“萨总🏥，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🌞，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏬，便轻手轻脚进来通报一下🎋，提醒老板时间已经到了🐉。

“滚👋，让他们候着……你就跟他说🐴，一会儿吃午饭的时候✖，赏脸带他一起👬！”

萨武洋正在兴头上🐵，当然是直接喝退了秘书🐍。

他知道排在后面的预约者🐵，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌄。跟有才华有见地👊、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🍎，孰轻孰重还是分得清楚的🐦。

他确实贪婪🏝，也奢靡🍛，不过好歹算是一个会办事儿的人🌺。不是只贪婪不建设♓。

轰走秘书后🏻，萨武洋重新调整好表情✂，做了个请的手势🏉：“小顾你继续说🏼。”

顾鲲便继续往下分析⌛：“我觉得🏞，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🍏，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🍶，暂时放弃集装箱业务🎉。”

（注🎒：cosco⛸，中远⏪。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🌾，示意顾鲲继续🆒。

这个观点并不新鲜🍼，也不见功力👓，关键看后续解读✔。

顾鲲🆕：“集装箱船的特点🍌，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🍟。需要高投资的港口装卸设备🎑，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍓，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题👍，也没有人才👌。

而散货船一般都是运输大宗单一商品⛳，中途也就是加油🍣、采购补给品🐂，略作休整👤。以我们兰方的环境🏢，这些过路船的生意是可以接的🍩。

具体来说❌，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🎚，将来还可以停靠5万吨以下游轮🎹，供旅游业使用⛪。几年后✏，如果运行顺利🌥，还可以考虑上8万吨散货船泊位⛄，再大就不用考虑了🎆。”

萨武洋听到具体吨位规划时🎻，才觉得有些奇怪🎊：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧✨，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题⏮，对海运外行的人🍇，或许想不通为什么要问🈚，但对于圈内人来说🍡，就知道这是必须问的⛓。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🎁：“您觉得这两个吨位奇怪🏪，肯定是在按照国际通行标准🐹，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实👮，国际上的造船业🐟，在吨位设级方面⚪，都是按这样的尺度的🆚。

不过👨，华夏方面的造船业🐽，乃至部分韩国造船业🐰，都是在拿了大洋国的同级设计后🍭，自己逆向优化🌼。因为东北亚新兴国家的航路🐪，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍹，也不用通过巴拿马运河✊。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🍐，可以不增加船长和不明显增加建设成本🅾，把运能提升10%~20%🐫，分别提到3.5万吨和8万吨🐺，这就更经济了🐸。我们要专注于做东亚国家的生意🏖，就该按照他们新进年来最经济效率的船型❔，设计泊位容量🐫。”

原来🏌，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型♿，在90年代初👋，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🆘，都可以查到⛩，直到1995年🐿，cosco刚刚改制后🌨，都还在给沪江的沪东船厂🍦，下2.7万吨散货船的订单呢♿。那是cosco历史上首例“国际融资🏢，国内建造”的合作案例🐴，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌮。

但是🏧，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏎，其实效率是不高的⏮，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能➕。

后来⛅，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌌，华夏方面觉得再按照大洋国标准⛵，每条船浪费几千吨运力🎃，不划算🌱，就普遍升级了⬜。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河👀，管你圣劳伦斯河吃水多深🌺、巴拿马船闸长度有多长？

但是🎀，之前国际同行建设的港务设备🌺，都是按照旧标准实施的🐵，这就导致一个问题🌩。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍗，经停李家坡的话⏺，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🐠，要么就停到5万吨的泊位上⛎。

可5万吨的泊位🎆，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多☔。3.5万吨船停到大泊位上🎲，就白白浪费了一部分泊位利用率🍰。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍐，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了☔，反正散货船也不需要中转重新配货👨，都是单一货种直接运到最终目的地的🌂。

当然了🐭，李家坡也是很高效改革的国家❕，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🏊，但这需要时间🎶，都是后话了❌。

这里面🎿，就有兰方的竞争优势了🆎。

兰方目前的港口设施🏧，是一张白纸👡，如果萨武洋能下决心🎤，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施➗，到时候就算效率不如李家坡高✡，可再低效👅，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🎋，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🍓，这么修的代价也是有的❇，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🍤，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🎽，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌾，浪费掉八千吨冗余🐚。

所以➿，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌘。

但是🍸，这没关系啊♍。兰方跟欧美隔着那么远🐤，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意♊。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了♟，不由愈发心惊🎀。他不敢确信地说㊗：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌉。我只知道这种船设计建造是完成了❕，可cosco主流订单还是2.7万吨的🏭。”

顾鲲笑了⛏：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊✋！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏽。再说了🐂，您要是不信这事儿🍈，可以派我去华夏打点关系🍨、找门路结交cosco的中高层✂，以及外贸经部的相关规划干部🏎。到时候🐉，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍠，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🍲。

他第一次跟顾鲲结交的时候✍，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影✊、以及一些谈笑风生的录像录音之类♟。在顾鲲添油加醋的说明后✖，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌃。

现在这么一串联🐌，萨武洋立刻满面堆笑🈳，都笑出花来了🌓：“小顾啊➖，我就说你是个能结交要人的🐹，这事儿……这样吧🏒，找投资什么的🐳，先不忙⏱，也不用跟大公申请⏮、或者在朱敬业那儿备案了🌑。

咱先想办法偷跑🐣，去华夏找到对的人🍺，谈个友好合作的备忘录回来🏯。反正备忘录只是个交涉过程的记载🐠，不是正式协议🍱，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录⏳，我们再去狐假虎威➡，找大公要授权🌊、找外资银行发国债🈴。”

备忘录这种东西🍎，在国际交流中🎙，只是说明“双方聊过一些什么”🍓，不代表双方答应🐰、承诺任何东西🍔，所以门槛是很低的🎤。

萨武洋想先拿个备忘录再说✔，这事儿也好理解🌷。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍱，不过既然现在是对方有求于他🎽，他也要表现一下困难🐡：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持♓、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🈳，随即哈哈大笑🍼：“这有何难⛲，楼下就是商务部✅，底楼就是外j部🌸，我今天马上就给你弄一些身份🌎。走🍜，现在先吃饭去吧👏。”

萨武洋笑着打了两个电话🍒，然后就拉着顾鲲去共进午餐🈳。

吃到一半的时候🆙，兰方两外部的一些干部♓，就把各种墨香未散的批文证件🌋，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⛴。

“呐🐠，小顾🍫，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🐢，还是理事🐩，可以全权代表对华的民间商贸合作交流➿。你要是觉得还不方便的话🍉，我可以给你一个商务参赞🍕。”

“不不不不🐷，民间商贸交流合作就行了🏅。在商言商嘛🍴，我是商人🍌，怎么好同时兼有官职身份🍱。”顾鲲一听到参赞二字⬇，就吓了一跳👯，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他♐，连忙拒绝🏙。

他是不会当政客的⛳，只会“民间”商贸文化交流👏。

换句话说👩，他要是去了华夏🏇，外j部的人也是一辈子都不会找他🏇、接待他的🃏。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🏜。

萨武洋看顾鲲那么排斥♍，也就不再坚持⚪，然后拿起另一份文件🌾：“随你便⚾，除了刚才那个身份之外🌾，你马上也会成为兰方议员了🍼，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🏬。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来👀，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🐪。

兰方名义上也是有个议会的🍫，总共就30几个席位🆒，不是脱产全职的🌥，都是社会贤达兼职🏿。

实际上呢🌻，基本上每三千人一个的居民区⏸，就能出一个议席🍈。

或者是其他面积排名前十的离岛🅿，哪怕人口不到千人🅱，也能有一席👯。

但问题是🏛，顾鲲刚买的奔马环礁🐆，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🆔，但总面积也才8点5平方公里🍑，关键那就是个无人荒岛好吧🐉！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🐘，大公也同意了🍨，为新开发的离岛设一个议区席位👖，貌似也没什么问题……

“所以🐐，你现在是奔马岛议区议员🍁，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任♒。加上刚才的对外经贸交流合作的身份⛑，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加👢，反正头衔不要钱🍹，印几张证而已👜。”

“够了够了够了……”

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