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2050年2月3日早上7点,只是平常一个再普通不过的日子。最近几年,地面交通已经慢慢发展到了半空,空中隧道的建设逐渐成熟,已经被正常使用了好些时间。或许你认为空中隧道听起来就像是建在高处的管道交通,其实不是。空中隧道是使用特殊材料打造,车辆在里面行驶的环境就跟普通地面隧道一般,区别是它的内部环境是明亮的,全程的隧道壁都是白色光滑的材质。而且最重要的是,路面上的人用肉眼是看不到空中隧道的,它仿佛不存在,所以对路面环境并不会有影响。它的发展主要是为了缓解交通压力,投入给运输重要物品的车辆,以及救护车、消防车及发生有紧急事情的小车使用。空中隧道的入口跟普通高速入口是同一个。不同的是,有人刷卡选择空中隧道后,其入口才会打开。司机把车辆开进去,大好几倍的电梯托载车辆升起,到达又一个平面时停下,司机再把车开出,就是正式到达空中隧道路面了。在很早以前,司机在行驶路上会使用到的所有证件就都被简化合为一张卡,它与人的身份证绑定,刷卡使用也需要扫描脸部,做到一卡一人使用的原则。司机在高速入口刷卡进入的时候,可以选择是否进入空中隧道。可能你会疑惑,既然如此方便,那肯定大家都选择空中隧道,干嘛还走普通高速呢?其实空中隧道的建立主要是为了重要物品运输车、快递车及有紧急事件的救护车、消防车等,所以对于这些车辆是可以刷卡免费使用空中隧道的。至于普通小车,遇到紧急事情你也可以刷卡进入,但是费用极其高昂,不是一般人能够承受。因此自空中隧道投入使用以来,其交通一直保持畅通,未有过意外。而空中隧道的建设理念最初是由我国一位轨道交通设计师提出,
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