“萨总👱,昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🌶,他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡➖,便轻手轻脚进来通报一下⛑,提醒老板时间已经到了🐖。
“滚㊙,让他们候着……你就跟他说🍙,一会儿吃午饭的时候👭,赏脸带他一起🍧!”
萨武洋正在兴头上✊,当然是直接喝退了秘书🍝。
他知道排在后面的预约者🏝,不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🐑。跟有才华有见地🌻、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🈴,孰轻孰重还是分得清楚的🌸。
他确实贪婪👖,也奢靡👫,不过好歹算是一个会办事儿的人🎙。不是只贪婪不建设🍶。
轰走秘书后🎽,萨武洋重新调整好表情⚫,做了个请的手势🈲:“小顾你继续说🎩。”
顾鲲便继续往下分析🍐:“我觉得⚓,我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏆,第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🌪,暂时放弃集装箱业务☕。”
(注🐬:cosco🌛,中远✏。)
萨武洋摸了摸自己的小胡子Ⓜ,示意顾鲲继续♓。
这个观点并不新鲜🎃,也不见功力❗,关键看后续解读🎩。
顾鲲✖:“集装箱船的特点🎖,是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🍭。需要高投资的港口装卸设备🆓,还需要精密的物流冗余运能调度管理🃏,这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌿,也没有人才🌷。
而散货船一般都是运输大宗单一商品⏳,中途也就是加油✖、采购补给品🏮,略作休整🌟。以我们兰方的环境🍨,这些过路船的生意是可以接的🐂。
具体来说🈷,我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个⚾,将来还可以停靠5万吨以下游轮🎧,供旅游业使用🎚。几年后🌀,如果运行顺利👜,还可以考虑上8万吨散货船泊位🏸,再大就不用考虑了🎦。”
萨武洋听到具体吨位规划时🍕,才觉得有些奇怪🎟:“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划?这不符合国际标准吧👆,会不会有冗余浪费?”
萨武洋这个问题👁,对海运外行的人🈷,或许想不通为什么要问🍿,但对于圈内人来说🐓,就知道这是必须问的🎤。
顾鲲也知道对方的质疑点所在❤:“您觉得这两个吨位奇怪🍆,肯定是在按照国际通行标准⚡,卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧?确实🅰,国际上的造船业👆,在吨位设级方面🍨,都是按这样的尺度的👧。
不过➖,华夏方面的造船业🐑,乃至部分韩国造船业🈸,都是在拿了大洋国的同级设计后♐,自己逆向优化🐹。因为东北亚新兴国家的航路👏,不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区⤴,也不用通过巴拿马运河✡。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🍿,可以不增加船长和不明显增加建设成本♿,把运能提升10%~20%🎍,分别提到3.5万吨和8万吨🌕,这就更经济了🏈。我们要专注于做东亚国家的生意⏯,就该按照他们新进年来最经济效率的船型👬,设计泊位容量🅾。”
原来🏍,后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌽,在90年代初⛹,却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🐽,都可以查到👕,直到1995年🎴,cosco刚刚改制后👲,都还在给沪江的沪东船厂⬛,下2.7万吨散货船的订单呢👍。那是cosco历史上首例“国际融资🍁,国内建造”的合作案例👅,著名到能写上中远集团的百度百科历史词条⛑。
但是🎶,当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🐕,其实效率是不高的🌸,是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🏃。
后来🐣,当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后♿,华夏方面觉得再按照大洋国标准🎪,每条船浪费几千吨运力👟,不划算🌵,就普遍升级了🎅。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河❤,管你圣劳伦斯河吃水多深🎮、巴拿马船闸长度有多长?
但是🐤,之前国际同行建设的港务设备⛅,都是按照旧标准实施的🐧,这就导致一个问题🐃。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🐧,经停李家坡的话🍉,就发现在2.7万吨的标准泊位停不进⛵,要么就停到5万吨的泊位上🐱。
可5万吨的泊位✨,每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多Ⓜ。3.5万吨船停到大泊位上🎤,就白白浪费了一部分泊位利用率⛱。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🏫,华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🌱,反正散货船也不需要中转重新配货🏙,都是单一货种直接运到最终目的地的👧。
当然了👪,李家坡也是很高效改革的国家⏺,后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🏫,但这需要时间🌌,都是后话了✖。
这里面🎻,就有兰方的竞争优势了👥。
兰方目前的港口设施🐶,是一张白纸🍥,如果萨武洋能下决心🌴,直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🍾,到时候就算效率不如李家坡高🌮,可再低效⬛,总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧?
这样✡,还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船?
当然🏢,这么修的代价也是有的🎮,那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🈷,成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🅰,你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌾,浪费掉八千吨冗余♍。
所以🍮,兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🐏。
但是👢,这没关系啊🏹。兰方跟欧美隔着那么远🎑,它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🌅。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🏽,不由愈发心惊🍘。他不敢确信地说⚫:
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准?我好像没听到这方面风声啊🐙。我只知道这种船设计建造是完成了🐘,可cosco主流订单还是2.7万吨的🏪。”
顾鲲笑了🍠:“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊⛴!我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🍰。再说了🏈,您要是不信这事儿⬛,可以派我去华夏打点关系👃、找门路结交cosco的中高层🈴,以及外贸经部的相关规划干部🌃。到时候🍚,我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🌲,还能有错么?”
萨武洋彻底耸然动容🎅。
他第一次跟顾鲲结交的时候🍲,就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🎸、以及一些谈笑风生的录像录音之类🐞。在顾鲲添油加醋的说明后♑,当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🐕。
现在这么一串联✉,萨武洋立刻满面堆笑🐜,都笑出花来了🍴:“小顾啊🏦,我就说你是个能结交要人的🐲,这事儿……这样吧🏂,找投资什么的🍮,先不忙👗,也不用跟大公申请🎗、或者在朱敬业那儿备案了🍭。
咱先想办法偷跑⏹,去华夏找到对的人🎴,谈个友好合作的备忘录回来➕。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌽,不是正式协议🆑,应该不难拿到吧?到时候有了备忘录♓,我们再去狐假虎威👜,找大公要授权👔、找外资银行发国债🏈。”
备忘录这种东西♍,在国际交流中🏜,只是说明“双方聊过一些什么”🎖,不代表双方答应🐨、承诺任何东西♋,所以门槛是很低的🅰。
萨武洋想先拿个备忘录再说🍪,这事儿也好理解🌱。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏋,不过既然现在是对方有求于他🌠,他也要表现一下困难🏤:“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧?要不您亲自操持🐰、或者另选专业人士?”
萨武洋一愣🏈,随即哈哈大笑👍:“这有何难⏩,楼下就是商务部🏺,底楼就是外j部✅,我今天马上就给你弄一些身份⬅。走🌖,现在先吃饭去吧⚫。”
萨武洋笑着打了两个电话🏪,然后就拉着顾鲲去共进午餐🎷。
吃到一半的时候🍽,兰方两外部的一些干部🌷,就把各种墨香未散的批文证件🐗,送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前👔。
“呐♏,小顾👙,你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了👬,还是理事🐹,可以全权代表对华的民间商贸合作交流🌐。你要是觉得还不方便的话🆘,我可以给你一个商务参赞🎮。”
“不不不不🎙,民间商贸交流合作就行了🎧。在商言商嘛🌦,我是商人🎲,怎么好同时兼有官职身份🏹。”顾鲲一听到参赞二字👬,就吓了一跳🌰,总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🐶,连忙拒绝🍐。
他是不会当政客的🎩,只会“民间”商贸文化交流🏀。
换句话说🍌,他要是去了华夏⏰,外j部的人也是一辈子都不会找他🍌、接待他的👧。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🌨。
萨武洋看顾鲲那么排斥♏,也就不再坚持🎪,然后拿起另一份文件🎨:“随你便👀,除了刚才那个身份之外🏵,你马上也会成为兰方议员了🏇,几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐈。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来🅾,
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🎲。
兰方名义上也是有个议会的⏯,总共就30几个席位🎛,不是脱产全职的🎿,都是社会贤达兼职🎱。
实际上呢🐎,基本上每三千人一个的居民区🏭,就能出一个议席♎。
或者是其他面积排名前十的离岛🎙,哪怕人口不到千人🍡,也能有一席🏏。
但问题是👄,顾鲲刚买的奔马环礁🌁,虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🌷,但总面积也才8点5平方公里🐇,关键那就是个无人荒岛好吧🏼!至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人(实际常住人口依然一个都没有)
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了➰,大公也同意了🍸,为新开发的离岛设一个议区席位🐪,貌似也没什么问题……
“所以🍊,你现在是奔马岛议区议员✝,也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任⬅。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🐤,够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧?不够我还可以给你加🌟,反正头衔不要钱🍊,印几张证而已🌜。”
“够了够了够了……”
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