京城东三环外🐺、靠近津门方向进京干道的入口旁边🌤。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎧、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🌼，靠在一辆老旧破败的212吉普上🌛，等着生意🎫。六月初的京城已经很热🌠，大太阳底下还穿着薄西装🆖，着实不好受🏡。

可惜车里没空调🌀，坐在车里更憋屈🈴。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉✅，热得睡不着🏣，也只能眯着🌕。

突然🏣，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐓，看到一辆不认识的好车由远而近🍺，车牌还不是“京”字头的🍁，顿时来了精神⏮。

“老大老大🐜，你看那车🌍，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来✒，对方已经开远了🌉，他也不明情况♎，连忙指挥小弟追上去〰：“快🏔，跟上他👤，记得跟对方左边的车道🍲，左后方离开一二十米🍹。到时候对方要变道🐏，管他打没打灯就跺油门攮上去🎺！”

强龙不压地头蛇🏚，外地车进京办事🏁，一般都是很心急的🏜，不敢惹麻烦🍹。要是遇到自己交规理亏的事儿🎠，往往会被多讹钱私了⌚。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🏹，这是再清晰不过的前车全责🌄，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌞。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐨，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🏠，然后追尾前车的时候一碰就掉🍃。

到时候也不用多🎊，讹个两千块钱🏼，而实际上回到自家控制的修车厂🌨，两三百就重新焊上了🌇。

瘦猴西装男开着车🐷，一路猛踩油门⏪，经过两三分钟后🌏，终于赶上了前车🍲，幸亏东三环还挺长🐨，对方也没中途哪个路口拐出去🌥。

“老大⬇，那车好像要往朝阳门拐了🐋！再进去🐴，那片儿的交警咱不熟啊🎗。”瘦猴西装男看到这一情况🎊，一边急着汇报⛲，一边继续加油门往上冲🐚，卡到对方右边的车道✌。

可惜🈸，就在他准备最后动手的时候🏅，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏾，看到了一个可怕的字✨。

“刹车🐃！”胖子怒吼一声🌬，眼看来不及了🐪，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍸。

“轰🐎！”212吉普直接撞上了绿化带🍟，又撞坏了隔离带🏎。

没人碰他🌮，单方事故🎢，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🈷。

那西装瘦子头都撞在方向盘上♌，磕得头破血流❄，满脑子懵逼🎵：“老……老大🌇，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎮，照样一耳光扇过去⭐：“你个煞笔🏐！这就是你说的‘外地车牌’？槽👥，那是‘使’啊🍽！懂不懂什么叫‘使’🏺！

说你没文化就是没文化⬆，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🈺。那种车以后看到就尽量躲远点儿⏺！我们自己撞墙都不能碰🐅！不然你怎么死的都不知道🈳，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🎲，一路闭目养神♎，什么都不知道🏌，还暗赞高健雄的开车水平不错🌭，很稳🏂。

他不知道的是🌸，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🍷，看了他的车型和车牌❗，都把跟车距离放到了至少三十米🌿，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🌄。

“顾总⛷，刚才我们后面有辆车🍄，突然跟近了🏇，然后又自己撞墙了♉。”高健雄在后视镜里看到了一起事故♏，本着勤汇报的原则🐋，跟顾鲲说了一下🎑。

顾鲲睁开眼🌰：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍥，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🎩，耐心地解释🌖：“我哪能别车🍼，我就很正常右转☔，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🍝，估计是他手抖吧👀。”

“那就好🎇，反正不许斗气别车啊🏺！”顾鲲吩咐了一句✊，继续闭目养神👝。

很快🍐，他的车就到了外贸经部⛔，然后在马风的帮助下👯，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🌤。

（注🎗：03年以后🎶，商务部时代㊙，已经没有这样的司了🍱，那时候直接有一个‘外贸司’Ⓜ，然后管你海运铁运空运外贸🌃，在外贸司下面有各自的处负责🏽，级别降低了🐬。

但是93~02年的外贸经部时期🏽，是有独立的司的❔。就好比12年之前有铁道部🍠，但是后来只有交通部下面的铁路司👇，加上已经市场化的铁总🎀。这是一个行政放权后退的过程🐮。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🏉，领导当然是非常亲切地接待了🎉，还说了不少务虚定性的勉励话语🎧，对顾鲲一行的正当性进行了背书♒。

同时🐭，也个人从技术层面🍝，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”👐，给与了肯定⏳，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🏜，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话➡，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐺、对华不够高效的那些问题点）🎰。

不过最终♿，海贸司的领导🈂，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍯，让他们找具体的人去谈🏬。

因为严格来说🎹，外贸经部是不直接管这事儿的🈹，只不过到外贸经部备个案之后🏰，再由他们转介绍去找中远⏸，门路就好走得多⛅。

具体的谈判过程🈂，不好再多细说🎢，反正就是跟新闻连播里的调子差不多✝，“双方进行了亲切友好的交谈✌，充分交换了意见”🐐，其实什么实质性的会晤目标都没达成🌌。（看过80大佬的人应该知道⛩，这领域是我的拿手好戏🍯，所以不是我写不出细节🍤，是咱……不屑于写🐙。真是不屑于写🈶，不是我不行🏧，更不是我怂）

但是♒，哪怕没有得到任何实质性承诺🎑，至少“亲切友好的会谈”的过程🌴，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🌪。

就像法庭辩论时⏪，所有三方说过的话👌，都要书记员记录在案🏉、然后交由双方签字确认的👃。这种国际合作会谈🍤，当然就更正式了🎛，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🆙，就够他回到兰方后嚣张了🐞。

谈判末了🌭，海贸司派了一名处长🎈，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐳，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍃，也算是宴请外宾了👉，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🅾。

午饭过后🌄，休息了一会儿🌅，顾鲲就拿着外贸经部的背书⏪，去了中远公司总部🈁。

在那里🎰，他照例得到了亲切的接待🎻，以及更多对方案技术和规划细节的论证🎢。

经过几天的粗略谈判🐝，中远方面表示🍡，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国⛪、作出相关的业务规划调整🈵。

但是🍒，对于需要中资合作投资〽，以及融资支持的部分🍱，需要研究观望🌶、并且等待进一步细化规划后再讨论🌾。

说人话☔，就是如果顾鲲不要中方投资⌛，也不要建行之类的中资银行贷款🍰，而是他自己能弄到钱扩建兰方港➡、按照对华便利高效的方式设计🆖，那么造好后🌌，中远会让一部分船来捧场的🍥。

反正这个空头支票先许下来🀄，中远是无本生意🏢。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏒，20%来捧场也是捧⚾。

不过🎸，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿✉，就不是一时半会儿能决定的🆚。

首先🐃，一个事儿决定要认真做之后⏺，港口规划设计⚪，都要好几个月🈳。中远起码要看到详细的设计案🍂，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🐮。

末了⛅，中远总公司的人还跟顾鲲表态🍹：后续细节问题🅾，可以去沪江🐑，找中远华东分公司的领导层谈⏹，中远总公司会把对外合作拍板权🎸，下放到华东公司🌐。

因为如前所述🐾，兰方港将来就算造好了🍈，国际海贸合作方面🌚，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集✴。顾鲲的合作对象🏤，只能是华东公司一家🏔。

同时🐻，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🃏、华夏国内有关资质最权威的设计院⚾，分别是沪江海事大学的设计院🐴，以及沪江交大的设计院👯。

这两家设计院都在沪江✏，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍚。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🐂，觉得京城这边已经没什么可运作的⬅，就准备南下👆。

考虑到使字车牌就一个🍼，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍨，反正也就一千多公里🏺，一天也能开得到🎏。

不过后来有关部门还算是比较给面子🏙，在顾鲲出钱的情况下🆗，给他弄了架军用的运输机⏹，包租了一程🎫，可以把他的行政加长版林肯车🎥，随运输机一起运去红桥机场⛎。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱✝，欣然允诺❤。

离京当天🐙，老朋友马风又来给他送行🎴，顺便给他带个话儿🐖。

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