疯狂撒币买买买的效果🍼，是立竿见影的🎭。

尽管吕森造船厂要将近18个月之后🍿，才能交付给顾鲲一条仅仅可以航行🏻、但内部都没有装修的“世界最贵游艇”🎅。

但是顾鲲的20多个亿欧元预算砸下去🌛，还是瞬间让他在欧洲顶级奢侈载具买家圈子里〽，博得了小范围的威名——

之前跟开云🐚、历峰集团的上层🐫，以及乔治阿玛尼等人的并购🆔，只是让顾鲲在那些普通的吃穿用戴奢侈品圈子里小有名声⛴。

而这次跟吕峰造船厂的疯狂砸钱🏷，则让欧洲那些卖豪华专机🐅、豪车👇、游艇的厂子🆑，都意识到了顾鲲的逼近🐲。

你还别说👐，吕森造船厂的老板埃里克.汉森🐜，跟空客coo罗宾.索斯维尔就是私交不错的表面兄弟👊，跟那些奔驰宝马保时捷之类的豪车企业的高层里🍞，也有不少表面兄弟👟。

没办法🎱，这个行业就是这样的🏹，花花轿子人抬人🍩，因为这些企业知道他们相互之间是可以互补的🍲，服务的客户也极大概率是同一群人🏃，大家的产品又不是一个赛道⏲，正好可以相互介绍客户🍈，岂不美哉✨。

这不🏡，顾鲲刚跟埃里克.汉森谈好了20个亿欧元的买船加游艇装修工厂的投资👞，他的很多意向信息🌒，就已经被汉森偷偷通风报信给了罗宾.索斯维尔和奔驰cmo施密特➰。

这也不算什么泄露客户**🐤，毕竟只是个意向⛅，而顾鲲也是乐见其成的🍯。

反正订专机也要至少一年半载交货⛹，如今下手正好赶上他后续的装逼大业集中爆发期🍓。几年前➰，因为兰方没有机场❄，连王室都没有专机🐡，只有一架直升机🏩。

如今兰方机场是97年7月份投入使用的🍕，算算也运营了18个月了🐄。之前因为别的事儿忙❗，需求也不迫切🎗，所以一直憋着没买专机👟，如今是时候出手了➿。

这个时间点是非常有讲究的🌳，因为如果倒退一年的话🌳，东南亚金融危机还没彻底结束呢👋，作为受灾国的大亨和王室👑，也是要注意公众影响的👭。那种时候不表现得与人民同甘共苦一点🐓，就太招仇恨了☝，容易引起内部的反感和不团结✊。

其他东南亚那些有国王的国家🏏，它们的王室在金融危机期间🐐，也是显得挺简朴的👮，因此这一代的国王们普遍民间口碑和支持都比较好⏺。到了这个高度♉，公众形象是必须注意的🎑。

所以🌃，等金融危机结束🐉、港股资金也出货出得差不多了🈶，才是疯狂下单的好时机✋。

空客coo罗宾.索斯维尔趁着顾鲲在汉堡的这段日子🍶，亲自飞到汉堡✳，跟顾鲲兜售是否需要几架专机♏。

最多区区两架的订单规模👞，本身当然是不配让罗宾.索斯维尔这样的空客高层亲自邀请的🌡，最多派个销售总监就很给面子了👎，或者一个分区市场的经理也行👨。

但索斯维尔之所以亲自来👱，也是一方面看如今顾鲲在圈内风头正劲✏，另一方面也是想多拉一个王室客户⚓。

对于空客而言🌞，跟波音竞争各国王室的专机订单♌，那也是很长脸长逼格的🐟。就说二十多年前👠，空客起步之初🐱，从欧洲这边的小国摩纳哥那儿争取到了王室专机的订单🌁，从此让空客在争夺“豪华客机”人设方面助力颇多⏫。

别看摩纳哥那种鼻屎小国比兰方还小得多🎖，人口只有兰方一半都不到🏀，但人家也是土豪国的人设⛔，各种人均富豪指数贼高🏺，当时的王妃还是跟奥黛丽赫本齐名的奥斯卡影后格蕾丝.凯丽👠，在好莱坞也影响力爆棚🐟，连爱马仕都要跪求给摩纳哥王室做赠品定制款来打响招牌逼格🍬。

如今兰方虽然比摩纳哥穷⏩，但顾鲲这个未来的兰方王室女婿的国际知名度和可炒作程度➿，可是远远超过了当年格蕾丝凯莉那种摩纳哥王妃♑。

摩纳哥王室能通过找老婆赢得上流社会普遍关注🆙，兰方王室凭什么不能通过招女婿来做同样的事情？男女不是应该平权的么👍。

所以♋，罗宾.索斯维尔多长了个心眼🍺，亲自来给顾鲲服务🌊，也就不奇怪了🐖。

顾鲲也很爽快✳。

专机这玩意儿⏲，谈不上什么全球最奢侈不奢侈的问题🅱，也不是很好攀比🍕，因为都是标准化的嘛⤵。而且空客公司规模那么大👮，还是欧洲多国联办的🍱，借顾鲲几个胃他也不会去打空客股份的主意🎞，没实力也没必要🎬。

那就纯粹的买买买好了🆘。

“那我就先订一架a330-200的专机吧✔，给我最好的内部定制装修和功能舱位改造⚡，1个亿欧元搞得定么？”

顾鲲直截了当提了自己的需求⏪。

别看后世那些装逼富豪的专机起步都是两三亿美金➰，那是因为物价上涨🍴、加上很多新科技的应用和摊销🐘。

按照99年的物价🍞，普通的a320才三四千万欧元的售价🍏，a330续航力强不少🏐，是远程型👍，但毕竟是双发的⭕，也就六千多万撑死了🏰。

顾鲲给一个亿🐿，多出来三千多万让做内舱改造和装修⬜，很给面子了🐑。除了顾鲲之外❎，世上应该没有别的双发民用专机更豪横了🐋。

大洋国大统领的空军一号不算🌜，那个是四发的波音747改的🍧，一般人没那需求👅。

顾鲲以后也不需要横渡太平洋🍍，悉尼奥运会结束后🐜，十年之内估计他都不会去美洲了🐄。a330的一万两千公里用着刚刚好🐬。

罗宾索斯维尔对于这个订单当然没有任何异议👕，他只是提醒🐋：“以兰方王室的身份❌，难道不应该买两架🎧、留个备份么？‘空军一号’都是常年备两架的🎖，别的欧洲小国王室也至少如此♊。至于布列塔尼和那些中东王室👱，他们飞机就更多了🐙。

我觉得🏞，您可以考虑高低配再买一架a340🏻，四引擎的340续航力更强🏑，也更保险🏟。而且一万五到一万六千公里的航程🎻，可以让你直接飞中美洲的巴拿马🐊、或者南美洲的智利阿根廷这些国家了🆔。”

顾鲲⛄：“没必要🆑，我看上a330🌔，是你们交货快🐋、便于改造🎍，本来就有中部卧铺舱🎨，私密性也好♟。这种优点你们在当民航客机卖的时候或许不好卖〽，我们这种不在乎景观的用户却刚刚好🆔，算是投我所好🍿。

而且兰方国小力弱🏈，王室人口稀少🏙，一架够了🅿。专机不是奢侈品❗，十年八年就折旧落后了🌛。以后等你们有更多科技含量更高🏆、更新颖的机型🐒，再来找我🍒，我会再买一架的🍉，不会超过五年🍮。

如果你只是想出更多的单子🏧，我可以给你介绍华夏飞兰方的民用航线🏠，东航南航国航🎐，跟我颇有几分交情⛩，我在华夏的旅游和航运界也颇有几分话语权🍡、朋友遍地🈹。如果我说希望提高飞兰方航线的质量🌠，要求全部用a320🏟，他们还是会给我几分薄面的✏。”

反正对航空公司而言🏐，提升了飞机的档次🈁，那就把机票价格也加贵一点呗🌏，羊毛出在羊身上🌅，这是没什么问题的🎵。

关键是要看坐这个航班的乘客们🏨，素质是否普遍够高🌬、够有钱🍘、花得起🍑。只要顾鲲未来的兰方游能确保坚持做高端客户🏳，把国内最有钱的人吸引过来🐮，换再豪华的机型都没问题🍟。

顾鲲相信👕，只要他搞得好🆕，哪怕以后来兰方的机票🎡，比飞李家坡的机票贵一千块钱一张🎹，都能有足够多的上流人来捧场🏖。（从粤州飞李家坡和飞兰方里程是一样的⏪。从华东华北地区起飞的话👦，兰方更近一些🍏。从蜀都等西部城市起飞🍈，李家坡更近🌐。）

至于顾鲲提到的“a330的固有卧铺舱设计恰好投其所好”👦，这就要说到a330这个机型👗，在用作民航时的尴尬了🏏。

众所周知🐋，a320那一级别的民航✍，是非宽体的⬇，机身圆筒的粗细刚好容纳单层客舱🐿，上面和底下多出来的弧形空间🍌，用于托运行李正好够用✊。

而其他后来的宽体客机🍝、甚至是a380那种双层的🍷，就是因为机体圆筒的上下直径太粗🎚、远远超过了一层楼的高度🍍，那就索性分两层🍤，免得浪费👯。

但是a330这种飞机🍫，筒体高度是比较尴尬的🎎，只做一层客舱的话太浪费高度⛽，全部改成托运行李的货舱又太奢侈👚。想搞两层客舱的话🆖，上层的机构强度不允许再开舷窗❔，等于是闷罐舱✉，哪怕做成卧铺🏠，消费者也很反感🏗，机票销量极差⛵。

究其原因➰，主要是如今坐飞机的人还是挺贪图观景需求的✍，坐飞机就喜欢东看西看🏈，没窗户就觉得飞机白坐了🆘。

但是这种问题🌞，对于顾鲲这种上流社会坐飞机坐到腻坐到吐的人来说🈸，就完全不是问题了🍹。

又不是乡巴佬👙，谁坐飞机还东看西看呢？没见过世面🍌！上了飞机就睡大觉玩女人啊🏉！

a330-200型号👀，是1997年下半年才投入市场的🌺，如今也不过才一年多⛩，世人还没有听说过哪国王室/土豪定这个机型作为专机呢☕，顾鲲买这个型号👥，再配合上到时候恰到好处地宣传话术🌮。

把“别人之所以不买a330是因为他们上了飞机总想东张西望🈴。而我之所以买是因为我看腻了”这个卖点一宣传👤，岂不美哉？

顾鲲和空客🆑，都能找到宣传的噱头🌂，以后谁再买波音谁就是土⚓，谁再买波音谁就是多动症🏴、没见过世面🐎。

罗宾.索斯维尔见话都说到这个份上了⬇，也就不再坚持⛽：“确实👊，千言万语不如实际行动🌽，我们会拿出最好的装修方案🐢，让您用过之后👢，亲自体会我们的品质🍿，到时候再欢迎您下后续订单🏂。您放心👃，我们空客在研发方面从来是不吝投入的🌦，经常会有科技含量足够的新型号面世🍌。”

“很好🈁，这是一个亿的支票🏉。我这人消费喜欢全款付清🍝。”

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