“萨总🍭,昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🍎,他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏭,便轻手轻脚进来通报一下🍒,提醒老板时间已经到了⏳。
“滚🌡,让他们候着……你就跟他说🌳,一会儿吃午饭的时候🐑,赏脸带他一起⛅!”
萨武洋正在兴头上🆚,当然是直接喝退了秘书🐓。
他知道排在后面的预约者🅱,不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎋。跟有才华有见地⏸、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🉐,孰轻孰重还是分得清楚的❤。
他确实贪婪✝,也奢靡🐄,不过好歹算是一个会办事儿的人🌔。不是只贪婪不建设✴。
轰走秘书后🌙,萨武洋重新调整好表情⛅,做了个请的手势🏽:“小顾你继续说👐。”
顾鲲便继续往下分析🐼:“我觉得👜,我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐪,第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👲,暂时放弃集装箱业务🌵。”
(注👉:cosco♉,中远🐛。)
萨武洋摸了摸自己的小胡子🏙,示意顾鲲继续♈。
这个观点并不新鲜🌦,也不见功力🐩,关键看后续解读👕。
顾鲲👆:“集装箱船的特点🏏,是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🏠。需要高投资的港口装卸设备⛲,还需要精密的物流冗余运能调度管理🏐,这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌬,也没有人才🎚。
而散货船一般都是运输大宗单一商品♒,中途也就是加油🎱、采购补给品🆖,略作休整🐕。以我们兰方的环境🐁,这些过路船的生意是可以接的🏠。
具体来说👞,我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🐷,将来还可以停靠5万吨以下游轮🌡,供旅游业使用✝。几年后🎚,如果运行顺利🈂,还可以考虑上8万吨散货船泊位🐫,再大就不用考虑了🎀。”
萨武洋听到具体吨位规划时🐫,才觉得有些奇怪👅:“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划?这不符合国际标准吧⛎,会不会有冗余浪费?”
萨武洋这个问题♟,对海运外行的人🎅,或许想不通为什么要问👞,但对于圈内人来说🏇,就知道这是必须问的🐑。
顾鲲也知道对方的质疑点所在🌥:“您觉得这两个吨位奇怪🆚,肯定是在按照国际通行标准🏊,卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧?确实♌,国际上的造船业❇,在吨位设级方面🏒,都是按这样的尺度的🎵。
不过➕,华夏方面的造船业🏽,乃至部分韩国造船业⬇,都是在拿了大洋国的同级设计后🐀,自己逆向优化🏫。因为东北亚新兴国家的航路👢,不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🎮,也不用通过巴拿马运河🌷。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🏝,可以不增加船长和不明显增加建设成本🐵,把运能提升10%~20%🅾,分别提到3.5万吨和8万吨🍫,这就更经济了🎉。我们要专注于做东亚国家的生意🌦,就该按照他们新进年来最经济效率的船型🍼,设计泊位容量🎈。”
原来🐀,后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🎂,在90年代初🍗,却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🎧,都可以查到🐍,直到1995年🐂,cosco刚刚改制后✖,都还在给沪江的沪东船厂👱,下2.7万吨散货船的订单呢🎸。那是cosco历史上首例“国际融资❇,国内建造”的合作案例🐅,著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🏉。
但是🍠,当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨♟,其实效率是不高的🍻,是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐎。
后来👕,当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后👒,华夏方面觉得再按照大洋国标准🍡,每条船浪费几千吨运力👏,不划算⛑,就普遍升级了👨。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⏳,管你圣劳伦斯河吃水多深🌚、巴拿马船闸长度有多长?
但是🍆,之前国际同行建设的港务设备🍡,都是按照旧标准实施的🐤,这就导致一个问题👏。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🐍,经停李家坡的话🎎,就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏁,要么就停到5万吨的泊位上🍨。
可5万吨的泊位❗,每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🌩。3.5万吨船停到大泊位上🍡,就白白浪费了一部分泊位利用率♓。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍔,华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了👓,反正散货船也不需要中转重新配货🈚,都是单一货种直接运到最终目的地的🏟。
当然了⏪,李家坡也是很高效改革的国家🏽,后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌆,但这需要时间❌,都是后话了🍙。
这里面👋,就有兰方的竞争优势了⛷。
兰方目前的港口设施🆕,是一张白纸🌛,如果萨武洋能下决心⏭,直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⏩,到时候就算效率不如李家坡高🏐,可再低效👎,总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧?
这样👓,还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船?
当然🌛,这么修的代价也是有的⛩,那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🎤,成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低✍,你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏹,浪费掉八千吨冗余⬛。
所以🐐,兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了⛳。
但是🌴,这没关系啊👙。兰方跟欧美隔着那么远✴,它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏉。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🆕,不由愈发心惊🎹。他不敢确信地说🌪:
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准?我好像没听到这方面风声啊🈲。我只知道这种船设计建造是完成了🏝,可cosco主流订单还是2.7万吨的🌊。”
顾鲲笑了🐣:“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊👱!我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件➡。再说了👒,您要是不信这事儿🅾,可以派我去华夏打点关系🍼、找门路结交cosco的中高层🐿,以及外贸经部的相关规划干部🎅。到时候🏷,我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐫,还能有错么?”
萨武洋彻底耸然动容♉。
他第一次跟顾鲲结交的时候🎾,就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🆗、以及一些谈笑风生的录像录音之类🌅。在顾鲲添油加醋的说明后🏿,当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🎪。
现在这么一串联👀,萨武洋立刻满面堆笑⚓,都笑出花来了🏙:“小顾啊🎷,我就说你是个能结交要人的🌘,这事儿……这样吧🎑,找投资什么的🎯,先不忙🎢,也不用跟大公申请🎲、或者在朱敬业那儿备案了👜。
咱先想办法偷跑✍,去华夏找到对的人🏠,谈个友好合作的备忘录回来👨。反正备忘录只是个交涉过程的记载👉,不是正式协议🌼,应该不难拿到吧?到时候有了备忘录🐰,我们再去狐假虎威🍛,找大公要授权✒、找外资银行发国债🎳。”
备忘录这种东西🈂,在国际交流中🌆,只是说明“双方聊过一些什么”✡,不代表双方答应⏱、承诺任何东西❤,所以门槛是很低的⛓。
萨武洋想先拿个备忘录再说🏾,这事儿也好理解❤。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🎌,不过既然现在是对方有求于他👥,他也要表现一下困难🐳:“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧?要不您亲自操持👆、或者另选专业人士?”
萨武洋一愣➕,随即哈哈大笑🐌:“这有何难🌉,楼下就是商务部🎴,底楼就是外j部🍶,我今天马上就给你弄一些身份⏫。走🏜,现在先吃饭去吧⏫。”
萨武洋笑着打了两个电话🎥,然后就拉着顾鲲去共进午餐🍷。
吃到一半的时候🈺,兰方两外部的一些干部🐁,就把各种墨香未散的批文证件🐹,送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌛。
“呐🌧,小顾👓,你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌷,还是理事⭕,可以全权代表对华的民间商贸合作交流👪。你要是觉得还不方便的话✖,我可以给你一个商务参赞🐨。”
“不不不不👰,民间商贸交流合作就行了🌥。在商言商嘛🎼,我是商人👔,怎么好同时兼有官职身份🎴。”顾鲲一听到参赞二字🐞,就吓了一跳🎳,总觉得有一股神秘的力量在召唤着他♈,连忙拒绝⛵。
他是不会当政客的🌘,只会“民间”商贸文化交流🏷。
换句话说🎙,他要是去了华夏🍛,外j部的人也是一辈子都不会找他👈、接待他的👌。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🍩。
萨武洋看顾鲲那么排斥⚾,也就不再坚持👗,然后拿起另一份文件🐻:“随你便🈺,除了刚才那个身份之外🍪,你马上也会成为兰方议员了🏄,几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表👗。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来🈂,
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🐰。
兰方名义上也是有个议会的🐽,总共就30几个席位🈹,不是脱产全职的🎉,都是社会贤达兼职🎁。
实际上呢👃,基本上每三千人一个的居民区🏍,就能出一个议席🏰。
或者是其他面积排名前十的离岛🎍,哪怕人口不到千人🈚,也能有一席🍍。
但问题是🐦,顾鲲刚买的奔马环礁🎄,虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的👜,但总面积也才8点5平方公里🎐,关键那就是个无人荒岛好吧🏁!至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人(实际常住人口依然一个都没有)
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了👗,大公也同意了🍈,为新开发的离岛设一个议区席位🎹,貌似也没什么问题……
“所以👯,你现在是奔马岛议区议员🐇,也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🍶。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏃,够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧?不够我还可以给你加🎖,反正头衔不要钱🐫,印几张证而已🎽。”
“够了够了够了……”
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