“萨总🏾，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏍，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏼，便轻手轻脚进来通报一下🏍，提醒老板时间已经到了👉。

“滚🎞，让他们候着……你就跟他说➰，一会儿吃午饭的时候👉，赏脸带他一起🌃！”

萨武洋正在兴头上🎯，当然是直接喝退了秘书🍓。

他知道排在后面的预约者🎥，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🍣。跟有才华有见地🏠、对华夏行情熟悉的顾鲲相比👰，孰轻孰重还是分得清楚的♉。

他确实贪婪👖，也奢靡🍥，不过好歹算是一个会办事儿的人⚫。不是只贪婪不建设🌳。

轰走秘书后🏺，萨武洋重新调整好表情🎵，做了个请的手势👐：“小顾你继续说✔。”

顾鲲便继续往下分析🎟：“我觉得🐅，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🆒，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🏇，暂时放弃集装箱业务👝。”

（注🌼：cosco👭，中远🎉。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🎨，示意顾鲲继续🏨。

这个观点并不新鲜🈁，也不见功力🏛，关键看后续解读🐟。

顾鲲👘：“集装箱船的特点🐒，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货♊。需要高投资的港口装卸设备♒，还需要精密的物流冗余运能调度管理🌸，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐙，也没有人才🌖。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🌳，中途也就是加油➿、采购补给品🎯，略作休整🌴。以我们兰方的环境🐩，这些过路船的生意是可以接的🌬。

具体来说🌥，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个👆，将来还可以停靠5万吨以下游轮🏪，供旅游业使用🐎。几年后❕，如果运行顺利🎌，还可以考虑上8万吨散货船泊位👉，再大就不用考虑了⭐。”

萨武洋听到具体吨位规划时🈯，才觉得有些奇怪🎦：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🎚，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题⏩，对海运外行的人🍛，或许想不通为什么要问👧，但对于圈内人来说🈳，就知道这是必须问的🌞。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🏞：“您觉得这两个吨位奇怪🐄，肯定是在按照国际通行标准🍿，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🈯，国际上的造船业🌪，在吨位设级方面⏮，都是按这样的尺度的🍳。

不过👯，华夏方面的造船业🌪，乃至部分韩国造船业👓，都是在拿了大洋国的同级设计后👫，自己逆向优化♿。因为东北亚新兴国家的航路🍌，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🆖，也不用通过巴拿马运河🆖。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎞，可以不增加船长和不明显增加建设成本⏲，把运能提升10%~20%⏩，分别提到3.5万吨和8万吨🐾，这就更经济了🐏。我们要专注于做东亚国家的生意✝，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🍒，设计泊位容量🎏。”

原来🏗，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🍌，在90年代初🏜，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🐗，都可以查到✅，直到1995年👙，cosco刚刚改制后🈸，都还在给沪江的沪东船厂🐜，下2.7万吨散货船的订单呢🏅。那是cosco历史上首例“国际融资⚫，国内建造”的合作案例🎪，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🐲。

但是🏞，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨⛑，其实效率是不高的🏂，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐁。

后来⚓，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后👁，华夏方面觉得再按照大洋国标准🍽，每条船浪费几千吨运力🆒，不划算🌷，就普遍升级了🐧。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🏺，管你圣劳伦斯河吃水多深👙、巴拿马船闸长度有多长？

但是♊，之前国际同行建设的港务设备❄，都是按照旧标准实施的🌜，这就导致一个问题👠。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏿，经停李家坡的话🎭，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🎶，要么就停到5万吨的泊位上🅱。

可5万吨的泊位🏚，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多⬛。3.5万吨船停到大泊位上🎦，就白白浪费了一部分泊位利用率🈺。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🌩，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🐋，反正散货船也不需要中转重新配货🌈，都是单一货种直接运到最终目的地的🏄。

当然了⏬，李家坡也是很高效改革的国家〽，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌅，但这需要时间🌡，都是后话了🌨。

这里面🍸，就有兰方的竞争优势了🌸。

兰方目前的港口设施🐼，是一张白纸⏺，如果萨武洋能下决心⏳，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⬛，到时候就算效率不如李家坡高🐐，可再低效🏫，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样♐，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然⛑，这么修的代价也是有的🏮，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🎏，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍅，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏷，浪费掉八千吨冗余🈁。

所以🍩，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🏃。

但是🎒，这没关系啊🌫。兰方跟欧美隔着那么远🌊，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意👈。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🉑，不由愈发心惊⛪。他不敢确信地说🍷：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🎶。我只知道这种船设计建造是完成了🍅，可cosco主流订单还是2.7万吨的⤵。”

顾鲲笑了👜：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌫！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🎆。再说了🎞，您要是不信这事儿🍅，可以派我去华夏打点关系🏭、找门路结交cosco的中高层🏡，以及外贸经部的相关规划干部♊。到时候🏈，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🌷，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容⏱。

他第一次跟顾鲲结交的时候🎈，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌾、以及一些谈笑风生的录像录音之类🏻。在顾鲲添油加醋的说明后🍓，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🎟。

现在这么一串联🏕，萨武洋立刻满面堆笑🍏，都笑出花来了🍟：“小顾啊🏞，我就说你是个能结交要人的♉，这事儿……这样吧🌬，找投资什么的🈸，先不忙🍟，也不用跟大公申请㊗、或者在朱敬业那儿备案了👘。

咱先想办法偷跑🐕，去华夏找到对的人🏗，谈个友好合作的备忘录回来👱。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌹，不是正式协议🐚，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🍪，我们再去狐假虎威🌶，找大公要授权👋、找外资银行发国债🐕。”

备忘录这种东西🐚，在国际交流中⏲，只是说明“双方聊过一些什么”♎，不代表双方答应❣、承诺任何东西👉，所以门槛是很低的🎣。

萨武洋想先拿个备忘录再说🏷，这事儿也好理解👌。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀⛹，不过既然现在是对方有求于他⛩，他也要表现一下困难🈶：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐓、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🐜，随即哈哈大笑🐷：“这有何难🎵，楼下就是商务部❇，底楼就是外j部❔，我今天马上就给你弄一些身份⤴。走🌯，现在先吃饭去吧🏟。”

萨武洋笑着打了两个电话🎹，然后就拉着顾鲲去共进午餐👏。

吃到一半的时候🍨，兰方两外部的一些干部✌，就把各种墨香未散的批文证件🐳，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🍏。

“呐👐，小顾🌥，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎲，还是理事🎆，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🍜。你要是觉得还不方便的话🐽，我可以给你一个商务参赞🍰。”

“不不不不🐸，民间商贸交流合作就行了🎁。在商言商嘛〽，我是商人🏚，怎么好同时兼有官职身份⏫。”顾鲲一听到参赞二字❗，就吓了一跳🎓，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他👜，连忙拒绝🐗。

他是不会当政客的⭕，只会“民间”商贸文化交流❕。

换句话说⏸，他要是去了华夏🐿，外j部的人也是一辈子都不会找他🆓、接待他的🍐。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎸。

萨武洋看顾鲲那么排斥✔，也就不再坚持🏓，然后拿起另一份文件♐：“随你便👮，除了刚才那个身份之外🍎，你马上也会成为兰方议员了🎬，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🅿。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🎗，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🍪。

兰方名义上也是有个议会的⛴，总共就30几个席位👭，不是脱产全职的🎞，都是社会贤达兼职❔。

实际上呢🍞，基本上每三千人一个的居民区🍤，就能出一个议席🐒。

或者是其他面积排名前十的离岛🐿，哪怕人口不到千人🐱，也能有一席🐔。

但问题是🏪，顾鲲刚买的奔马环礁👚，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的✌，但总面积也才8点5平方公里🍎，关键那就是个无人荒岛好吧⏹！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🐖，大公也同意了❄，为新开发的离岛设一个议区席位👜，貌似也没什么问题……

“所以🍍，你现在是奔马岛议区议员🍔，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任👗。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🐸，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🏾，反正头衔不要钱🌤，印几张证而已♒。”

“够了够了够了……”

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