“萨总🍭，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🍎，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏭，便轻手轻脚进来通报一下🍒，提醒老板时间已经到了⏳。

“滚🌡，让他们候着……你就跟他说🌳，一会儿吃午饭的时候🐑，赏脸带他一起⛅！”

萨武洋正在兴头上🆚，当然是直接喝退了秘书🐓。

他知道排在后面的预约者🅱，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎋。跟有才华有见地⏸、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🉐，孰轻孰重还是分得清楚的❤。

他确实贪婪✝，也奢靡🐄，不过好歹算是一个会办事儿的人🌔。不是只贪婪不建设✴。

轰走秘书后🌙，萨武洋重新调整好表情⛅，做了个请的手势🏽：“小顾你继续说👐。”

顾鲲便继续往下分析🐼：“我觉得👜，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐪，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👲，暂时放弃集装箱业务🌵。”

（注👉：cosco♉，中远🐛。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🏙，示意顾鲲继续♈。

这个观点并不新鲜🌦，也不见功力🐩，关键看后续解读👕。

顾鲲👆：“集装箱船的特点🏏，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🏠。需要高投资的港口装卸设备⛲，还需要精密的物流冗余运能调度管理🏐，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌬，也没有人才🎚。

而散货船一般都是运输大宗单一商品♒，中途也就是加油🎱、采购补给品🆖，略作休整🐕。以我们兰方的环境🐁，这些过路船的生意是可以接的🏠。

具体来说👞，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🐷，将来还可以停靠5万吨以下游轮🌡，供旅游业使用✝。几年后🎚，如果运行顺利🈂，还可以考虑上8万吨散货船泊位🐫，再大就不用考虑了🎀。”

萨武洋听到具体吨位规划时🐫，才觉得有些奇怪👅：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧⛎，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题♟，对海运外行的人🎅，或许想不通为什么要问👞，但对于圈内人来说🏇，就知道这是必须问的🐑。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌥：“您觉得这两个吨位奇怪🆚，肯定是在按照国际通行标准🏊，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实♌，国际上的造船业❇，在吨位设级方面🏒，都是按这样的尺度的🎵。

不过➕，华夏方面的造船业🏽，乃至部分韩国造船业⬇，都是在拿了大洋国的同级设计后🐀，自己逆向优化🏫。因为东北亚新兴国家的航路👢，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🎮，也不用通过巴拿马运河🌷。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🏝，可以不增加船长和不明显增加建设成本🐵，把运能提升10%~20%🅾，分别提到3.5万吨和8万吨🍫，这就更经济了🎉。我们要专注于做东亚国家的生意🌦，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🍼，设计泊位容量🎈。”

原来🐀，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🎂，在90年代初🍗，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🎧，都可以查到🐍，直到1995年🐂，cosco刚刚改制后✖，都还在给沪江的沪东船厂👱，下2.7万吨散货船的订单呢🎸。那是cosco历史上首例“国际融资❇，国内建造”的合作案例🐅，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🏉。

但是🍠，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨♟，其实效率是不高的🍻，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐎。

后来👕，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后👒，华夏方面觉得再按照大洋国标准🍡，每条船浪费几千吨运力👏，不划算⛑，就普遍升级了👨。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⏳，管你圣劳伦斯河吃水多深🌚、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍆，之前国际同行建设的港务设备🍡，都是按照旧标准实施的🐤，这就导致一个问题👏。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🐍，经停李家坡的话🎎，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏁，要么就停到5万吨的泊位上🍨。

可5万吨的泊位❗，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🌩。3.5万吨船停到大泊位上🍡，就白白浪费了一部分泊位利用率♓。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍔，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了👓，反正散货船也不需要中转重新配货🈚，都是单一货种直接运到最终目的地的🏟。

当然了⏪，李家坡也是很高效改革的国家🏽，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌆，但这需要时间❌，都是后话了🍙。

这里面👋，就有兰方的竞争优势了⛷。

兰方目前的港口设施🆕，是一张白纸🌛，如果萨武洋能下决心⏭，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⏩，到时候就算效率不如李家坡高🏐，可再低效👎，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样👓，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🌛，这么修的代价也是有的⛩，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🎤，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低✍，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏹，浪费掉八千吨冗余⬛。

所以🐐，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了⛳。

但是🌴，这没关系啊👙。兰方跟欧美隔着那么远✴，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏉。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🆕，不由愈发心惊🎹。他不敢确信地说🌪：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🈲。我只知道这种船设计建造是完成了🏝，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌊。”

顾鲲笑了🐣：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊👱！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件➡。再说了👒，您要是不信这事儿🅾，可以派我去华夏打点关系🍼、找门路结交cosco的中高层🐿，以及外贸经部的相关规划干部🎅。到时候🏷，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐫，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容♉。

他第一次跟顾鲲结交的时候🎾，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🆗、以及一些谈笑风生的录像录音之类🌅。在顾鲲添油加醋的说明后🏿，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🎪。

现在这么一串联👀，萨武洋立刻满面堆笑⚓，都笑出花来了🏙：“小顾啊🎷，我就说你是个能结交要人的🌘，这事儿……这样吧🎑，找投资什么的🎯，先不忙🎢，也不用跟大公申请🎲、或者在朱敬业那儿备案了👜。

咱先想办法偷跑✍，去华夏找到对的人🏠，谈个友好合作的备忘录回来👨。反正备忘录只是个交涉过程的记载👉，不是正式协议🌼，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐰，我们再去狐假虎威🍛，找大公要授权✒、找外资银行发国债🎳。”

备忘录这种东西🈂，在国际交流中🌆，只是说明“双方聊过一些什么”✡，不代表双方答应⏱、承诺任何东西❤，所以门槛是很低的⛓。

萨武洋想先拿个备忘录再说🏾，这事儿也好理解❤。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🎌，不过既然现在是对方有求于他👥，他也要表现一下困难🐳：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持👆、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣➕，随即哈哈大笑🐌：“这有何难🌉，楼下就是商务部🎴，底楼就是外j部🍶，我今天马上就给你弄一些身份⏫。走🏜，现在先吃饭去吧⏫。”

萨武洋笑着打了两个电话🎥，然后就拉着顾鲲去共进午餐🍷。

吃到一半的时候🈺，兰方两外部的一些干部🐁，就把各种墨香未散的批文证件🐹，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌛。

“呐🌧，小顾👓，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌷，还是理事⭕，可以全权代表对华的民间商贸合作交流👪。你要是觉得还不方便的话✖，我可以给你一个商务参赞🐨。”

“不不不不👰，民间商贸交流合作就行了🌥。在商言商嘛🎼，我是商人👔，怎么好同时兼有官职身份🎴。”顾鲲一听到参赞二字🐞，就吓了一跳🎳，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他♈，连忙拒绝⛵。

他是不会当政客的🌘，只会“民间”商贸文化交流🏷。

换句话说🎙，他要是去了华夏🍛，外j部的人也是一辈子都不会找他👈、接待他的👌。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🍩。

萨武洋看顾鲲那么排斥⚾，也就不再坚持👗，然后拿起另一份文件🐻：“随你便🈺，除了刚才那个身份之外🍪，你马上也会成为兰方议员了🏄，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表👗。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🈂，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🐰。

兰方名义上也是有个议会的🐽，总共就30几个席位🈹，不是脱产全职的🎉，都是社会贤达兼职🎁。

实际上呢👃，基本上每三千人一个的居民区🏍，就能出一个议席🏰。

或者是其他面积排名前十的离岛🎍，哪怕人口不到千人🈚，也能有一席🍍。

但问题是🐦，顾鲲刚买的奔马环礁🎄，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的👜，但总面积也才8点5平方公里🎐，关键那就是个无人荒岛好吧🏁！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了👗，大公也同意了🍈，为新开发的离岛设一个议区席位🎹，貌似也没什么问题……

“所以👯，你现在是奔马岛议区议员🐇，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🍶。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏃，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🎖，反正头衔不要钱🐫，印几张证而已🎽。”

“够了够了够了……”

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