“萨总👈，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时♊，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡👢，便轻手轻脚进来通报一下👔，提醒老板时间已经到了🍾。

“滚👗，让他们候着……你就跟他说🍊，一会儿吃午饭的时候🍞，赏脸带他一起🍵！”

萨武洋正在兴头上🐛，当然是直接喝退了秘书🌗。

他知道排在后面的预约者🆗，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🆓。跟有才华有见地✔、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌇，孰轻孰重还是分得清楚的🐼。

他确实贪婪🍆，也奢靡🎒，不过好歹算是一个会办事儿的人♑。不是只贪婪不建设🐶。

轰走秘书后👥，萨武洋重新调整好表情🍡，做了个请的手势♒：“小顾你继续说🍦。”

顾鲲便继续往下分析🎶：“我觉得🍦，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐉，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务⬛，暂时放弃集装箱业务🈵。”

（注🈸：cosco✖，中远🌌。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🐎，示意顾鲲继续👬。

这个观点并不新鲜✊，也不见功力🌔，关键看后续解读🐭。

顾鲲⏳：“集装箱船的特点👢，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货⛸。需要高投资的港口装卸设备🌤，还需要精密的物流冗余运能调度管理👚，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题✌，也没有人才👊。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🌅，中途也就是加油🍜、采购补给品🐛，略作休整❕。以我们兰方的环境🐎，这些过路船的生意是可以接的🍌。

具体来说🐫，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个👔，将来还可以停靠5万吨以下游轮🌴，供旅游业使用🌰。几年后⛏，如果运行顺利🈵，还可以考虑上8万吨散货船泊位🏣，再大就不用考虑了🏙。”

萨武洋听到具体吨位规划时🐨，才觉得有些奇怪🏂：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🌿，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题⛱，对海运外行的人⏰，或许想不通为什么要问👧，但对于圈内人来说🍚，就知道这是必须问的👕。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🍒：“您觉得这两个吨位奇怪🐽，肯定是在按照国际通行标准🆓，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌋，国际上的造船业⛹，在吨位设级方面🎣，都是按这样的尺度的⛸。

不过🌴，华夏方面的造船业🐇，乃至部分韩国造船业🌍，都是在拿了大洋国的同级设计后✨，自己逆向优化🅰。因为东北亚新兴国家的航路🌒，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🐄，也不用通过巴拿马运河⛑。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎩，可以不增加船长和不明显增加建设成本🐺，把运能提升10%~20%🍂，分别提到3.5万吨和8万吨🍭，这就更经济了🈴。我们要专注于做东亚国家的生意🍆，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎿，设计泊位容量🌃。”

原来🌙，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型👇，在90年代初🌛，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🐷，都可以查到🈯，直到1995年👐，cosco刚刚改制后✳，都还在给沪江的沪东船厂🐶，下2.7万吨散货船的订单呢🍞。那是cosco历史上首例“国际融资🏯，国内建造”的合作案例🐸，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🎂。

但是🐞，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨✖，其实效率是不高的🎤，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能✈。

后来👱，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🎲，华夏方面觉得再按照大洋国标准🈵，每条船浪费几千吨运力🏢，不划算🏏，就普遍升级了🎣。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河👕，管你圣劳伦斯河吃水多深⛴、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍳，之前国际同行建设的港务设备🏆，都是按照旧标准实施的🐩，这就导致一个问题⏺。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏭，经停李家坡的话⛰，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进⚽，要么就停到5万吨的泊位上🎢。

可5万吨的泊位🏤，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏈。3.5万吨船停到大泊位上➖，就白白浪费了一部分泊位利用率🍡。所以3.5万吨流行开来后的最初几年✝，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了☝，反正散货船也不需要中转重新配货🌏，都是单一货种直接运到最终目的地的🀄。

当然了✨，李家坡也是很高效改革的国家🌞，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌗，但这需要时间🎨，都是后话了🐍。

这里面🎖，就有兰方的竞争优势了🌛。

兰方目前的港口设施👨，是一张白纸🏐，如果萨武洋能下决心➡，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🎯，到时候就算效率不如李家坡高🏚，可再低效🎑，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🍳，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然⏸，这么修的代价也是有的👪，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🌇，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🎗，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏽，浪费掉八千吨冗余♋。

所以🎨，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🍦。

但是🏓，这没关系啊🎰。兰方跟欧美隔着那么远👭，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意✔。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⚓，不由愈发心惊🏠。他不敢确信地说👈：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍾。我只知道这种船设计建造是完成了🎣，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌎。”

顾鲲笑了🏙：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊⛓！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏊。再说了➕，您要是不信这事儿🎍，可以派我去华夏打点关系🏠、找门路结交cosco的中高层➡，以及外贸经部的相关规划干部🐼。到时候👦，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐉，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🎋。

他第一次跟顾鲲结交的时候🌛，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌅、以及一些谈笑风生的录像录音之类🐂。在顾鲲添油加醋的说明后👌，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🍏。

现在这么一串联㊙，萨武洋立刻满面堆笑🌊，都笑出花来了🍘：“小顾啊🌧，我就说你是个能结交要人的🍡，这事儿……这样吧⌛，找投资什么的🌵，先不忙🎹，也不用跟大公申请🌺、或者在朱敬业那儿备案了🏭。

咱先想办法偷跑👤，去华夏找到对的人🎾，谈个友好合作的备忘录回来🏖。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎩，不是正式协议👓，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🎿，我们再去狐假虎威🏾，找大公要授权🍈、找外资银行发国债🏂。”

备忘录这种东西⏬，在国际交流中🐧，只是说明“双方聊过一些什么”🐋，不代表双方答应♟、承诺任何东西⬇，所以门槛是很低的🌹。

萨武洋想先拿个备忘录再说☔，这事儿也好理解🐤。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🎸，不过既然现在是对方有求于他🍼，他也要表现一下困难🐽：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐢、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣⛎，随即哈哈大笑👌：“这有何难🎧，楼下就是商务部🏎，底楼就是外j部🍮，我今天马上就给你弄一些身份🏹。走🌥，现在先吃饭去吧🐈。”

萨武洋笑着打了两个电话🌇，然后就拉着顾鲲去共进午餐🎒。

吃到一半的时候⏱，兰方两外部的一些干部👱，就把各种墨香未散的批文证件🏪，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前❗。

“呐🌅，小顾🐀，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🆚，还是理事🏢，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🏊。你要是觉得还不方便的话👰，我可以给你一个商务参赞🎄。”

“不不不不🐆，民间商贸交流合作就行了🏓。在商言商嘛👕，我是商人🎳，怎么好同时兼有官职身份👓。”顾鲲一听到参赞二字🌒，就吓了一跳🍩，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🍽，连忙拒绝🏏。

他是不会当政客的🌻，只会“民间”商贸文化交流🆑。

换句话说🐙，他要是去了华夏🈁，外j部的人也是一辈子都不会找他🐙、接待他的🌒。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他⏱。

萨武洋看顾鲲那么排斥🏦，也就不再坚持🎳，然后拿起另一份文件🐒：“随你便🈂，除了刚才那个身份之外🐹，你马上也会成为兰方议员了♎，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表👇。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🎈，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🌖。

兰方名义上也是有个议会的🏜，总共就30几个席位🐮，不是脱产全职的👃，都是社会贤达兼职🌕。

实际上呢🎭，基本上每三千人一个的居民区🐱，就能出一个议席🐐。

或者是其他面积排名前十的离岛🌌，哪怕人口不到千人🌀，也能有一席🏗。

但问题是👨，顾鲲刚买的奔马环礁🐵，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🏽，但总面积也才8点5平方公里👥，关键那就是个无人荒岛好吧🌦！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍣，大公也同意了♒，为新开发的离岛设一个议区席位🍚，貌似也没什么问题……

“所以⛑，你现在是奔马岛议区议员👏，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任❕。加上刚才的对外经贸交流合作的身份⛸，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🏙，反正头衔不要钱🐵，印几张证而已🏛。”

“够了够了够了……”

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