“船长🐭,已经提到全速了❔,目前航速是26节⛩,航向255🐲,距离兰方岛15海里🏨。”
船驶出港口后半小时🍠,顾鲲带着妹妹🐎,走进操舵室视察情况❇,陈丽就如实向他汇报♍。
勘测船就是勘测船🈯,比渔船可快多了🐒。顾鲲那些渔船🏌,再飙也就飙不到20节❗。
渔船用的都是柴油机🐯,这条勘测船用的是燃气轮机⭕,动力类型的差距摆在那里⏫,没办法的🌘。
顾鲲环视了一下环境🌷,面无表情🐡:“再加快🍭,试试看这船的真正极速⚫。”
陈丽有些担忧🍃:“再怎么努力〽,最多也就28节🎺,或者29节🍀,这船绝对开不上30节的……万一持续压最高速🍦,船况损坏怎么办?”
顾鲲很有信心⬆:“放心👘,试两个小时看不出来的🐞,损坏算我的⛵。”
陈丽也就不再多说👧,照命令执行🐻。
船再次开始提速🐱,预计10分钟后能够加到28节🐾。
顾盼跟在旁边学习👤,等走远了🏝,才单独问哥哥🎟:“有这个必要么?”
顾鲲下意识看了看左右🎅,才回答✖:“有必要🌙,如果遇到印尼人的渔政船👕,我们最好用跑的👞,少交涉🏤。能开快两三节♍,就多一点筹码👦,有备无患🍒。”
仅仅几句话🏁,顾盼就觉得氛围紧张起来了🏏。
在别国的经济专属区里捞船👭,毕竟是个比较不好细说的事儿❄,能躲开就躲开🏁。
又航行了三个小时🐛,顾鲲重新确认了一下自己的定位🏒,船已经到了距离兰方群岛90海里🎯、距离印尼淡美兰群岛60海里🌥、距离印尼山口洋港70海里的洋面上了⛳。
从法理上来说🏪,各国的领海都是12海里宽👎,所以这里不是任何国家的领海♑。但是划经济专属区的话🍑,这里离印尼更近20海里🎞,应该没什么异议🌒。
“减慢船速🏎,放出拖曳式主动声呐🏛,进行精确定位✅。”顾鲲在船长室里👀,通过对讲机下达了命令🌊。
即使是前世精确记住了坐标🍴,但是捞船这种事情🌝,大海茫茫➗,到了具体地点还是要重新定位一下的⛽。
按照国际惯例🐉,那些在外国经济专属区里捞船的活儿🏷,很多都是要跟所在国备案的⏹。而备案精度要求⏹,一般是“边长3海里”的方形区域👁。也就是说先行发现者🐳,可以在取得许可后🆔,要求独占保护这九平方海里海域的打捞权🌇,时间的话一般不超过半年♿。
顾鲲前世记得的资料🎦,也是从印尼人的备案记录来的🌀。此刻海底的这条船🎞,原本应该由布列塔尼大盗米歇尔.哈彻🐾,在1999年才捞上来的🌌。
按照资料👱,这是一条18世纪西班牙人从嘉定港驶往雅加达的中型商船——当时荷兰东印度公司已经控制了香料群岛南部的大部分航线🍬,在南海渗透也比较强🐞。所以逼得西班牙人自营的船🎰,从菲律宾回欧洲的时候🏹,都得绕一点路🐧,贴着越南沿岸南下♈,因为荷兰人在越南近海的势力比较弱🏛。
(注🍛:“嘉定港”是古代越南南部港口的名字☕,大致相当于后来的西贡🈂,跟国内那个嘉定没关系🍒。玩过大航海时代的应该都知道东南亚有这个港)
因为资料来源上记录的精度🐵,都有三海里的误差⏺。所以顾鲲到了现场⛅,也得重新通过高精度声呐🌝,把船究竟位于这三海里的哪一百米🍶,精确界定出来🎸。
……
经过几十分钟的反复探听排查🐛,顾鲲终于确认了具体位置🍍。
他在船长室里🐋,通过对讲机沉着下令🍧:“往西南偏南再行驶三链半🍐,提前两链距离抛锚🎴。”
“收到🈁,右舵215👂,怠速前进🏻。”陈丽在操舵室里回话🍠。
“收到🐼,准备下锚🌔。”龙五也确认了船锚操作指令㊙。
“一链”本来是航海上的距离单位🐿,等于十分之一海里🐉,也就是185米🏘,或者说赤道纬度0.1分的距离🍧。
(注⛵:一海里是1852米👪,很多人觉得这个数字有零有整的⬇,就以为它是英制单位🐓,排斥使用👞,但其实并不是的🏬。海里是国际通用单位👂,原意是“赤道上纬度1分的距离”🌠,也就是把地球周长4万公里🎁,除以360度🌭,再除以每度60分👚。大家有兴趣可以计算器按一下🐚,算出来就是1852米)
不过⭕,后来随着航海技术的演进🆓,不少船都把自己的船锚锚链长度🐑,设计成整链单位的❤,这样就有助于提前抛锚后🍦,控制最终的精确停船位置🌉。
船锚的原理🌽,是你从锚的正上方铰的话🏅,可以轻松把锚提起来🐵,而如果横向拖出去很远拉紧✔,锚就会钩住海床🎐,把船死死拖住🍷。要想收回锚🍜,就非得把船重新开回当初抛锚点的正上方🍍。
形象点说🏹,就像农民耕地的犁插进土里之后🆔,你横着拉很费力🎊,犁到大石头就动不了了🏂。但是如果把犁往上提👍,就能轻松提起来🍃。
顾鲲此时就是用提前算好锚链长度精准下锚的办法🏟,控制住自己船最终精确停的位置🐀,刚好控制在沉船上方🏅,很是干净利落🏜。
到了点之后🐘,顾鲲轻车熟路穿上潜水装备🐓:“龙五🌁,你行不行?这里估计有100多米了👬,你跟我一起潜下去侦查一下🐠。可能要安装破拆器🎻,我一个人操作不了🏳。”
“没问题老板🉑,你看我的⏬。”龙五麻利地应承🎁,然后跟着下水了❓。
这一次🐱,顾鲲是有备而来捞商船🌓,所以绝对不会满足于一箱箱捞东西🐻。他是做好了把船体都分段打捞上来的预案的✍。
连船一起打捞的话🌐,惯用的作业方式就是往沉船内部塞大型的自动充气式浮筒🎗。
这种浮筒一头是有空心缆管🈲、连接在打捞船上🐒。筒内有初始状态憋着的气囊🐊,所以一开始可以沉到海里♌。
等到装设到位之后🏵,要么靠海面上那艘船的压缩机🏒、通过连接管往浮筒里充气✏。
要么就靠激活浮筒里原本的气体发生化学药剂👜,化学反应产生大量气体⛅,把气囊充足浮筒🍌。
这样的浮筒👧,理论上每立方米容积🏞,就能提供1吨的浮力🎹,多装几个👛,就能极大减轻打捞船本身卷扬机的输出功率压力⛓。
顾鲲这次🐝,就提前买了几十个大浮筒🍃,直径接近一米🏕,长三四米🏛,需要双人安装✅。
每个筒能提供3吨额定浮力🍲。
再加上古代沉船都是木质的🌫,木头本身就比水轻🐾,所以只要有额定排水量30%的额外浮力❤,就够把船捞上来了⚓。
150吨的储备浮力🎥,捞500吨的木船没问题⏱。如果超过500吨✳,还可以靠打捞船上的卷扬机功率出一部分力❤。
顾鲲这条船的卷扬机动力🐬,在主机不行驶🌩、把尽可能多出力供给给卷扬机的情况下🎩,能抵得上陆地上好台重型吊车🌘,就是这么简单粗暴🐏。
……
原理说起来很简单🐬,真的操作起来🏹,麻烦一大堆🎾。
顾鲲和龙五🎃,在水下仔细探查了好几个小时🍍,首先就遇到了一个棘手的问题🐼:船壳比较完整🏣,这条船沉的时候🅿,除了中间有一段裂开了🈵,其他都是完好的❓。
这就让浮筒的装设位置很难选择🏠。
这年头也没什么好用的水下有线对讲机🐐,龙五只能是借助头灯的光照🎽,用手语跟老板沟通技术动作🍖。
“从这个破孔里把一半空筒都塞进去吧?”
顾鲲摆摆手🌴,然后回应了一个翻倒的手势🏖:“不行🐢,配重不稳🐑,往上提的时候会翻的⚓。”
浮筒打捞的一个关键👇,就是要确保沉船各个角落受力平稳🎃。否则提了几十米后一旦翻了👥,浮筒就会直接蹦回水面👡,而沉船会重新砸回海床🌸,说不定里面瓷器又要碎一大半🐥。
龙五正在无奈🌯,顾鲲做了个手势👅,让他把重型扎钩绑在船壳另一边的某几个位置♍。
龙五不解♊,水下又没法详细解释🐌,他就只能直接照做🍧。
原来🌯,顾鲲是打算在于坡口对称的另一面🏮,也弄出几个大洞来🏼。确保到时候装浮筒🐲,能够两边受力对称🌽,稳稳地往上提✅。
两人便放弃了先装浮筒的计划🏈,把还没充气的筒都丢在一边海底放着👨,然后专注于给沉船上选定的位置扎钩子🍖。
全部扎完之后🎦,他们花了4个小时缓缓上浮⌚,回到大船上✖。
顾盼接着两人上来🏊,给他们热毛巾和姜茶👰,张罗他们淋浴吃饭🍱、休息推拿🍴。
一边伺候哥哥吃饭👣,顾盼还一边问🏂:“忙了大半天🏃,一个筒都没装?”
顾鲲一阵无语👦:“哪有那么容易🏔,刚才带两个筒下去就是试试运气的🏹。实际中遇到的船🌪,十条里九条不会破得那么对称🎙。
今天就先到这儿吧Ⓜ,我们已经在船上扎了很多钩子了🌥。我们按照钩绳的松紧👯,把一部分船板拉碎了👅,再下去确认一下🎨。”
他布设的那些钩子♈,都是连着跟锚链一样坚固的缆绳的👘,另一头就连在大船上🍔,所以通过大船硬扯🍨,就可以把沉船选定位置破开几个口子🎀。
如果沉船太大的情况下🏵,还可以用这一招把沉船先扯断🌂,然后分段捞上来🍟。
赚钱的事儿🎙,只要不开挂👗,就没有容易的👂。三百六十行🐀,行行有难处🎎。
顾鲲刚坐了一会儿⭕,恢复了一些体力🍄,监控室里的陈丽🌼,又带来了一条坏消息🎓:“船长🆚,我们好像被巡逻的发现了♌,有快船在接近我们🌒,不到20海里了🎠。”
要不要先避一避呢?
顾鲲心念电转🏭,觉得还不是时候⚡。
“别怕🏛,我们还没开始正式打捞呢⚾,很容易瞒过去的♍。你们加紧🍧,把所有下了钩的地方都扯烂🐭,会露出马脚的可疑设备都收回船上🎣。要是有人来问🌼,我会出面应付的🌰。”
逃跑那种事情🐫,是要有了赃物之后才考虑的🐚,不能轻易动用⛰。
现在什么脏都没有🌖,怕什么?
遇到过来查问的👠,就说哥是在依法测量新国际航道🐼,你咬我啊⛅!
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