其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方✏,比如摄像头的可视范围就不一样👧。
现实中应该是能全方位摄像的🌇,但是在模拟中是达不到这样的效果🍏。
大概只能模拟一小部分的数据👣,还有那个雷达模拟的还算是比较真实🌆,能告诉车主⛰,哪里有什么物体有多大的物体🐺。
但是这样也有一些好处🏪,他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法⛏,那么在现实中应该表现的更好🎌。
但是理想是美好的🏬,现实是残酷的🐝。
他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了⚽,但是在现实中的测试……
他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🎽。
最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试🌩,所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用⛴。
毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行🍉。
比提供给其它人🐽,比如说普通的上班族能多收集一些数据👣。
甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后❗,也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台🏷。
不过因为数据太小🍑,改变不了太多🎵。
为此Ⓜ,程文加大了投入力度👫,一共改造了200多辆电动车🆘。
用它们一起来收集数据🏫。
甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用👐,但是有一个要求🏁,就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时♑。
地点什么的不限🍔,他们可以自由的选择👚。
但是时间一定要够🐀,程文只是为了收集数据🌥。
当他们的算法改进了一版之后🏨,就开始了真正的实际测试✴。
为了感受一把他们自己的算法🈂,所有的工程师都第一次出来办公室🌕。
亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车👩。
但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🎨。
毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察🍅,谁也不知道会不会出现什么问题🍀。
所以初期可以由人来控制是很有必要的🍰。
就像现在出现在长沙的百度无人出租车🆔,有的人记者朋友上去打个车👌。
这个是无人车🍿,现在也是免费的⛅。
但是进去之后🌞,会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的🎙。
有的不明白的人说⌛,无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员👒。
这做的是什么无人车⚾,甚至比普通的人车更浪费人力🏅。
他们有所不知🍴,这批车还是在进行测试🆑,并没有真正的投入使用❄。
所以在前期的时候有人在旁边看着🍓,如果发现了问题可以即时的人工介入👚。
这是为了保障乘车人的安全⛸,也为了保障路人的安全🌛,是企业负责任的一种做法🎿。
这在无人驾驶前期是一定会经历的事情🅱。
如果在后期无人驾驶技术成熟了👛,完全可以不要安全员这个角色了👐,这个角色应该会被人给遗忘的🏷。
甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🏻,又可以通过软件来无人驾驶⛳。
以后无人技术成熟了之后🍙,一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆⭐。
那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控🐫,人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来👔。
之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的➕,有一个人说🌲,现在他还需要每天去送孩子上学🆚。
还可以在路上和孩子交流🏅,如果都无人驾驶了🎲,那他和孩子这点交流的时间都没有了🎫。
程文当时觉得这个人的思想太固化了🈺。
有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了?
完全可以两个人一起乘车🏌,还因为少了开车分心⛲,可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去👂。
程文的这个留言当时还有很多人给他点赞🃏。
无人驾驶前期的有人驾驶是必要的🐬。
这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验🈴。
这一次都是\b年轻的男生来进行测试👁。
大部分人都会骑电动车🐉。
在公司楼下程文他们就开始骑着电动车⏯,不过是完全手动控制的👗。
因为这里的人流量还是非常大的🌍。
他们需要把车骑到一个人流量小的地方🎿。
本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去👣,但是让大家提前熟悉一下这个电动车🍑。
所以那个方案就放弃了🎳。
十几个人统一出发🏚,浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去🍭。
只用了不到20分钟🈚,他们就骑到了那里➗。
那片地方的人很少🍩,车也不多🏾。
至此十几个人就分开了👪。
程文打开了自动驾驶🎏,双手也一直放在把手上👩,但是并没有用力♊。
最初的时候程文一点安全感都没有👞,只感觉自己的命运都交给了别人🏗。
程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug🍖,不过还好🎢,他们把车辆已经调整了一下速度🐬,最快也不过10公里每小时➕。
有的跑步速度都能比这个速度快♈,这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感🎈。
他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🏈。
过了一会儿🌸,他们就慢慢的熟悉了👁,发现这个车辆改装后还有平衡🎡,就是停在那里不动也不会向一边倒去🌼。
这也带给程文了不少的安全感🌓。
但是过了一会儿🌑,他就慢慢的熟悉了🌸,也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去🌾,或者是给他们让个路什么的⛑。
在红绿灯前也能自己停下来🏫,或者是通过🍝。
慢慢的程文精神就没有那么紧张了⭕,有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工🈹,还会和他们打个招呼什么的🎋。
程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些🎃。
不过也不是完全放松🍳,也保持着随时准备接管车辆的警惕性〰。
就这样以10公里的速度跑了大半天🍽,尴尬的事情发生了⛓,他们的电车没有电了🌗。
本来他们还能再测试下去⚾,更是不得已只能叫来一个货车👖,把这些车辆都拉回去⚫,充电了🍪。
第一天的测试效果还是不错的🏦,没有出现什么问题或者事故⛅。
这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有⏲,如果有一个不能用🅿,系统就会靠边停车♊,等待人员去修理🌙。
因为之前时候别的车辆就出现过一次事故🐢,用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在🌷,一脑袋就撞上去🐆。
最后落得个车毁人亡👰。
但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐🎲。
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