什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了👝，在各个国家⬛，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🎴，盘旋在通用事件周围🏞，试图从中获得利益🌵。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🏧，也进入舆论战🏏、民意战🐬、政治博弈阶段🍔，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了♉，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🍯，这事不折腾上几年是别想消停的🌃。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🌱，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🏚，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了❎。

到了这个时期🎇，通用的月销量已经达到了11o万辆🐽，并且还在稳步增加中🏬，这个数据远通用董事会的预期🏠，这让他们对大数据技术刮目相看➡，彻底被这种技术展示出的威力所折服👒。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🆎，在通用体系内的地位直线上升✳，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🌻，并且上帝之手也将从公司结构🌼，被升格为集团结构👂，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🎨。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🌮，只要它动作起来🎈，海量的资源蜂拥而来🈵。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🅰，将其重组成上帝之手集团🏅，划归桑达尔·皮查伊管理🌯。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🌮，这事如果放在莫回身上👫，他立刻就麻爪了🏐，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🅾，现在突然变成一个全球性集团公司🌺，麾下数十个大大小小的各类公司🐔，这对于他来说绝不是重任在肩了🐯，完全就是一场灾难🎖。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🐡，各种行政**物全盘接过去🐴，没出现任何披露❗，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🏩，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🍉。

通用这边忙着内部调整🆗，重新定义上帝之手的地位🍴，变更战略布局🌺，其他汽车公司也没闲着👔，一般调动一切力量给通用添乱🍉，一边开售筹划着反击或者反制措施❗。

丰田的动作最快👨，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🏗，虽然不是正规途径获得的🎓，不过现在没人会在乎的🎐，就算有人在乎也拿丰田没办法🈷。这就跟没人能够在美国把通用怎么样👆，同样的🆒，也没人能够在日本把丰田怎么样🌼。

牛人哪都有🌚，轨迹2.o的源代码流传出去之后🆓，被丰田组织力量迅破解掉✖，丰田连改都没改🐮，直接原版的轨迹2.o上线🏼，照着通用的利用方法🏤，1oo%的复制了一遍🍊。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🎅，当时负责这块的通用员工🍌，有不少倒了霉🌍，也有不少了财⏩、走了运🈺。

爽快的愿意配合的🍩，会从丰田这里赚上一大笔✡，没准还有aV女优的赠品🐒，那职业素质比较高🏨，严守职业道德的👭，在丰田不计代价的手段下👒，狠狠的吃了点苦头🎹，最后不得不配合人家🎼。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🏛，面对这种降维打击🌆，他们连基本的防守能力都不具备✍，就算他们藏起来🏌，也会被人家从地底下挖出来♎。

这事通用也没有太多办法🍣，它有不可能给每个员工配上保镖👔，并且它更难阻止员工的跳槽🐨，像是员工突遭艳遇🎼，更是它无论如何也管不到的事情🍄。

面对这事🏦，除非通用动用cIa🏨，否则基本没有太多办法🐭，当然了🌖，如果反过来☔，通用给丰田上商业间谍🌾，尤其针对那种众多员工参与的项目🏤，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🎦。

在丰田手里🐫，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🎦，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🏁，并且还有所增长🐖。

通用一家销量增长3o%⤴，每年就是多出来3oo万辆的份额🌂，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了🐺，大概比铃木每年的总销量稍多些🌀，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🐄，虽然增长没有通用这么夸张🐐，但是也不少🌭，年化后差不多也有两百万辆🐡。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🏎，单是通用就抢了一个铃木出来🌐，现在两家加在一起🏽，生生抢出来一个本田来🍠，差不多相当于日本全国的汽车销量🐷。

最关键的是🌡，在轨迹2.o的作用下⏰，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🎿。通用和丰田爽了㊗，其他家就哭了🍀，大众好歹底子深厚还能支撑✡，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🍱。

对于它们来说🎨，今年的夏天还没到来🏈，冬天就已经提前到来了👀，并且貌似这还不是寒潮🎹，而更像是冰河期👞。

有些资金状况良好🏜，流动资金重组👐，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🆙，虽然销量下降明显🎫，但是总是有些办法可以想🌸，不是完全无力挣扎⚪。

而对有些刚好资金锁紧🍢，债务沉重的厂商来说🐣，市场环境的突然恶化🏴，导致了严重后果🎈，先是产品积压✏，紧跟着就是资金链断裂🐴，然后是债务总爆🌰。

几乎是前后脚的🎋，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🎇，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🎐，满世界寻求融资的事情🐑。

随着时间的推移⛰，这种情况愈演愈烈🎓，很多中小型汽车公司🍀，以及地域性的汽车公司🐡，纷纷在市场大环境的挤压下✝，陷入困哪境地🍥，并且不断开始有汽车公司宣布破产🎁。

汽车是一个工业社会的明珠⏯，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🌾，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🍥。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🐧、向上延伸🌒。

先那些配套工厂撑不住了🍖，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存⬛，现在宿主死掉了⏱，还是突然死掉🐑，连更换宿主的时间都没有⬆，它们也纷纷步汽车公司后尘🎣，开始加入倒闭大潮中⛄。

一个汽车公司的破产✂，直接导致它的销售商⏭、服务商出现巨大问题🌌，这些渠道商们要么立刻改换门庭🅿，投入其他汽车公司怀抱🏀，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🎇。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🐧，它们两家自然是值得投奔的明主⛰，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🍂，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🎊。于是🌁，跟在汽车公司后面🏦，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中👫。

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