本已经停下了🌊,也会再松一松刹车🐂,尽量往前面再挨个半米🌈,腾出后面的空档🍴。
这种被人疏远🏬、不能与民同乐的落寞⌚,又有谁人体会?
林肯从红桥机场出来后👱,直接在城西就拐进西郊宾馆下榻👬。
别看西郊宾馆这名字挺土气的🎯,但这儿是沪江有名的高端神秘酒店⛵。1980年以前🎡,是首长们来沪江过冬时下榻的地方👒,当时叫414招待所🐦。
国家开放后🌊,有一次伟人来沪江过年🌲,临走时吩咐地方上的干部🌡,要求414招待所开放对社会营业🐁,尤其是要用于招待外宾赚外汇👊,从此才改名叫西郊宾馆👜。
这儿的房子普遍没有超过三层楼的🏏,都是低矮的别墅或者行宫格局🏜,但占地极大🌕,一个宾馆就有上千亩绿地🎎,跟古代的御花园太液池似的👮。
进入90年代后👡,其实沪江的高端酒店也多起来了🈚,如今五星级的就有3座㊗。
不过🌕,外国使节或者高端商贸合作谈判团队🐮,还是倾向于住西郊🍩,顾鲲自然也要端好架子🐙,不能堕了身份🐦。
他是来谈重大国际合作项目的🐬!
……
抵达沪江后的第二天🏖,顾鲲就带着之前谈判的批文🎯、备忘录这些👗,先去中远华东公司总部晃悠一下🎏,混个脸熟🏢。
华东公司总经理叶巍亲自接见了他🏰,跟顾鲲说了些友好的外交辞令⏱,不过没有任何实质性进展👆。
然后就派了个手下🌮,给顾鲲当向导👮,带他去公司下属的设计院🐅,先谈具体港务规划和设计👑,然后再谈合作开发的事儿🍐。
顾鲲知道这些都是绕不过的🐼,也不能急🏇,所以表现很是从容⛽。
给顾鲲当向导的🍂,是个三十岁光景的已婚职场女性🎋,长相气质都还挺干练的🐉,说话不卑不亢🎶,应该跟外国人打交道挺熟练了👩。
“顾先生❣,幸会🉐。我叫何岚㊗,是这儿的公关部经理🏐,以后有什么需求找我就行🍡,你叫我小何……还是叫我名字吧🐺,不用客气🐝。”
对方说着⤵,就礼节性地伸出手来🃏,跟顾鲲握了一下手👗。
看得出来⏺,她之前是职业习惯了🏄,每次自我介绍都让别人喊她小何✅。这次是话到嘴边🏞,才注意到顾鲲太年轻了⚪,有点不像话👛,才改口🏬。
顾鲲🏰:“那就请何经理以后多多关照了🐳。”
何岚👧:“如果顾生没什么别的安排👠,要不我现在就带你去设计院?不知您个人有中意哪一家么?”
顾鲲⛓:“我是两眼一抹黑🎞,当然要你们推荐了🌕。”
何岚稍微想了想👟:“我司下属两家合作挂靠的设计院⛲,沪江交大海洋工程设计院🎸,和沪江海事大学设计院⏩,各有优势🏰。前者在港口设计方面是国内第一🅰,后者在海洋测绘🆎、航道疏浚工程方面是国内第一🎭。
按您现在的需求🏌,要不就先去交大设计院吧🈂,不过那儿的设计费也略贵一些🎵。我大致给您透个底🐌,港口的全部测绘🐅、设计工作🍨,加起来的费用至少是数百万级的🍬。”
其实何岚当然知道哪家设计院最好🌛,她之所以这么说⛔,也是给顾鲲一个台阶下⏸。
万一顾鲲掏不起钱🍣,不肯在设计上下本🏜,那么何岚介绍的时候多留一个“各有千秋”的选项🈷,也好照顾到对方买便宜货的面子🌳。
“我懂了🍚,那就是说交大设计院最好了?那还有什么选的🏋,就交大了⛱,钱不是问题🎿。”
顾鲲也是懂行的🍼,知道在海洋工程里⬇,测绘加设计的钱❕,能占到工程造价的好几个百分点呢🐁,好的设计院全包🏖,六到八个点都不算多的🐓,这还已经考虑到90年代设计师的人力成本比较低🎪。
何岚听了🐗,也松了口气🎚。她原先最怕遇到那些心血来潮来华求合作的外国友人🍕,但是八字还没一撇✌,就连前期论证规划都不舍得做🆙。
看起来👅,顾老板毫无疑问是个豪爽的人🌽。
何岚的态度🍷,也就变得更加热心殷勤🌧。一路上👖,她就坐在副驾驶位上✈,给顾鲲介绍沪江这边的各种情况🍵,很快领到了设计院🏙。
设计院遇到这种上面交代下来的重要外国客户❎,当然是院长亲自出面接待了🍈。
院长姓许🍞,是个五十多岁的老头❄。
何岚私下里跟顾鲲介绍🍾:“许院长原先是沪江交大船舶与海洋工程的系主任🎦,专业水平您绝对放心✈。”
双方寒暄之后🌫,顾鲲把之前给外贸经部和中远总公司看过的初步策划案✏,当面交给许院长评估🎣。
许院长也不单打独斗🍟,喊了属下几个资深设计师和造价评估人员⏯,当面锣对面鼓地切磋了一两个小时🐢,然后给出了初步报价👯。
“顾先生👏,你们这个初步的策划案🐳,着实让我有些意外🏢。很多总体规划思路🌿,从结果来看是没问题的🌭,不过过程实在是……歪打正着🍭,模棱两可♐,需要重新推敲的地方很多啊🎋。
报价方面🏆,我这么跟你说吧🌓,我们建议是做一个4个3.5万吨泊位🍾、2个5万吨泊位的散货港❓,作为一期工程❌。即使按照华夏国内的工程造价🍜,全部弄下来预算要三亿多人民币🐓。设计费🍔,初步估价至少是一千两百万⚪。”
“六个泊位就要三亿多造价?这个价钱离谱了吧⏯,比我们一开始的预想高了太多👂。”顾鲲听了这个数字后🍑,着实有些意外🐅。
如今南洋的劳动力和施工机械班台费用都是比较贵的🍿,同样工程量做下来🍹,3亿多确实是要的🆎。
但顾鲲一直觉得94年华夏的民工队很便宜🈹,应该可以大大节约才是——后世华夏造一公里高速公路🏬,投资起码一亿以上👖,而94年造高速公路才700万一公里预算⚪,全程高架的也就2000来万♓。所以如今的工程施工成本⏪,比2010年代起码便宜八倍👨。(基本上也符合华夏每七到八年通货膨胀物价翻一倍)
他还指望着利用萨武洋🎉、朱敬业都不了解华夏的工程市场行情♋,到时候再从兰方官方的拨款预算里赚点转包分包差价呢🐄。
许院长跟他分析道🌷:“三亿很多么?一个3.5万吨散货船泊位🌞,连同配套的堆场🐧、仓库配套🐤,至少是4000万预算🎿。5万吨的🎹,算上配套6000万🈁。六个就是2亿8✉,还有1个亿是进港航道的测绘⏲、整治🈯、疏浚——
从你的规划草案来看🍃,兰方港从来就没有出入过万吨以上的船舶👎。所以🃏,从李家坡到兰方的航道🃏、乃至从兰方到华东的航道🍵,从哪儿开始可以离开原先的航线🎇、转入进港👄,这都是要测绘的👫。
如果水文情况最恶劣的情况下👄,所有去兰方的船〰,都要走直角拐弯偏离旧的成熟航线进出港🏃,那就要往返多开50海里♍。
如果测绘出来水文情况良好🐠,最理想的情况就是从李家坡港直接画一条直线到兰方🏊,全程都没有遇到水深不足的点或者暗礁👣,那么将来所有船都可以省掉30~40海里的时间和油钱🏋,这是一劳永逸的勘探🏕。”
许院长这个话其实稍微有点小学数学常识就能理解🏀:两点之间直线最近🐘,三角形两条边之和必然大于第三边🏅。
但是🏻,在海上航行🎐,什么时候能走直线🎛,什么时候必须舍近求远走“两条边之和”🆔,要看这个地方海底的地形是否允许🅾。
而兰方群岛附近几十海里的各处水深🐯、海底地貌⏹,原先都没人勘测过呢🎛。
顾鲲想了想⛎,觉得这个子项目⭕,他可以另请高明⛔。
于是他用商量的口吻问⛄:“如果勘测和相关的航道疏浚设计🏒,都外包扣掉的话🌄,剩下部分设计费要多少?”
许院长🍰:“那至少也要八百万🍇,总造价两个多亿🍪。”
顾鲲摇摇头☕:“还是贵了🏀,我看看你的明细……嗯🌍,这个堆场和仓库的规格🍥,可以缩减👈,我没打算让所有船都可以在兰方卸货⚫。还有🎟,你这个是突堤式泊位把?给我改成横顺式🏺,能减少多少造价?”
许院长一愣🐻,他已经好多年没遇到这么抠的方案了🎟。
顾名思义🐗,突堤式的泊位🌿,船是竖着停的🐓,就像倒车入库的车位✈。所以一个泊位只要占用几十米的海岸线就够了🎭,只是造价贵🏯,要造一条跟船一样长的堤坝🌮,供人货装卸🏨。
横顺式泊位➡,就像是侧方停车的车位🍏,造价贼便宜🏂,但占用海岸线很长⭕,光船就要用掉200多米海岸线🏉,还要给头尾留出船进出的空间🎅,加起来至少一百多米——就好比路边的侧方停车位🌗,要是前后车都顶着你的车头车尾停🍊,你就出不去了❌。
许院长忍不住提醒🎾:“顾先生🌼,我希望你注意🐟,横顺式泊位是非常浪费海岸线的一种设计❌,一国的良港海岸线资源🐳,是有限的……”
顾鲲🍖:“目前兰方的海岸线还不值钱🍴,我们那儿地广人稀🐄,将来🏧,我有的是办法调整规划👢,等以后二期三期工程再说吧🏮。原始积累阶段🌄,我需要的是高效🐋。”
把泊位砍成横顺式之后〰,果然单个造价一下子就打了六折❔,又把堆场和配套都砍砍👝、应急的码头卸货吊车也砍砍🏻,3.5万吨泊位造价居然压到了一千五百万人民币❎,5万吨也不过两千多万🈵。
许院长这边的设计费🍩,也砍到了400多万⤵,(不含测绘)🌠。
“就这么说定了🐿,到时候交付一期图纸之前🎈,我会打30%的设计费🌎,后续分段付款🌅。”
离开设计院的时候🍙,何岚忍不住问🍐:“顾先生🎸,能问一下您今年到底多大年纪?你念过专业的和海洋工程?”
“我18🍖,怎么了🐋,这些都是日常经验而已🎒,我14岁就当船长了🏯。”
顾鲲虚报了几个月年龄🌘,同时也夸大了自己早年的履历👟。
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