京城东三环外🐢、靠近津门方向进京干道的入口旁边👙。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎅、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🎅，靠在一辆老旧破败的212吉普上Ⓜ，等着生意♊。六月初的京城已经很热👮，大太阳底下还穿着薄西装🐶，着实不好受🏕。

可惜车里没空调🈶，坐在车里更憋屈🌈。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉👛，热得睡不着🉑，也只能眯着🈴。

突然🏻，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯⚪，看到一辆不认识的好车由远而近➖，车牌还不是“京”字头的🎭，顿时来了精神🍀。

“老大老大🎁，你看那车🍵，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来❓，对方已经开远了🎀，他也不明情况🎆，连忙指挥小弟追上去🏺：“快🌹，跟上他🏋，记得跟对方左边的车道🌃，左后方离开一二十米🍠。到时候对方要变道⚫，管他打没打灯就跺油门攮上去♈！”

强龙不压地头蛇🍉，外地车进京办事🌂，一般都是很心急的🌙，不敢惹麻烦🆗。要是遇到自己交规理亏的事儿🏚，往往会被多讹钱私了🐓。

而“前车变道过程中被侧后追尾”👡，这是再清晰不过的前车全责🏄，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小👌。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了👰，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🍒，然后追尾前车的时候一碰就掉🎤。

到时候也不用多🏍，讹个两千块钱🎫，而实际上回到自家控制的修车厂🈯，两三百就重新焊上了🌅。

瘦猴西装男开着车🏴，一路猛踩油门♒，经过两三分钟后🏟，终于赶上了前车🐌，幸亏东三环还挺长🎣，对方也没中途哪个路口拐出去🌵。

“老大🐶，那车好像要往朝阳门拐了⛷！再进去🍡，那片儿的交警咱不熟啊⛽。”瘦猴西装男看到这一情况🐡，一边急着汇报👇，一边继续加油门往上冲👂，卡到对方右边的车道🏘。

可惜🌚，就在他准备最后动手的时候🍆，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🎂，看到了一个可怕的字🍊。

“刹车⬛！”胖子怒吼一声🌼，眼看来不及了🍪，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍺。

“轰👄！”212吉普直接撞上了绿化带🌓，又撞坏了隔离带🆚。

没人碰他❔，单方事故🏩，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🎥。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐾，磕得头破血流⬅，满脑子懵逼🏪：“老……老大👧，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🌫，照样一耳光扇过去🈚：“你个煞笔🐉！这就是你说的‘外地车牌’？槽🏾，那是‘使’啊🍮！懂不懂什么叫‘使’⛰！

说你没文化就是没文化🈳，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏢。那种车以后看到就尽量躲远点儿🍀！我们自己撞墙都不能碰🐐！不然你怎么死的都不知道🈴，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🐷，一路闭目养神⏮，什么都不知道👊，还暗赞高健雄的开车水平不错☕，很稳🐀。

他不知道的是🎼，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🎌，看了他的车型和车牌⚪，都把跟车距离放到了至少三十米🈂，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👖。

“顾总🌝，刚才我们后面有辆车🍠，突然跟近了👃，然后又自己撞墙了🏗。”高健雄在后视镜里看到了一起事故⏲，本着勤汇报的原则🎹，跟顾鲲说了一下🌟。

顾鲲睁开眼🈸：“哦？有这种事儿？文明行车啊🎖，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🎧，耐心地解释🏈：“我哪能别车♊，我就很正常右转🍕，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🐥，估计是他手抖吧🐐。”

“那就好🏁，反正不许斗气别车啊🐃！”顾鲲吩咐了一句⚽，继续闭目养神🌲。

很快🈹，他的车就到了外贸经部🏷，然后在马风的帮助下🏗，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏜。

（注🌅：03年以后👀，商务部时代🌷，已经没有这样的司了🎱，那时候直接有一个‘外贸司’👤，然后管你海运铁运空运外贸🌒，在外贸司下面有各自的处负责🌨，级别降低了🏻。

但是93~02年的外贸经部时期👫，是有独立的司的🏊。就好比12年之前有铁道部🐗，但是后来只有交通部下面的铁路司🌆，加上已经市场化的铁总👟。这是一个行政放权后退的过程✈。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人♋，领导当然是非常亲切地接待了🎁，还说了不少务虚定性的勉励话语⛓，对顾鲲一行的正当性进行了背书🌤。

同时🈵，也个人从技术层面🏎，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”⚓，给与了肯定👒，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐞，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话⛎，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐦、对华不够高效的那些问题点）👛。

不过最终🌻，海贸司的领导🐍，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍨，让他们找具体的人去谈🏆。

因为严格来说🏕，外贸经部是不直接管这事儿的⛱，只不过到外贸经部备个案之后🎡，再由他们转介绍去找中远🏺，门路就好走得多🍢。

具体的谈判过程🎫，不好再多细说👆，反正就是跟新闻连播里的调子差不多⏯，“双方进行了亲切友好的交谈⏰，充分交换了意见”🌈，其实什么实质性的会晤目标都没达成🍁。（看过80大佬的人应该知道🏳，这领域是我的拿手好戏⭕，所以不是我写不出细节🎯，是咱……不屑于写🐾。真是不屑于写♓，不是我不行🎙，更不是我怂）

但是🍞，哪怕没有得到任何实质性承诺⛷，至少“亲切友好的会谈”的过程🎹，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🌩。

就像法庭辩论时🎥，所有三方说过的话👟，都要书记员记录在案❓、然后交由双方签字确认的🐩。这种国际合作会谈🏏，当然就更正式了➰，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🎬，就够他回到兰方后嚣张了🏈。

谈判末了👧，海贸司派了一名处长🏤，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏴，陪着顾鲲吃了一顿酒席🏥，也算是宴请外宾了🌹，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🎄。

午饭过后🌇，休息了一会儿👮，顾鲲就拿着外贸经部的背书🏙，去了中远公司总部🍍。

在那里♓，他照例得到了亲切的接待🌁，以及更多对方案技术和规划细节的论证⏭。

经过几天的粗略谈判🐝，中远方面表示⛓，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国👃、作出相关的业务规划调整⚓。

但是🐼，对于需要中资合作投资🈚，以及融资支持的部分⏹，需要研究观望🏷、并且等待进一步细化规划后再讨论🏒。

说人话♿，就是如果顾鲲不要中方投资🌵，也不要建行之类的中资银行贷款🐥，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🌅、按照对华便利高效的方式设计👜，那么造好后👠，中远会让一部分船来捧场的🎼。

反正这个空头支票先许下来🌰，中远是无本生意🎫。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🐗，20%来捧场也是捧👦。

不过🐄，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿⛩，就不是一时半会儿能决定的⬛。

首先🍥，一个事儿决定要认真做之后✅，港口规划设计🌐，都要好几个月🌞。中远起码要看到详细的设计案🌲，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🎡。

末了🐗，中远总公司的人还跟顾鲲表态🏫：后续细节问题🍗，可以去沪江👏，找中远华东分公司的领导层谈🐿，中远总公司会把对外合作拍板权🐙，下放到华东公司🍗。

因为如前所述🏌，兰方港将来就算造好了👉，国际海贸合作方面⌚，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🀄。顾鲲的合作对象🎐，只能是华东公司一家🌽。

同时👆，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🌡、华夏国内有关资质最权威的设计院🍱，分别是沪江海事大学的设计院🐽，以及沪江交大的设计院⚾。

这两家设计院都在沪江🈁，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🏉。

顾鲲在京城谈判修整了两日后👙，觉得京城这边已经没什么可运作的🐙，就准备南下🌆。

考虑到使字车牌就一个👱，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🆓，反正也就一千多公里🏋，一天也能开得到👇。

不过后来有关部门还算是比较给面子🌋，在顾鲲出钱的情况下🍝，给他弄了架军用的运输机👲，包租了一程🌆，可以把他的行政加长版林肯车🏧，随运输机一起运去红桥机场🐸。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱⛱，欣然允诺🆓。

离京当天👥，老朋友马风又来给他送行🏣，顺便给他带个话儿🍠。

本章未完，点击下一页继续阅读