顾鲲说的国际港务建设合作方式🐩，在后世是很常见的🐝。不过在1994年✍，绝对是新颖超前的模式✍。

事实上⛪，他跟萨武洋说🍾，“这是中远集团华东公司叶总的意思”❄，这句话只能说是半真半假🌧。

叶老板的原意肯定不是这样的👕，因为他想不到这么超前的模式🏳。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后👫、跟中远华东公司通气的时候🌽，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”✒，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🍡。

而到了萨武洋这里♐，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🏊，我觉得也不错”🎾。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🏩，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫👈，玩到了极致⛑。

就像50年初的时候🍷，某位友邦同志跑到莫斯科✈，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🍭，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🐵，如果那位同志也觉得这样可行的话👑，我不反对”🌅。

而再到华夏时⤴，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🈵，他已经同意了”🎻，从而成功把两个邻居都拉成了盟友👔。

顾鲲今天干的事儿🏺，仅仅从外交手腕上来说🌌，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了👀。

虽然做的事情还不大❕，只是几个亿的合作👕，有点大材小用🎦。

“这种合作模式♍，具体有什么好处🌶、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🌁。李家坡家大业大🈷，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年👜，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🍂，但觉得顾鲲画的饼还不够现实☕。

让华夏入股👗，华夏方面的决心是不用担心了🏟，可是🐥，在商言商🏉，自己如何操作⚽，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持⬆，那也是先试试水🍙，要看他接不接得住🐡。

萨武洋有点怕了🎙，怕自己能力有限🏦，给了太大的机会👬，正面干也干不过李家坡♍。

“这个✨，我觉得问题不大🐵，完全是可以操作的⛎。萨叔🆓，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点👱，所以也不吝多吐露一些干货🎥。

其中细节🅱，自然不用多说🐖，说了诸位看官也看不懂🌘。

不过任何人🏬，只要知道了顾鲲的方案干货来源⏱，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🏽。

原来🍼，这都是他重生之前🏙，调研复盘了同行的成功案例时🎀，学到的🐍。

第一个例子🈺，是历史上即将在数年后发生的🍛、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🍲，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🍇。

这个案子㊗，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司👞，是2001年的事情🆒。后来华夏方面的中远⬜，也介入了其中🐶，算是对李家坡**的一种敲打🎙。当时的主要操作方式🏦，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🆔，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🏉，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港⛸。

加上历史上那一年⏬，正好赶上了华夏刚刚加入wto🌘，后续外贸规模增长极为强劲🌌，让同属马六甲海峡沿岸👁、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🎂，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🏟。

一年之内🐷，就从全球吞吐量排名108位的小港🍠，猛涨到第26位🏾。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🏴。

理由主要也是“李家坡的泊位效率➖，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🎽，而对于新时期的中式船舶而言🌯，泊位与港务设施利用效率不高🐠、冗余浪费较大⚫。

当然了👤，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🌱，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🈵，还有很多详细的操作🌎。

这里面的时机也很重要🏐，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴🌔、所以“地主”们普遍比较弱势🍜，愿意低姿态让渡出权益🏞，而华夏方面又刚好加入wto🐓，非常强势🆖，才一拍即合👘。

但因为专业的关系🎓，顾鲲前世就是干了多年航运业的⛽，所以他已经把这些历史案例吃透了🏐，现在拿来反哺❣，当然是很轻松👤。

后世他虽然没上过大学🐚，但也很注意学习自己事业用得到的知识🎂，注意终生学习🌱。在兰方没什么好的终生学习渠道👭，他就通过网络⌛，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🈸。

这个案子的分析👅，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🍠，听两名同期学员🎏、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的👖，非常详细🍉。

他们当时分享的还有一个案例🏨，就是2011年希腊债务危机后🍍，中远出海抄底优质资产🏞、重组希腊比雷埃夫斯港的案子✋。

这个案子🌩，机遇跟上面那个性质是一样的👧，也是因为“欧债危机后🌞，地主方弱势☕，而华夏方面恰好又因为一带一路🐆、要打通中欧走廊而强势🌖，一拍即合”🍼。

后续操作上跟前一个案子略有异同🎤，中远公司从2011年起🐦，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🆓，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🐝，加上其他一系列操作🎵，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱⛴，做到了2018年的580万标准箱🐋。

这些案子♑，数据顾鲲都是没法拿来说的⛺，因为事情还没发生🐦，但是操作和推演他却可以描述得非常精到👰。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🏫，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🍫、有个十几年工作经验差不多🐖。

所以🌙，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🐖，去掉名字和数据后细细复盘🍏，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🏤，在历史上的2001年🎾，就能重创一波李家坡🍸。他顾鲲和萨武洋合作🍊、同样引入中远的高效海事管理团队🍹，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生✈，东南亚各国普遍成本比较高🏞。

可兰方本来就比马来亚穷🌀，成本没那么高🆑，加上我们主动提前几年服软🅾，不就把短板补上了么⏸！

萨武洋越听细节🍰，越是热血沸腾🈳。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊👊，居然想得这么明白了🎶。小顾👛，这事儿要不还是你帮我拿主意🏿，先去谈判吧🍰，我觉得🌊，哪怕是大公🍄，细节方面也是不会反对的✨。你只要先把分红大体确认好🍗，其他你都可以全权帮我们争取利益🍟！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀⛑。

这些主意明明就是他想出来的🍹，这个世界上🏘，包括中远和马士基海事的人❔，都还要再摸爬滚打四五年🏎，才能想出这套操作🏆。

可是🐰，他顾鲲还是人微言轻啊🌼。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风👓、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🏉。

只有熬过这段时间⛔，他才有资格谈“这话就是我说的👮，不需要引用谁”的威望✝。

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