顾鲲说的国际港务建设合作方式⚫，在后世是很常见的🌷。不过在1994年🌘，绝对是新颖超前的模式🈁。

事实上🐲，他跟萨武洋说🎧，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🏜，这句话只能说是半真半假✊。

叶老板的原意肯定不是这样的🆖，因为他想不到这么超前的模式👭。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后🌥、跟中远华东公司通气的时候🌠，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🌌，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🍛。

而到了萨武洋这里🎄，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🍦，我觉得也不错”🏿。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🌅，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🌑，玩到了极致🆎。

就像50年初的时候🐪，某位友邦同志跑到莫斯科🐃，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🏟，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🏿，如果那位同志也觉得这样可行的话🍢，我不反对”👝。

而再到华夏时✒，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🐡，他已经同意了”🏅，从而成功把两个邻居都拉成了盟友❣。

顾鲲今天干的事儿👚，仅仅从外交手腕上来说❗，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🏃。

虽然做的事情还不大🏂，只是几个亿的合作🀄，有点大材小用🍧。

“这种合作模式〰，具体有什么好处🐐、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊⛅。李家坡家大业大🍽，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🐇，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🎶，但觉得顾鲲画的饼还不够现实⏹。

让华夏入股🐍，华夏方面的决心是不用担心了🌤，可是🏛，在商言商⛵，自己如何操作🏩，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🐃，那也是先试试水🎗，要看他接不接得住🐽。

萨武洋有点怕了👎，怕自己能力有限👝，给了太大的机会⏰，正面干也干不过李家坡👌。

“这个🌟，我觉得问题不大🍸，完全是可以操作的🏏。萨叔♿，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点👅，所以也不吝多吐露一些干货⌚。

其中细节👍，自然不用多说🎷，说了诸位看官也看不懂🐨。

不过任何人🍗，只要知道了顾鲲的方案干货来源✨，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力➰。

原来🎱，这都是他重生之前👭，调研复盘了同行的成功案例时🎄，学到的🏕。

第一个例子🌷，是历史上即将在数年后发生的🏴、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🎞，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🍜。

这个案子🍻，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司👃，是2001年的事情🎰。后来华夏方面的中远🍷，也介入了其中✡，算是对李家坡**的一种敲打🐨。当时的主要操作方式👗，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🍱，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🍒，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港⚪。

加上历史上那一年🍁，正好赶上了华夏刚刚加入wto✊，后续外贸规模增长极为强劲🐎，让同属马六甲海峡沿岸🈚、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🐻，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🍭。

一年之内🏳，就从全球吞吐量排名108位的小港🎖，猛涨到第26位🐚。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🈂。

理由主要也是“李家坡的泊位效率🍊，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”👬，而对于新时期的中式船舶而言🍒，泊位与港务设施利用效率不高🎐、冗余浪费较大🍿。

当然了🏅，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🌖，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🎯，还有很多详细的操作👥。

这里面的时机也很重要🌮，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴🐺、所以“地主”们普遍比较弱势⏲，愿意低姿态让渡出权益🏵，而华夏方面又刚好加入wto⛴，非常强势🌖，才一拍即合🍦。

但因为专业的关系🎉，顾鲲前世就是干了多年航运业的⤵，所以他已经把这些历史案例吃透了🍯，现在拿来反哺🐳，当然是很轻松🌤。

后世他虽然没上过大学🌘，但也很注意学习自己事业用得到的知识👏，注意终生学习🎇。在兰方没什么好的终生学习渠道🍯，他就通过网络🐏，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学♒。

这个案子的分析🍠，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🌕，听两名同期学员⛑、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🍑，非常详细✏。

他们当时分享的还有一个案例✨，就是2011年希腊债务危机后🌇，中远出海抄底优质资产Ⓜ、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🏵。

这个案子🍄，机遇跟上面那个性质是一样的👫，也是因为“欧债危机后⏪，地主方弱势👚，而华夏方面恰好又因为一带一路👟、要打通中欧走廊而强势👈，一拍即合”🌏。

后续操作上跟前一个案子略有异同🌪，中远公司从2011年起🃏，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权㊙，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🍛，加上其他一系列操作🏎，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱✔，做到了2018年的580万标准箱➡。

这些案子🏁，数据顾鲲都是没法拿来说的🌽，因为事情还没发生✨，但是操作和推演他却可以描述得非常精到⏰。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商➕，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生✌、有个十几年工作经验差不多🍄。

所以🆒，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例👋，去掉名字和数据后细细复盘🎊，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🈲，在历史上的2001年🎉，就能重创一波李家坡🏑。他顾鲲和萨武洋合作👆、同样引入中远的高效海事管理团队🌕，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🎼，东南亚各国普遍成本比较高♿。

可兰方本来就比马来亚穷🏷，成本没那么高🍍，加上我们主动提前几年服软🍗，不就把短板补上了么🌴！

萨武洋越听细节🐰，越是热血沸腾👟。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🌋，居然想得这么明白了👭。小顾☕，这事儿要不还是你帮我拿主意🌭，先去谈判吧➖，我觉得⌛，哪怕是大公🍕，细节方面也是不会反对的🏯。你只要先把分红大体确认好🏩，其他你都可以全权帮我们争取利益⬆！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🌉。

这些主意明明就是他想出来的🌅，这个世界上🐑，包括中远和马士基海事的人🌇，都还要再摸爬滚打四五年🍴，才能想出这套操作🌈。

可是🌵，他顾鲲还是人微言轻啊🎖。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风🍩、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🌇。

只有熬过这段时间⏺，他才有资格谈“这话就是我说的👙，不需要引用谁”的威望🎆。

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