最新章节:第519章 搜山
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“为什么要走喷气机路线呢,原因很简单,在军机领域,我国实际上并不存在活塞机的使用路线,早期苏联是援助过一批拉系列活塞机,可是装备时间短,很快就撤装了,顶多就是培训了一批合格的战斗机飞行员,我们的空军呀,是从抗美援朝时期成长起来的,从米格-15到米格-17,这就是早期的涡喷机,在停战协定签字之后,从使用到仿造,我们开始了对喷气机的研究,这一段时间,我国与世界主流战机的差距其实并不明显,也在很短的时间内完成了逆向仿制的初级任务。”海航南海后勤部主任高级工程师陆鸣上校负责主持飞机发动机研究项目,整个项目集中了全军最好的保障技师、维修士官,海航海口维修厂高级技工、南航三亚维修厂发动机维护一级工程师、海马集团汽车发动机项目的高级工程师、海大材料研究所的高级研究员等等近百人。这个项目可以算是新时代的军民融合,在多方的不懈努力下,仅用了一个多月就拿出了样机,并且已经进行了多次地面测试,指标基本上达到甚至超过了原设计要求,原因并不复杂,材料和加工工艺都有了长足的进步。“陆工,我们下一步是什么,继续在涡桨线上往前走吗?”徐养浩这几个月除了钢铁厂就是海马工业园,两地来回跑,为他们解决协调上的问题,并听取项目进度汇报。“这个问题要分两方面来说,一是涡桨5的生产线设计,这个事情已经上报了集团,分配场地,设计厂房和配套设施,生产专用机床、机器人、物料系统等等,我们的预计是,年底前达到月产500台的规模。”“二,其实我们的研究方向从一开始就是分散的,涡桨、涡喷、涡轴各个设计小组都有分工,最终的目标是它。”陆鸣将一幅图片打到幕布上,3米长的巨幕上显示出一具有着修长体形的圆柱状发动机结构示意图。“他就是我军目前最优秀的国产涡扇发动机ws-10b,我们内部的代号是。”“太行”陆鸣两眼放光:“海航在本岛的基地后勤部门对于维修ws系列的国产发动机
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