京城东三环外👪、靠近津门方向进京干道的入口旁边⛲。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🏖、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🎢，靠在一辆老旧破败的212吉普上🏋，等着生意❄。六月初的京城已经很热🐗，大太阳底下还穿着薄西装🏔，着实不好受🐸。

可惜车里没空调⛷，坐在车里更憋屈⏰。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🈲，热得睡不着🎗，也只能眯着🍅。

突然⛔，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🏷，看到一辆不认识的好车由远而近⏹，车牌还不是“京”字头的🆑，顿时来了精神🍢。

“老大老大🎶，你看那车❇，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来👧，对方已经开远了👦，他也不明情况⏫，连忙指挥小弟追上去✳：“快👯，跟上他🐎，记得跟对方左边的车道🐱，左后方离开一二十米👎。到时候对方要变道🎮，管他打没打灯就跺油门攮上去🍠！”

强龙不压地头蛇⛲，外地车进京办事🐥，一般都是很心急的🏑，不敢惹麻烦🐼。要是遇到自己交规理亏的事儿👟，往往会被多讹钱私了🐥。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🌩，这是再清晰不过的前车全责⛅，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌠。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🏉，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路⏳，然后追尾前车的时候一碰就掉⛺。

到时候也不用多🍩，讹个两千块钱🈹，而实际上回到自家控制的修车厂🎍，两三百就重新焊上了👰。

瘦猴西装男开着车🌡，一路猛踩油门👦，经过两三分钟后🏣，终于赶上了前车✳，幸亏东三环还挺长✌，对方也没中途哪个路口拐出去🏮。

“老大🌜，那车好像要往朝阳门拐了❎！再进去👚，那片儿的交警咱不熟啊🆚。”瘦猴西装男看到这一情况⛱，一边急着汇报♑，一边继续加油门往上冲🆒，卡到对方右边的车道🆒。

可惜🌒，就在他准备最后动手的时候🌯，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏐，看到了一个可怕的字🍒。

“刹车🐆！”胖子怒吼一声🅰，眼看来不及了🐜，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🌃。

“轰🏋！”212吉普直接撞上了绿化带👇，又撞坏了隔离带🍋。

没人碰他⏬，单方事故🐼，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🎖。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🌌，磕得头破血流🏵，满脑子懵逼⛔：“老……老大🏙，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🍁，照样一耳光扇过去🏿：“你个煞笔✊！这就是你说的‘外地车牌’？槽🎨，那是‘使’啊✡！懂不懂什么叫‘使’🌭！

说你没文化就是没文化🎌，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🈂。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐉！我们自己撞墙都不能碰🏪！不然你怎么死的都不知道🌆，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🈁，一路闭目养神⭕，什么都不知道⬇，还暗赞高健雄的开车水平不错⏰，很稳🐤。

他不知道的是👢，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机⛱，看了他的车型和车牌🍙，都把跟车距离放到了至少三十米👕，简直就像是车子旁边有减速光环的结界⏮。

“顾总🍺，刚才我们后面有辆车⛄，突然跟近了🏙，然后又自己撞墙了🏨。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🍽，本着勤汇报的原则🍘，跟顾鲲说了一下🍍。

顾鲲睁开眼✝：“哦？有这种事儿？文明行车啊🐆，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉👌，耐心地解释🏬：“我哪能别车🐏，我就很正常右转🎛，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🎸，估计是他手抖吧🏜。”

“那就好🍴，反正不许斗气别车啊🐷！”顾鲲吩咐了一句🍋，继续闭目养神🌪。

很快⬆，他的车就到了外贸经部👤，然后在马风的帮助下🌂，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🈂。

（注🏈：03年以后⛑，商务部时代➿，已经没有这样的司了⛪，那时候直接有一个‘外贸司’✏，然后管你海运铁运空运外贸👅，在外贸司下面有各自的处负责🍪，级别降低了⤵。

但是93~02年的外贸经部时期🐓，是有独立的司的⏫。就好比12年之前有铁道部🐮，但是后来只有交通部下面的铁路司🎗，加上已经市场化的铁总👑。这是一个行政放权后退的过程🈺。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🐅，领导当然是非常亲切地接待了✈，还说了不少务虚定性的勉励话语🍵，对顾鲲一行的正当性进行了背书🀄。

同时🍳，也个人从技术层面🎠，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🐈，给与了肯定👃，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐻，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎆，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准⏱、对华不够高效的那些问题点）🍎。

不过最终🍥，海贸司的领导✒，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍛，让他们找具体的人去谈✔。

因为严格来说❗，外贸经部是不直接管这事儿的🌾，只不过到外贸经部备个案之后🏎，再由他们转介绍去找中远🌦，门路就好走得多🆒。

具体的谈判过程🐍，不好再多细说✳，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🎑，“双方进行了亲切友好的交谈🍐，充分交换了意见”🎏，其实什么实质性的会晤目标都没达成⏪。（看过80大佬的人应该知道🍍，这领域是我的拿手好戏☕，所以不是我写不出细节🐬，是咱……不屑于写🏺。真是不屑于写🌦，不是我不行🏬，更不是我怂）

但是㊗，哪怕没有得到任何实质性承诺👛，至少“亲切友好的会谈”的过程🐸，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了〰。

就像法庭辩论时⬛，所有三方说过的话🏋，都要书记员记录在案🌦、然后交由双方签字确认的♎。这种国际合作会谈🌱，当然就更正式了⏮，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🍱，就够他回到兰方后嚣张了👫。

谈判末了⚡，海贸司派了一名处长🎹，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🍺，陪着顾鲲吃了一顿酒席👱，也算是宴请外宾了〰，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品👤。

午饭过后🐿，休息了一会儿🏘，顾鲲就拿着外贸经部的背书🌝，去了中远公司总部⌚。

在那里🎠，他照例得到了亲切的接待🌃，以及更多对方案技术和规划细节的论证🎲。

经过几天的粗略谈判🎂，中远方面表示🍁，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国⭐、作出相关的业务规划调整✊。

但是♈，对于需要中资合作投资⤴，以及融资支持的部分👭，需要研究观望👲、并且等待进一步细化规划后再讨论🏇。

说人话✅，就是如果顾鲲不要中方投资🅿，也不要建行之类的中资银行贷款🌅，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🆙、按照对华便利高效的方式设计🎖，那么造好后🌌，中远会让一部分船来捧场的🏴。

反正这个空头支票先许下来🌃，中远是无本生意🎶。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌆，20%来捧场也是捧🎥。

不过⛹，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🐵，就不是一时半会儿能决定的🐭。

首先🌘，一个事儿决定要认真做之后🎤，港口规划设计🐗，都要好几个月🌎。中远起码要看到详细的设计案🎿，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶👗。

末了⏬，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐨：后续细节问题🎛，可以去沪江👨，找中远华东分公司的领导层谈🈺，中远总公司会把对外合作拍板权🎀，下放到华东公司🏜。

因为如前所述👣，兰方港将来就算造好了🏏，国际海贸合作方面➡，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍒。顾鲲的合作对象🐀，只能是华东公司一家〽。

同时➖，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🐺、华夏国内有关资质最权威的设计院🏥，分别是沪江海事大学的设计院🍷，以及沪江交大的设计院➡。

这两家设计院都在沪江👢，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🈚。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🎪，觉得京城这边已经没什么可运作的👑，就准备南下⚡。

考虑到使字车牌就一个🌆，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍐，反正也就一千多公里⛷，一天也能开得到🈯。

不过后来有关部门还算是比较给面子🎭，在顾鲲出钱的情况下🍠，给他弄了架军用的运输机🏡，包租了一程✏，可以把他的行政加长版林肯车✊，随运输机一起运去红桥机场🍕。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🎳，欣然允诺➿。

离京当天🉐，老朋友马风又来给他送行🏤，顺便给他带个话儿☕。

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