京城东三环外🎩、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐸。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🍯、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻👆，靠在一辆老旧破败的212吉普上🏿，等着生意🐣。六月初的京城已经很热👏，大太阳底下还穿着薄西装🆙，着实不好受❣。

可惜车里没空调🐙，坐在车里更憋屈⛽。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⏭，热得睡不着🌒，也只能眯着⏲。

突然♒，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🎽，看到一辆不认识的好车由远而近⭕，车牌还不是“京”字头的⚽，顿时来了精神🎙。

“老大老大🌿，你看那车🏸，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来👋，对方已经开远了🆑，他也不明情况👬，连忙指挥小弟追上去🌵：“快🍒，跟上他🎏，记得跟对方左边的车道🐷，左后方离开一二十米🐗。到时候对方要变道⛅，管他打没打灯就跺油门攮上去🈸！”

强龙不压地头蛇🎤，外地车进京办事🍫，一般都是很心急的🍇，不敢惹麻烦👍。要是遇到自己交规理亏的事儿🏚，往往会被多讹钱私了🌙。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🌏，这是再清晰不过的前车全责🏗，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⛔。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🎗，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🐻，然后追尾前车的时候一碰就掉🏓。

到时候也不用多⛅，讹个两千块钱🐛，而实际上回到自家控制的修车厂✔，两三百就重新焊上了🎌。

瘦猴西装男开着车♿，一路猛踩油门🐣，经过两三分钟后🍚，终于赶上了前车🈁，幸亏东三环还挺长👙，对方也没中途哪个路口拐出去🏤。

“老大🐥，那车好像要往朝阳门拐了🌬！再进去🎻，那片儿的交警咱不熟啊🐪。”瘦猴西装男看到这一情况🏍，一边急着汇报🏰，一边继续加油门往上冲🌨，卡到对方右边的车道👲。

可惜🆒，就在他准备最后动手的时候👕，那个汗衫胖子眼神猛一收缩⏱，看到了一个可怕的字🐕。

“刹车🎖！”胖子怒吼一声🐓，眼看来不及了🍠，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🎏。

“轰🏒！”212吉普直接撞上了绿化带👭，又撞坏了隔离带🌙。

没人碰他🐿，单方事故🏥，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌳。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🏖，磕得头破血流㊙，满脑子懵逼⛵：“老……老大✌，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🏣，照样一耳光扇过去🍫：“你个煞笔🍗！这就是你说的‘外地车牌’？槽⏮，那是‘使’啊🈚！懂不懂什么叫‘使’🐩！

说你没文化就是没文化⛳，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我⛔。那种车以后看到就尽量躲远点儿🎤！我们自己撞墙都不能碰🏐！不然你怎么死的都不知道🎖，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🏁，一路闭目养神🌱，什么都不知道🎴，还暗赞高健雄的开车水平不错🏿，很稳⚡。

他不知道的是❕，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🍦，看了他的车型和车牌🍳，都把跟车距离放到了至少三十米🏰，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👓。

“顾总⛷，刚才我们后面有辆车🅰，突然跟近了🐟，然后又自己撞墙了♒。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🌻，本着勤汇报的原则🐼，跟顾鲲说了一下🐛。

顾鲲睁开眼🌚：“哦？有这种事儿？文明行车啊🆎，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏖，耐心地解释🐷：“我哪能别车🌒，我就很正常右转➕，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🐯，估计是他手抖吧🍯。”

“那就好🐋，反正不许斗气别车啊👤！”顾鲲吩咐了一句🐑，继续闭目养神🍩。

很快🎏，他的车就到了外贸经部🏎，然后在马风的帮助下🌿，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏽。

（注👘：03年以后❕，商务部时代🌵，已经没有这样的司了✴，那时候直接有一个‘外贸司’🌏，然后管你海运铁运空运外贸🐟，在外贸司下面有各自的处负责🍸，级别降低了⬛。

但是93~02年的外贸经部时期✌，是有独立的司的🎛。就好比12年之前有铁道部👡，但是后来只有交通部下面的铁路司🍤，加上已经市场化的铁总🐃。这是一个行政放权后退的过程👀。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🆖，领导当然是非常亲切地接待了🐎，还说了不少务虚定性的勉励话语🌆，对顾鲲一行的正当性进行了背书➿。

同时🐗，也个人从技术层面🐖，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🎞，给与了肯定🎨，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策✊，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌹，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🌅、对华不够高效的那些问题点）🌡。

不过最终🃏，海贸司的领导♑，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐝，让他们找具体的人去谈🐻。

因为严格来说♉，外贸经部是不直接管这事儿的⚓，只不过到外贸经部备个案之后👄，再由他们转介绍去找中远🐣，门路就好走得多🐴。

具体的谈判过程♋，不好再多细说🎼，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🏐，“双方进行了亲切友好的交谈🍀，充分交换了意见”🏙，其实什么实质性的会晤目标都没达成✨。（看过80大佬的人应该知道🍧，这领域是我的拿手好戏🎫，所以不是我写不出细节🌑，是咱……不屑于写👏。真是不屑于写🏅，不是我不行⛄，更不是我怂）

但是👊，哪怕没有得到任何实质性承诺🈴，至少“亲切友好的会谈”的过程👏，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🏪。

就像法庭辩论时🌟，所有三方说过的话🐗，都要书记员记录在案🎽、然后交由双方签字确认的🍝。这种国际合作会谈👘，当然就更正式了🐢，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🍌，就够他回到兰方后嚣张了⛳。

谈判末了⛴，海贸司派了一名处长🐱，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏞，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍕，也算是宴请外宾了🏍，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品⏫。

午饭过后⛵，休息了一会儿🏳，顾鲲就拿着外贸经部的背书🎒，去了中远公司总部🏢。

在那里🌄，他照例得到了亲切的接待⏮，以及更多对方案技术和规划细节的论证🌨。

经过几天的粗略谈判👉，中远方面表示🐊，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🏚、作出相关的业务规划调整〽。

但是🌯，对于需要中资合作投资🌪，以及融资支持的部分✉，需要研究观望🈯、并且等待进一步细化规划后再讨论🎮。

说人话☕，就是如果顾鲲不要中方投资👇，也不要建行之类的中资银行贷款🌧，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🐉、按照对华便利高效的方式设计🌖，那么造好后🏂，中远会让一部分船来捧场的🎴。

反正这个空头支票先许下来🍯，中远是无本生意🈶。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏫，20%来捧场也是捧🐨。

不过⏪，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🍬，就不是一时半会儿能决定的🍻。

首先🎪，一个事儿决定要认真做之后👯，港口规划设计♍，都要好几个月〽。中远起码要看到详细的设计案👀，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶♏。

末了🌧，中远总公司的人还跟顾鲲表态🌿：后续细节问题✖，可以去沪江🍉，找中远华东分公司的领导层谈🌘，中远总公司会把对外合作拍板权🎴，下放到华东公司🎶。

因为如前所述🍯，兰方港将来就算造好了🏭，国际海贸合作方面🌡，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🏡。顾鲲的合作对象🆎，只能是华东公司一家🍰。

同时🏐，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🈹、华夏国内有关资质最权威的设计院🎓，分别是沪江海事大学的设计院🐥，以及沪江交大的设计院🍖。

这两家设计院都在沪江🎩，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍔。

顾鲲在京城谈判修整了两日后👫，觉得京城这边已经没什么可运作的🍻，就准备南下🍪。

考虑到使字车牌就一个🆗，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的👓，反正也就一千多公里♒，一天也能开得到❎。

不过后来有关部门还算是比较给面子👙，在顾鲲出钱的情况下➡，给他弄了架军用的运输机🐉，包租了一程🌋，可以把他的行政加长版林肯车🎋，随运输机一起运去红桥机场🐕。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱👕，欣然允诺👒。

离京当天⏮，老朋友马风又来给他送行🏣，顺便给他带个话儿🐌。

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