顾鲲说的国际港务建设合作方式🐓，在后世是很常见的🌐。不过在1994年🐄，绝对是新颖超前的模式👅。

事实上⏸，他跟萨武洋说♉，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🍙，这句话只能说是半真半假🏓。

叶老板的原意肯定不是这样的❎，因为他想不到这么超前的模式⚪。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后🐕、跟中远华东公司通气的时候🎟，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🎉，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”👔。

而到了萨武洋这里👭，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🍦，我觉得也不错”🎴。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢❌，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫♓，玩到了极致🌛。

就像50年初的时候🌎，某位友邦同志跑到莫斯科🏾，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🐓，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🐗，如果那位同志也觉得这样可行的话🎡，我不反对”⛎。

而再到华夏时🐣，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的👉，他已经同意了”👄，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🐥。

顾鲲今天干的事儿🐶，仅仅从外交手腕上来说👨，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了👲。

虽然做的事情还不大☔，只是几个亿的合作⏫，有点大材小用👩。

“这种合作模式🐙，具体有什么好处🍞、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊👎。李家坡家大业大🐅，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🏺，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动⏪，但觉得顾鲲画的饼还不够现实⏫。

让华夏入股🐄，华夏方面的决心是不用担心了♊，可是🌡，在商言商⛔，自己如何操作⏯，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🍵，那也是先试试水🏬，要看他接不接得住♋。

萨武洋有点怕了⛑，怕自己能力有限🐀，给了太大的机会🏦，正面干也干不过李家坡✂。

“这个⬛，我觉得问题不大🐰，完全是可以操作的👠。萨叔👪，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点👆，所以也不吝多吐露一些干货🍙。

其中细节❔，自然不用多说✖，说了诸位看官也看不懂🌱。

不过任何人🌇，只要知道了顾鲲的方案干货来源🏀，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🎻。

原来🎙，这都是他重生之前🏄，调研复盘了同行的成功案例时🍗，学到的🌊。

第一个例子🍩，是历史上即将在数年后发生的🈺、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🏇，攫取李家坡转口港务贸易量的案例⛸。

这个案子🐡，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🎪，是2001年的事情🌮。后来华夏方面的中远🎷，也介入了其中👠，算是对李家坡**的一种敲打🌔。当时的主要操作方式🍓，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🏒，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🍮，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港🌾。

加上历史上那一年🐇，正好赶上了华夏刚刚加入wto🏣，后续外贸规模增长极为强劲🍂，让同属马六甲海峡沿岸👆、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🌍，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱♑。

一年之内👋，就从全球吞吐量排名108位的小港🎺，猛涨到第26位🍁。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🌵。

理由主要也是“李家坡的泊位效率🏤，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🌭，而对于新时期的中式船舶而言❗，泊位与港务设施利用效率不高⏬、冗余浪费较大🐰。

当然了🎀，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🌑，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🐇，还有很多详细的操作🎅。

这里面的时机也很重要❗，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴🆒、所以“地主”们普遍比较弱势🍌，愿意低姿态让渡出权益✋，而华夏方面又刚好加入wto🌞，非常强势🍧，才一拍即合⛳。

但因为专业的关系🌧，顾鲲前世就是干了多年航运业的🏴，所以他已经把这些历史案例吃透了🎂，现在拿来反哺🏟，当然是很轻松🐡。

后世他虽然没上过大学🍵，但也很注意学习自己事业用得到的知识🏜，注意终生学习🎋。在兰方没什么好的终生学习渠道🎨，他就通过网络⛪，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学👤。

这个案子的分析🎩，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🌆，听两名同期学员🎵、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🐐，非常详细〰。

他们当时分享的还有一个案例🐲，就是2011年希腊债务危机后🍗，中远出海抄底优质资产🏢、重组希腊比雷埃夫斯港的案子➖。

这个案子🏓，机遇跟上面那个性质是一样的🐔，也是因为“欧债危机后♍，地主方弱势🎳，而华夏方面恰好又因为一带一路🌎、要打通中欧走廊而强势🐛，一拍即合”🍚。

后续操作上跟前一个案子略有异同👏，中远公司从2011年起✨，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🐎，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🌯，加上其他一系列操作⏹，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🐙，做到了2018年的580万标准箱🐟。

这些案子🏉，数据顾鲲都是没法拿来说的🌔，因为事情还没发生🐆，但是操作和推演他却可以描述得非常精到〰。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🍫，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🍟、有个十几年工作经验差不多🐉。

所以👓，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🏊，去掉名字和数据后细细复盘🌺，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🌇，在历史上的2001年〰，就能重创一波李家坡🏟。他顾鲲和萨武洋合作🎷、同样引入中远的高效海事管理团队🌹，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🐣，东南亚各国普遍成本比较高🐠。

可兰方本来就比马来亚穷🌧，成本没那么高👨，加上我们主动提前几年服软⏭，不就把短板补上了么⚾！

萨武洋越听细节⛵，越是热血沸腾🏿。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🍙，居然想得这么明白了🍸。小顾🈺，这事儿要不还是你帮我拿主意🎃，先去谈判吧🌊，我觉得🏭，哪怕是大公♿，细节方面也是不会反对的🏷。你只要先把分红大体确认好♟，其他你都可以全权帮我们争取利益👕！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🌀。

这些主意明明就是他想出来的👛，这个世界上🎁，包括中远和马士基海事的人🍳，都还要再摸爬滚打四五年Ⓜ，才能想出这套操作✌。

可是➖，他顾鲲还是人微言轻啊✴。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风🐢、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志👀。

只有熬过这段时间🎿，他才有资格谈“这话就是我说的🅱，不需要引用谁”的威望🍜。

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