“萨总🎦，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏰，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡⛑，便轻手轻脚进来通报一下🍚，提醒老板时间已经到了🐁。

“滚✋，让他们候着……你就跟他说👄，一会儿吃午饭的时候🌮，赏脸带他一起🏜！”

萨武洋正在兴头上🍨，当然是直接喝退了秘书❔。

他知道排在后面的预约者🏜，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎚。跟有才华有见地🌓、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌊，孰轻孰重还是分得清楚的⛪。

他确实贪婪🌏，也奢靡👜，不过好歹算是一个会办事儿的人🎉。不是只贪婪不建设♏。

轰走秘书后🐉，萨武洋重新调整好表情🍏，做了个请的手势🏪：“小顾你继续说🌻。”

顾鲲便继续往下分析🌤：“我觉得🎧，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系⚡，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务❌，暂时放弃集装箱业务🌎。”

（注🏒：cosco🎒，中远👋。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🌅，示意顾鲲继续🅾。

这个观点并不新鲜☝，也不见功力👒，关键看后续解读🌛。

顾鲲🌾：“集装箱船的特点🏮，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🏬。需要高投资的港口装卸设备🎏，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍍，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌷，也没有人才⛪。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🏈，中途也就是加油🎛、采购补给品🐊，略作休整⛳。以我们兰方的环境🎚，这些过路船的生意是可以接的🌟。

具体来说🏓，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🏜，将来还可以停靠5万吨以下游轮✔，供旅游业使用🏹。几年后〽，如果运行顺利🌟，还可以考虑上8万吨散货船泊位🐐，再大就不用考虑了🏗。”

萨武洋听到具体吨位规划时🐝，才觉得有些奇怪➖：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🍵，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🐜，对海运外行的人🍻，或许想不通为什么要问👦，但对于圈内人来说🍺，就知道这是必须问的👈。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌿：“您觉得这两个吨位奇怪🐊，肯定是在按照国际通行标准♒，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🎖，国际上的造船业👘，在吨位设级方面👤，都是按这样的尺度的🐌。

不过🎲，华夏方面的造船业🏈，乃至部分韩国造船业🎬，都是在拿了大洋国的同级设计后🏛，自己逆向优化🌈。因为东北亚新兴国家的航路🍷，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区➿，也不用通过巴拿马运河🍢。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🍣，可以不增加船长和不明显增加建设成本❤，把运能提升10%~20%🏿，分别提到3.5万吨和8万吨🌮，这就更经济了♿。我们要专注于做东亚国家的生意🎻，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🆙，设计泊位容量🌕。”

原来🍏，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🐇，在90年代初👃，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人✏，都可以查到🐄，直到1995年🍫，cosco刚刚改制后🎨，都还在给沪江的沪东船厂🌒，下2.7万吨散货船的订单呢🏁。那是cosco历史上首例“国际融资✏，国内建造”的合作案例⏯，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌏。

但是⛴，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨〽，其实效率是不高的🍌，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🎿。

后来👚，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🐋，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐥，每条船浪费几千吨运力🐽，不划算🏡，就普遍升级了🐀。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河Ⓜ，管你圣劳伦斯河吃水多深⬜、巴拿马船闸长度有多长？

但是🌌，之前国际同行建设的港务设备🌫，都是按照旧标准实施的👋，这就导致一个问题🈵。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍌，经停李家坡的话🏳，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进👩，要么就停到5万吨的泊位上🏫。

可5万吨的泊位🌔，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐆。3.5万吨船停到大泊位上🌶，就白白浪费了一部分泊位利用率🎷。所以3.5万吨流行开来后的最初几年👒，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎆，反正散货船也不需要中转重新配货🎽，都是单一货种直接运到最终目的地的➕。

当然了✋，李家坡也是很高效改革的国家🏳，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🏅，但这需要时间👈，都是后话了⌚。

这里面🏁，就有兰方的竞争优势了🌐。

兰方目前的港口设施🎪，是一张白纸👬，如果萨武洋能下决心❇，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🎣，到时候就算效率不如李家坡高🐐，可再低效❤，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🌨，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然⏬，这么修的代价也是有的🐨，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候✋，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低⬅，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🍤，浪费掉八千吨冗余🌦。

所以❗，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了Ⓜ。

但是👫，这没关系啊🎽。兰方跟欧美隔着那么远🍆，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🌽。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🍱，不由愈发心惊➗。他不敢确信地说Ⓜ：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍉。我只知道这种船设计建造是完成了🐸，可cosco主流订单还是2.7万吨的⌚。”

顾鲲笑了〰：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🏝！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件⏪。再说了🏆，您要是不信这事儿🎺，可以派我去华夏打点关系🍏、找门路结交cosco的中高层🏦，以及外贸经部的相关规划干部🆕。到时候🎆，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🈹，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🎍。

他第一次跟顾鲲结交的时候🍓，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⏬、以及一些谈笑风生的录像录音之类🏎。在顾鲲添油加醋的说明后👣，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🍄。

现在这么一串联❄，萨武洋立刻满面堆笑👂，都笑出花来了🐪：“小顾啊⛹，我就说你是个能结交要人的🍐，这事儿……这样吧🏗，找投资什么的🈴，先不忙🆑，也不用跟大公申请〰、或者在朱敬业那儿备案了⛵。

咱先想办法偷跑👧，去华夏找到对的人🍡，谈个友好合作的备忘录回来🈵。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌾，不是正式协议➗，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录⏰，我们再去狐假虎威🐛，找大公要授权👪、找外资银行发国债✝。”

备忘录这种东西🎅，在国际交流中⏳，只是说明“双方聊过一些什么”👢，不代表双方答应🏹、承诺任何东西🎯，所以门槛是很低的🐺。

萨武洋想先拿个备忘录再说⛑，这事儿也好理解♍。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👲，不过既然现在是对方有求于他🈹，他也要表现一下困难⬅：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🏞、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣👱，随即哈哈大笑🐹：“这有何难🐹，楼下就是商务部🍃，底楼就是外j部♉，我今天马上就给你弄一些身份✊。走🐱，现在先吃饭去吧☕。”

萨武洋笑着打了两个电话🏺，然后就拉着顾鲲去共进午餐⛰。

吃到一半的时候🐥，兰方两外部的一些干部🐛，就把各种墨香未散的批文证件🈶，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前👪。

“呐🆚，小顾🍖，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了♋，还是理事🎵，可以全权代表对华的民间商贸合作交流♑。你要是觉得还不方便的话🐻，我可以给你一个商务参赞🌝。”

“不不不不⬇，民间商贸交流合作就行了🎫。在商言商嘛🍤，我是商人🐴，怎么好同时兼有官职身份🎛。”顾鲲一听到参赞二字🅾，就吓了一跳🏭，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🐷，连忙拒绝🌰。

他是不会当政客的♍，只会“民间”商贸文化交流🎛。

换句话说👏，他要是去了华夏🍋，外j部的人也是一辈子都不会找他🌛、接待他的⏲。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他⛲。

萨武洋看顾鲲那么排斥👰，也就不再坚持🈁，然后拿起另一份文件🏈：“随你便👧，除了刚才那个身份之外🍠，你马上也会成为兰方议员了🌓，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🍉。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🌡，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了☔。

兰方名义上也是有个议会的🍈，总共就30几个席位🏗，不是脱产全职的⛔，都是社会贤达兼职🍇。

实际上呢🌇，基本上每三千人一个的居民区🌬，就能出一个议席🌯。

或者是其他面积排名前十的离岛👱，哪怕人口不到千人🐺，也能有一席🍦。

但问题是🍂，顾鲲刚买的奔马环礁🌕，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的❄，但总面积也才8点5平方公里🐬，关键那就是个无人荒岛好吧🌞！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🏳，大公也同意了🎒，为新开发的离岛设一个议区席位🐖，貌似也没什么问题……

“所以🌽，你现在是奔马岛议区议员🅰，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐛。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🎂，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐈，反正头衔不要钱⛄，印几张证而已🍩。”

“够了够了够了……”

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