第22章 奔跑吧，段延庆

顾鲲说的国际港务建设合作方式🌒，在后世是很常见的🐇。不过在1994年🍁，绝对是新颖超前的模式🐇。

事实上🏩，他跟萨武洋说👮，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🌇，这句话只能说是半真半假🐕。

叶老板的原意肯定不是这样的🌸，因为他想不到这么超前的模式🐹。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后✔、跟中远华东公司通气的时候🐛，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”👢，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”➕。

而到了萨武洋这里🍢，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🍘，我觉得也不错”➿。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢👂，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🎸，玩到了极致♿。

就像50年初的时候🏻，某位友邦同志跑到莫斯科🎦，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🏂，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🌌，如果那位同志也觉得这样可行的话🐱，我不反对”🏧。

而再到华夏时👠，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的Ⓜ，他已经同意了”🎺，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🎏。

顾鲲今天干的事儿♒，仅仅从外交手腕上来说🍗，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了✨。

虽然做的事情还不大🏡，只是几个亿的合作⏩，有点大材小用🎚。

“这种合作模式🍹，具体有什么好处🎫、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊✒。李家坡家大业大🆓，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🎊，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🎁，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🍍。

让华夏入股🍣，华夏方面的决心是不用担心了♌，可是🍁，在商言商➕，自己如何操作🎏，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🏆，那也是先试试水🎚，要看他接不接得住🎹。

萨武洋有点怕了✴，怕自己能力有限🍎，给了太大的机会➕，正面干也干不过李家坡⛪。

“这个🍥，我觉得问题不大⏺，完全是可以操作的🐰。萨叔👐，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🐅，所以也不吝多吐露一些干货❣。

其中细节🎖，自然不用多说🏔，说了诸位看官也看不懂❌。

不过任何人🎰，只要知道了顾鲲的方案干货来源🐂，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力❔。

原来🎪，这都是他重生之前🐒，调研复盘了同行的成功案例时⌛，学到的🎫。

第一个例子🏾，是历史上即将在数年后发生的🎵、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🌱，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🐏。

这个案子🍶，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🐜，是2001年的事情🏍。后来华夏方面的中远🌡，也介入了其中🌂，算是对李家坡**的一种敲打🐂。当时的主要操作方式🏣，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资👦，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🍛，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港🎢。

加上历史上那一年🍳，正好赶上了华夏刚刚加入wto🍂，后续外贸规模增长极为强劲🌌，让同属马六甲海峡沿岸🎏、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🐚，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🈚。

一年之内🐽，就从全球吞吐量排名108位的小港🌃，猛涨到第26位👰。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%⛑。

理由主要也是“李家坡的泊位效率👔，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🐐，而对于新时期的中式船舶而言👙，泊位与港务设施利用效率不高🌺、冗余浪费较大🎃。

当然了⏱，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🍵，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🍺，还有很多详细的操作👉。

这里面的时机也很重要♉，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴🍐、所以“地主”们普遍比较弱势🆖，愿意低姿态让渡出权益🐶，而华夏方面又刚好加入wto㊗，非常强势👧，才一拍即合🍡。

但因为专业的关系🍏，顾鲲前世就是干了多年航运业的⛵，所以他已经把这些历史案例吃透了🆙，现在拿来反哺👂，当然是很轻松🍛。

后世他虽然没上过大学🌽，但也很注意学习自己事业用得到的知识✉，注意终生学习🏤。在兰方没什么好的终生学习渠道✍，他就通过网络🐆，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🍢。

这个案子的分析🏾，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🌗，听两名同期学员🎌、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的👜，非常详细👨。

他们当时分享的还有一个案例🍞，就是2011年希腊债务危机后🍯，中远出海抄底优质资产👠、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🌵。

这个案子🏥，机遇跟上面那个性质是一样的✒，也是因为“欧债危机后🐥，地主方弱势🌜，而华夏方面恰好又因为一带一路🍳、要打通中欧走廊而强势🐐，一拍即合”🐽。

后续操作上跟前一个案子略有异同⚫，中远公司从2011年起🌍，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权⬅，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🌼，加上其他一系列操作🐘，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🐈，做到了2018年的580万标准箱🌙。

这些案子🍢，数据顾鲲都是没法拿来说的🌋，因为事情还没发生🏀，但是操作和推演他却可以描述得非常精到👱。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🏟，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🎟、有个十几年工作经验差不多〰。

所以🐊，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🌞，去掉名字和数据后细细复盘➰，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”👈，在历史上的2001年🐾，就能重创一波李家坡🌍。他顾鲲和萨武洋合作🎽、同样引入中远的高效海事管理团队♓，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🌇，东南亚各国普遍成本比较高⏮。

可兰方本来就比马来亚穷🏁，成本没那么高🆖，加上我们主动提前几年服软🌒，不就把短板补上了么🏍！

萨武洋越听细节🌞，越是热血沸腾⏬。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🐙，居然想得这么明白了🌞。小顾🍍，这事儿要不还是你帮我拿主意♏，先去谈判吧⛴，我觉得🌖，哪怕是大公👉，细节方面也是不会反对的🍓。你只要先把分红大体确认好🌮，其他你都可以全权帮我们争取利益🎧！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🈴。

这些主意明明就是他想出来的⚓，这个世界上🌍，包括中远和马士基海事的人🐿，都还要再摸爬滚打四五年🎤，才能想出这套操作⬜。

可是🐳，他顾鲲还是人微言轻啊🌧。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风⛳、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🎟。

只有熬过这段时间⛩，他才有资格谈“这话就是我说的🍚，不需要引用谁”的威望㊗。

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