最新章节:第4647章 先天高手出现(求订阅)
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航天飞机固然复杂,而载人宇宙飞船确实也稍微要简单一些,但这绝不代表载人飞船真的会简单到哪里。光是环控系统,实际就足以让人焦头烂额了,纵然EPAT有几位经验丰富的载人航天工程师,但这依旧不够。好在公司目前不缺资金,该招人就招,决不能犹豫。而确定要去拿安萨里X大奖之后,全体上下,所有人都兴致高昂。与此同时,由于章昭中途修改研究方向,那么公司的技术团队自然也会做出调整,首当其冲的,还是小型运载火箭研发。搁半年之前,公司的计划是一款1.2米直径,九发并联,主要用于打500kg以下LEO低轨立方星产品的小型运载火箭。可现在情况有变,立方星多星上面级研发项目会花落谁家还不明晰,考虑到公司并不一定能够打通整个立方星发射入轨业务的全产业链,那暂就时让它放缓为好。至于NASA那边拿到的液氧甲烷火箭可行性演示项目,那更不用说。反正这项目的要求只是打一发液氧甲烷火箭而已,几乎也没有什么难度,马上法拉第-甲烷发动机定型,到时候拿一台发动机装上电子号火箭,稍微修改一下推进剂储箱就行了。作为科研演示项目,只要火箭能在飞行中能够突破卡门线,那这差不多也就行了。这次的低温推进剂液氧/甲烷火箭,从本质上说,压根儿就不是冲着技术研发去的。也正是因此,赶紧把之前研发小型运载火箭的团队抽出来,转而是投入到3.7米直径的“N-max”载人航天器研发工作当中。是的,这次载人航天项目虽然被EPAT员工在内部戏称为“日天”计划,但那终究只是戏称,有关书面说法,公司还依旧搞的很正规,在充分征询了各方意见之后,最后得到了“N-max”这个代号。寓意不言自明,这就是单纯地想要纪念远在天国的N-1火箭!————项目启动后,公司明显比往日更加忙碌起来。即便是平日只负责财务工作的纪源,在“N-max”计划开始之后,那也都是主动地选择留下来自愿加班,毕竟人家也是航空航天专业的项目工程师,完全懂技术好吗?泡在研发测试中心里面,长发束成一团,活脱脱就是个专业航天工程师。而且最可怕的是
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