京城东三环外👕、靠近津门方向进京干道的入口旁边⛄。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🐩、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🎿,靠在一辆老旧破败的212吉普上🈴,等着生意✅。六月初的京城已经很热⬅,大太阳底下还穿着薄西装🏖,着实不好受❄。
可惜车里没空调➖,坐在车里更憋屈🌮。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🎨,热得睡不着🏯,也只能眯着🏙。
突然👀,那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐷,看到一辆不认识的好车由远而近🐁,车牌还不是“京”字头的🐾,顿时来了精神🐞。
“老大老大🌎,你看那车🏟,是不是该开工了?”
胖子迷迷糊糊醒来🍺,对方已经开远了🍩,他也不明情况🎛,连忙指挥小弟追上去❗:“快👊,跟上他🍏,记得跟对方左边的车道🎃,左后方离开一二十米🐂。到时候对方要变道❗,管他打没打灯就跺油门攮上去⛷!”
强龙不压地头蛇👦,外地车进京办事🏸,一般都是很心急的👫,不敢惹麻烦🌰。要是遇到自己交规理亏的事儿⛵,往往会被多讹钱私了👃。
而“前车变道过程中被侧后追尾”♟,这是再清晰不过的前车全责🎃,90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🏆。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐈,恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🐹,然后追尾前车的时候一碰就掉⬇。
到时候也不用多🐲,讹个两千块钱🐁,而实际上回到自家控制的修车厂🏐,两三百就重新焊上了🍴。
瘦猴西装男开着车🌛,一路猛踩油门⚪,经过两三分钟后🌑,终于赶上了前车🌜,幸亏东三环还挺长⏪,对方也没中途哪个路口拐出去🍵。
“老大🐸,那车好像要往朝阳门拐了♑!再进去🍨,那片儿的交警咱不熟啊👓。”瘦猴西装男看到这一情况🏯,一边急着汇报🐦,一边继续加油门往上冲🈂,卡到对方右边的车道⛅。
可惜🈵,就在他准备最后动手的时候🏸,那个汗衫胖子眼神猛一收缩✋,看到了一个可怕的字🐓。
“刹车🍭!”胖子怒吼一声🏇,眼看来不及了🏠,连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🌼。
“轰🏀!”212吉普直接撞上了绿化带🌨,又撞坏了隔离带🍱。
没人碰他🌔,单方事故🀄,就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种👬。
那西装瘦子头都撞在方向盘上🐂,磕得头破血流🌽,满脑子懵逼🌞:“老……老大🎳,不是你说攮上去的么?”
胖子不顾马仔头破血流👮,照样一耳光扇过去🐢:“你个煞笔🐩!这就是你说的‘外地车牌’?槽⚡,那是‘使’啊🌕!懂不懂什么叫‘使’🎏!
说你没文化就是没文化🈺,老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我⛪。那种车以后看到就尽量躲远点儿🅰!我们自己撞墙都不能碰🏴!不然你怎么死的都不知道🏇,你因为交警会帮你?你以为对方会怂?”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⬅,一路闭目养神🌡,什么都不知道⏩,还暗赞高健雄的开车水平不错⬆,很稳☔。
他不知道的是👔,那些平时四九城里跟车10米以内的老司机✖,看了他的车型和车牌🍦,都把跟车距离放到了至少三十米〽,简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐅。
“顾总✏,刚才我们后面有辆车⛑,突然跟近了🐫,然后又自己撞墙了🏌。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎄,本着勤汇报的原则🐪,跟顾鲲说了一下🌆。
顾鲲睁开眼🐰:“哦?有这种事儿?文明行车啊⏬,你没别人家吧?”
高健雄觉得很冤枉🌁,耐心地解释⏹:“我哪能别车🐆,我就很正常右转🐘,人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了⏸,估计是他手抖吧🌹。”
“那就好🏎,反正不许斗气别车啊🐂!”顾鲲吩咐了一句🏴,继续闭目养神🐒。
很快♟,他的车就到了外贸经部🍌,然后在马风的帮助下👔,得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🍋。
(注🐖:03年以后⛑,商务部时代🏔,已经没有这样的司了♍,那时候直接有一个‘外贸司’🌈,然后管你海运铁运空运外贸🐠,在外贸司下面有各自的处负责🏟,级别降低了🐂。
但是93~02年的外贸经部时期👖,是有独立的司的🎇。就好比12年之前有铁道部🍼,但是后来只有交通部下面的铁路司🍃,加上已经市场化的铁总✍。这是一个行政放权后退的过程🌺。)
对于前来寻求外贸合作的外国友人❓,领导当然是非常亲切地接待了🎁,还说了不少务虚定性的勉励话语🏡,对顾鲲一行的正当性进行了背书✍。
同时🍡,也个人从技术层面🐁,对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🎾,给与了肯定🏳,赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策👪,发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处(说人话⛔,就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🎂、对华不够高效的那些问题点)⛏。
不过最终🈹,海贸司的领导🍝,也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍎,让他们找具体的人去谈👲。
因为严格来说🈺,外贸经部是不直接管这事儿的🎭,只不过到外贸经部备个案之后🎢,再由他们转介绍去找中远🐬,门路就好走得多🌑。
具体的谈判过程✂,不好再多细说🐃,反正就是跟新闻连播里的调子差不多👯,“双方进行了亲切友好的交谈🌐,充分交换了意见”✳,其实什么实质性的会晤目标都没达成🏻。(看过80大佬的人应该知道🌂,这领域是我的拿手好戏🎖,所以不是我写不出细节♋,是咱……不屑于写🎟。真是不屑于写❓,不是我不行🈳,更不是我怂)
但是⛑,哪怕没有得到任何实质性承诺🈸,至少“亲切友好的会谈”的过程👓,是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🌙。
就像法庭辩论时🏉,所有三方说过的话🏖,都要书记员记录在案🐪、然后交由双方签字确认的🏉。这种国际合作会谈⤵,当然就更正式了🎊,顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录(其实就是会议纪要)⚽,就够他回到兰方后嚣张了👏。
谈判末了🐾,海贸司派了一名处长🎍,拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏰,陪着顾鲲吃了一顿酒席⛳,也算是宴请外宾了🆑,最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🎓。
午饭过后🎻,休息了一会儿🍉,顾鲲就拿着外贸经部的背书🏠,去了中远公司总部👂。
在那里🎃,他照例得到了亲切的接待🍎,以及更多对方案技术和规划细节的论证🍆。
经过几天的粗略谈判🌿,中远方面表示🏾,原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🏡、作出相关的业务规划调整🍽。
但是👘,对于需要中资合作投资🎄,以及融资支持的部分🌋,需要研究观望🏦、并且等待进一步细化规划后再讨论♟。
说人话👋,就是如果顾鲲不要中方投资👏,也不要建行之类的中资银行贷款🈶,而是他自己能弄到钱扩建兰方港👚、按照对华便利高效的方式设计🎼,那么造好后🐜,中远会让一部分船来捧场的🍰。
反正这个空头支票先许下来🎂,中远是无本生意👣。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧⚾,20%来捧场也是捧🏌。
不过🏽,中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🍻,就不是一时半会儿能决定的👘。
首先🐍,一个事儿决定要认真做之后🍣,港口规划设计⛄,都要好几个月🌂。中远起码要看到详细的设计案🎲,才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🍇。
末了🏷,中远总公司的人还跟顾鲲表态🐡:后续细节问题🍼,可以去沪江⏳,找中远华东分公司的领导层谈✡,中远总公司会把对外合作拍板权🌽,下放到华东公司🆗。
因为如前所述⏬,兰方港将来就算造好了🆖,国际海贸合作方面🌅,也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🏐。顾鲲的合作对象✌,只能是华东公司一家🎁。
同时🌒,中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🏍、华夏国内有关资质最权威的设计院🌭,分别是沪江海事大学的设计院🈳,以及沪江交大的设计院🏇。
这两家设计院都在沪江🎊,所以顾鲲是注定要去一趟南方了🏅。
顾鲲在京城谈判修整了两日后🅾,觉得京城这边已经没什么可运作的🏕,就准备南下👋。
考虑到使字车牌就一个🏛,顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🐭,反正也就一千多公里⛏,一天也能开得到👯。
不过后来有关部门还算是比较给面子🎙,在顾鲲出钱的情况下🍶,给他弄了架军用的运输机✍,包租了一程🅿,可以把他的行政加长版林肯车🏸,随运输机一起运去红桥机场🏭。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱➖,欣然允诺🌚。
离京当天🌠,老朋友马风又来给他送行🐋,顺便给他带个话儿🐐。
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