什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🐦，在各个国家🎂，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起♟，盘旋在通用事件周围⤴，试图从中获得利益🏾。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🍭，也进入舆论战🍩、民意战🍨、政治博弈阶段🎹，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🐝，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🈳，这事不折腾上几年是别想消停的🍮。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🐟，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🐎，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🌸。

到了这个时期🎙，通用的月销量已经达到了11o万辆⛄，并且还在稳步增加中🏸，这个数据远通用董事会的预期🐁，这让他们对大数据技术刮目相看🍲，彻底被这种技术展示出的威力所折服👧。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视👥，在通用体系内的地位直线上升♏，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构👏，并且上帝之手也将从公司结构♑，被升格为集团结构🎐，成为通用未来的一个主要战略性主业集团⛑。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🌱，只要它动作起来🏵，海量的资源蜂拥而来👬。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🏕，将其重组成上帝之手集团👉，划归桑达尔·皮查伊管理🐁。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了⏸，这事如果放在莫回身上🌔，他立刻就麻爪了👁，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢♊，现在突然变成一个全球性集团公司♑，麾下数十个大大小小的各类公司🏤，这对于他来说绝不是重任在肩了〰，完全就是一场灾难🏴。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在⛑，各种行政**物全盘接过去🈶，没出现任何披露🎧，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🐒，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🎑。

通用这边忙着内部调整⚡，重新定义上帝之手的地位🍢，变更战略布局👖，其他汽车公司也没闲着🍶，一般调动一切力量给通用添乱👆，一边开售筹划着反击或者反制措施⏭。

丰田的动作最快🏀，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了➡，虽然不是正规途径获得的🏩，不过现在没人会在乎的🏏，就算有人在乎也拿丰田没办法🏪。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🌝，同样的➖，也没人能够在日本把丰田怎么样⛹。

牛人哪都有🎓，轨迹2.o的源代码流传出去之后🐕，被丰田组织力量迅破解掉🈺，丰田连改都没改🎀，直接原版的轨迹2.o上线🍉，照着通用的利用方法🎧，1oo%的复制了一遍🐼。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用✖，当时负责这块的通用员工🏼，有不少倒了霉🌂，也有不少了财⤵、走了运🍓。

爽快的愿意配合的🎴，会从丰田这里赚上一大笔🌁，没准还有aV女优的赠品🆎，那职业素质比较高✉，严守职业道德的⛷，在丰田不计代价的手段下🍼，狠狠的吃了点苦头〰，最后不得不配合人家⏳。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🌄，面对这种降维打击🎗，他们连基本的防守能力都不具备✊，就算他们藏起来🎌，也会被人家从地底下挖出来👐。

这事通用也没有太多办法🌟，它有不可能给每个员工配上保镖🎋，并且它更难阻止员工的跳槽🎫，像是员工突遭艳遇🏎，更是它无论如何也管不到的事情🍊。

面对这事🏫，除非通用动用cIa👯，否则基本没有太多办法🏹，当然了🍵，如果反过来🍷，通用给丰田上商业间谍✔，尤其针对那种众多员工参与的项目🌭，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法👠。

在丰田手里🏏，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🐧，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🍮，并且还有所增长🐾。

通用一家销量增长3o%🆕，每年就是多出来3oo万辆的份额🌹，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了👔，大概比铃木每年的总销量稍多些🐚，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🍖，虽然增长没有通用这么夸张👂，但是也不少🌎，年化后差不多也有两百万辆🅾。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额❗，单是通用就抢了一个铃木出来🏕，现在两家加在一起🆙，生生抢出来一个本田来🎿，差不多相当于日本全国的汽车销量🎥。

最关键的是🎵，在轨迹2.o的作用下🍙，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的⛅。通用和丰田爽了🐰，其他家就哭了🍺，大众好歹底子深厚还能支撑🍃，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意👯。

对于它们来说🐪，今年的夏天还没到来🍣，冬天就已经提前到来了〽，并且貌似这还不是寒潮🐶，而更像是冰河期🌖。

有些资金状况良好♈，流动资金重组🏫，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🐳，虽然销量下降明显🎵，但是总是有些办法可以想🍝，不是完全无力挣扎🍇。

而对有些刚好资金锁紧✍，债务沉重的厂商来说🌴，市场环境的突然恶化♋，导致了严重后果🏁，先是产品积压🆙，紧跟着就是资金链断裂🍙，然后是债务总爆🎥。

几乎是前后脚的🏡，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来👗，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂👔，满世界寻求融资的事情🎪。

随着时间的推移🎽，这种情况愈演愈烈🍂，很多中小型汽车公司♊，以及地域性的汽车公司🏟，纷纷在市场大环境的挤压下㊙，陷入困哪境地🏡，并且不断开始有汽车公司宣布破产👆。

汽车是一个工业社会的明珠⏩，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🈁，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🐵。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🍍、向上延伸🌄。

先那些配套工厂撑不住了♐，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🍹，现在宿主死掉了Ⓜ，还是突然死掉🐰，连更换宿主的时间都没有🍱，它们也纷纷步汽车公司后尘🎵，开始加入倒闭大潮中⛓。

一个汽车公司的破产☔，直接导致它的销售商🐉、服务商出现巨大问题🎶，这些渠道商们要么立刻改换门庭🎾，投入其他汽车公司怀抱🆒，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🍖。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🌮，它们两家自然是值得投奔的明主☝，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定👟，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🎽。于是❤，跟在汽车公司后面㊙，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🍥。

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