最新章节:第3522章 一起迎接
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没想到那些老板一听,都十分的感兴趣,立即就问能不能集资,大家一起来干。米嘉答应下来,当场就筹集到了几百万,再过几天又筹集到了上千万。也不全是餐厅老板,还有很多是想要投资的。米嘉派人去省城的政府部门走了程序,很快就拿到了规划。方便的让米嘉怀疑人生。不是说房地产开发的程序最复杂,要盖几百个公章的吗?为什么这一次这么容易就申请好了?这里有高度限制,最高只能建十层。不过对米嘉来说也够了,十层楼的停车场足够消化附近的车辆。拿到了许可,米嘉就准备招标找建筑公司。这时候发现了一个很大的问题。停车场满了,要把停车场拿去建房子的话,紫罗兰又没有地方停车,那可怎么办?普通方法建房子,十层楼从打地基到全部完成,可能需要半年到一年。这么长的时间,紫罗兰的车子停到哪里去?结果有个做钢结构的公司来竞标,直接在工厂里面把大楼的组件都做好,运过来组装上就能变成大楼。需要多少时间呢,不要一年,不要半年,甚至连一个月都不用,十天八天就够了。算上打地基,也还没超过一个月。这么短时间的话,和附近的餐厅一起互通有无,也能够撑过去。既然大家一起合作建大楼,那么把停车位也共享一下,那不是很自然的事情吗。当然了,这种模块化大楼也不是没有缺点,首先是造价比较高,造型受限制,建筑适用范围狭隘。对米嘉来说都不算什么,反正是停车场,还用得着什么造型,能停车就行了。造价高一点就高一点,没什么关系,只要能够快点弄好快点派上用场就行。很快大楼拔地而起,耸立在臭水沟旁边,开张营业。定的价格很贵,一个小时15块,一天是200块。当然了,如果在紫罗兰或者其他西餐厅的客人,是不用钱的,连来都不用来,直接把车交给停车小弟就行。为了防止多吃多占,每家店都有配额,在配额里面是免费的,超出配额就要从分红里面扣钱。
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