京城东三环外🎩、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐸。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🍯、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻👆,靠在一辆老旧破败的212吉普上🏿,等着生意🐣。六月初的京城已经很热👏,大太阳底下还穿着薄西装🆙,着实不好受❣。
可惜车里没空调🐙,坐在车里更憋屈⛽。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⏭,热得睡不着🌒,也只能眯着⏲。
突然♒,那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🎽,看到一辆不认识的好车由远而近⭕,车牌还不是“京”字头的⚽,顿时来了精神🎙。
“老大老大🌿,你看那车🏸,是不是该开工了?”
胖子迷迷糊糊醒来👋,对方已经开远了🆑,他也不明情况👬,连忙指挥小弟追上去🌵:“快🍒,跟上他🎏,记得跟对方左边的车道🐷,左后方离开一二十米🐗。到时候对方要变道⛅,管他打没打灯就跺油门攮上去🈸!”
强龙不压地头蛇🎤,外地车进京办事🍫,一般都是很心急的🍇,不敢惹麻烦👍。要是遇到自己交规理亏的事儿🏚,往往会被多讹钱私了🌙。
而“前车变道过程中被侧后追尾”🌏,这是再清晰不过的前车全责🏗,90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⛔。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🎗,恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🐻,然后追尾前车的时候一碰就掉🏓。
到时候也不用多⛅,讹个两千块钱🐛,而实际上回到自家控制的修车厂✔,两三百就重新焊上了🎌。
瘦猴西装男开着车♿,一路猛踩油门🐣,经过两三分钟后🍚,终于赶上了前车🈁,幸亏东三环还挺长👙,对方也没中途哪个路口拐出去🏤。
“老大🐥,那车好像要往朝阳门拐了🌬!再进去🎻,那片儿的交警咱不熟啊🐪。”瘦猴西装男看到这一情况🏍,一边急着汇报🏰,一边继续加油门往上冲🌨,卡到对方右边的车道👲。
可惜🆒,就在他准备最后动手的时候👕,那个汗衫胖子眼神猛一收缩⏱,看到了一个可怕的字🐕。
“刹车🎖!”胖子怒吼一声🐓,眼看来不及了🍠,连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🎏。
“轰🏒!”212吉普直接撞上了绿化带👭,又撞坏了隔离带🌙。
没人碰他🐿,单方事故🏥,就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌳。
那西装瘦子头都撞在方向盘上🏖,磕得头破血流㊙,满脑子懵逼⛵:“老……老大✌,不是你说攮上去的么?”
胖子不顾马仔头破血流🏣,照样一耳光扇过去🍫:“你个煞笔🍗!这就是你说的‘外地车牌’?槽⏮,那是‘使’啊🈚!懂不懂什么叫‘使’🐩!
说你没文化就是没文化⛳,老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我⛔。那种车以后看到就尽量躲远点儿🎤!我们自己撞墙都不能碰🏐!不然你怎么死的都不知道🎖,你因为交警会帮你?你以为对方会怂?”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🏁,一路闭目养神🌱,什么都不知道🎴,还暗赞高健雄的开车水平不错🏿,很稳⚡。
他不知道的是❕,那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🍦,看了他的车型和车牌🍳,都把跟车距离放到了至少三十米🏰,简直就像是车子旁边有减速光环的结界👓。
“顾总⛷,刚才我们后面有辆车🅰,突然跟近了🐟,然后又自己撞墙了♒。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🌻,本着勤汇报的原则🐼,跟顾鲲说了一下🐛。
顾鲲睁开眼🌚:“哦?有这种事儿?文明行车啊🆎,你没别人家吧?”
高健雄觉得很冤枉🏖,耐心地解释🐷:“我哪能别车🌒,我就很正常右转➕,人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🐯,估计是他手抖吧🍯。”
“那就好🐋,反正不许斗气别车啊👤!”顾鲲吩咐了一句🐑,继续闭目养神🍩。
很快🎏,他的车就到了外贸经部🏎,然后在马风的帮助下🌿,得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏽。
(注👘:03年以后❕,商务部时代🌵,已经没有这样的司了✴,那时候直接有一个‘外贸司’🌏,然后管你海运铁运空运外贸🐟,在外贸司下面有各自的处负责🍸,级别降低了⬛。
但是93~02年的外贸经部时期✌,是有独立的司的🎛。就好比12年之前有铁道部👡,但是后来只有交通部下面的铁路司🍤,加上已经市场化的铁总🐃。这是一个行政放权后退的过程👀。)
对于前来寻求外贸合作的外国友人🆖,领导当然是非常亲切地接待了🐎,还说了不少务虚定性的勉励话语🌆,对顾鲲一行的正当性进行了背书➿。
同时🐗,也个人从技术层面🐖,对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🎞,给与了肯定🎨,赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策✊,发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处(说人话🌹,就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🌅、对华不够高效的那些问题点)🌡。
不过最终🃏,海贸司的领导♑,也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐝,让他们找具体的人去谈🐻。
因为严格来说♉,外贸经部是不直接管这事儿的⚓,只不过到外贸经部备个案之后👄,再由他们转介绍去找中远🐣,门路就好走得多🐴。
具体的谈判过程♋,不好再多细说🎼,反正就是跟新闻连播里的调子差不多🏐,“双方进行了亲切友好的交谈🍀,充分交换了意见”🏙,其实什么实质性的会晤目标都没达成✨。(看过80大佬的人应该知道🍧,这领域是我的拿手好戏🎫,所以不是我写不出细节🌑,是咱……不屑于写👏。真是不屑于写🏅,不是我不行⛄,更不是我怂)
但是👊,哪怕没有得到任何实质性承诺🈴,至少“亲切友好的会谈”的过程👏,是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🏪。
就像法庭辩论时🌟,所有三方说过的话🐗,都要书记员记录在案🎽、然后交由双方签字确认的🍝。这种国际合作会谈👘,当然就更正式了🐢,顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录(其实就是会议纪要)🍌,就够他回到兰方后嚣张了⛳。
谈判末了⛴,海贸司派了一名处长🐱,拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏞,陪着顾鲲吃了一顿酒席🍕,也算是宴请外宾了🏍,最后双方还外交礼节式地交换了纪念品⏫。
午饭过后⛵,休息了一会儿🏳,顾鲲就拿着外贸经部的背书🎒,去了中远公司总部🏢。
在那里🌄,他照例得到了亲切的接待⏮,以及更多对方案技术和规划细节的论证🌨。
经过几天的粗略谈判👉,中远方面表示🐊,原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🏚、作出相关的业务规划调整〽。
但是🌯,对于需要中资合作投资🌪,以及融资支持的部分✉,需要研究观望🈯、并且等待进一步细化规划后再讨论🎮。
说人话☕,就是如果顾鲲不要中方投资👇,也不要建行之类的中资银行贷款🌧,而是他自己能弄到钱扩建兰方港🐉、按照对华便利高效的方式设计🌖,那么造好后🏂,中远会让一部分船来捧场的🎴。
反正这个空头支票先许下来🍯,中远是无本生意🈶。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏫,20%来捧场也是捧🐨。
不过⏪,中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🍬,就不是一时半会儿能决定的🍻。
首先🎪,一个事儿决定要认真做之后👯,港口规划设计♍,都要好几个月〽。中远起码要看到详细的设计案👀,才会考虑涉及投资和贷款的帮扶♏。
末了🌧,中远总公司的人还跟顾鲲表态🌿:后续细节问题✖,可以去沪江🍉,找中远华东分公司的领导层谈🌘,中远总公司会把对外合作拍板权🎴,下放到华东公司🎶。
因为如前所述🍯,兰方港将来就算造好了🏭,国际海贸合作方面🌡,也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🏡。顾鲲的合作对象🆎,只能是华东公司一家🍰。
同时🏐,中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🈹、华夏国内有关资质最权威的设计院🎓,分别是沪江海事大学的设计院🐥,以及沪江交大的设计院🍖。
这两家设计院都在沪江🎩,所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍔。
顾鲲在京城谈判修整了两日后👫,觉得京城这边已经没什么可运作的🍻,就准备南下🍪。
考虑到使字车牌就一个🆗,顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的👓,反正也就一千多公里♒,一天也能开得到❎。
不过后来有关部门还算是比较给面子👙,在顾鲲出钱的情况下➡,给他弄了架军用的运输机🐉,包租了一程🌋,可以把他的行政加长版林肯车🎋,随运输机一起运去红桥机场🐕。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱👕,欣然允诺👒。
离京当天⏮,老朋友马风又来给他送行🏣,顺便给他带个话儿🐌。
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