最新章节:第2556章 填词
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国土交通省和经济产业省都是日本省厅的强势省厅,在省厅改革之前其中财政省,外务省和通商产业省(经济产业省前身)号称是总理三省,意思就是说这三个省厅权力和地位最重要,历任总理大臣如果没有在这三个当过大臣都不好意思说自己拥有当总理的资历。只要有勇气角逐总理位置的实力派政治家,都会挨个在这三个省厅当一次大臣,力图将自己的政治经历弄得圆满。后来经过日本的省厅改革,各个省厅开始合并改组,通商产业省这个昔日主导日本经济发展,造就日本战败后经济复兴奇迹的最大功臣被直接改组成为经济产业省,不少职能转移到了其他部门,整体权势下降非常,其中也因为省厅改革诞生出了权势地位非常的超大省厅总务省,在这个一上一下的环境中,拥有一个足以担任总理大臣的三个省厅也改成了财政省,外务省以及总务省,只有在三个省厅都当过大臣才有一个当总理的基本资历。国土交通省也是一个省厅改革的相当程度受益者,不仅没有在改革中去掉多少职权反而有所增长,因此想要和曾经威名赫赫的经济产业省一争高下的心思也不是没有过,尤其是担任国土交通省大臣的鹿目圆乃是执政党内部有名的实力派政治家,在政治同盟总理木之本樱的支持下即使对上党内第一大派系的领袖高町奈叶也是绝对不会落下下风的。因此两个业务毫不相关的省厅,因为两个大臣之间对立的关系也颇有竞争,不光是场面上两个人的竞争,私底下省厅也在竞争着。因为省厅改革之后,日本13省厅之精简在亚洲可算第一,因此部门少了权力也就增加不少,不过正因为省厅的减少导致有些应该属于某个部门管的领域,也就变得有点**了。同样一个领域,在遇到问题的时候,可能各个官僚机构会互相推诿,这个我不能管,这个不是我应该管的,应该找其他部门,互相将这个问题像皮球一样踢来踢去,这种状况在中国也是丝毫不例外,最终形成了一个三不管的地带。有的领域有好处,想要让各个部门齐抓共管齐心协力来做事那是完全不可能的,打个最简单的比方,就像小说改编影视剧,也得有文化部,出版暑,广电总局这些部门点
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