“萨总👮,昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏀,他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🌲,便轻手轻脚进来通报一下⏹,提醒老板时间已经到了🐌。
“滚🏧,让他们候着……你就跟他说❣,一会儿吃午饭的时候⏳,赏脸带他一起🍝!”
萨武洋正在兴头上🐛,当然是直接喝退了秘书🎂。
他知道排在后面的预约者⚽,不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎧。跟有才华有见地👯、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🍸,孰轻孰重还是分得清楚的🍉。
他确实贪婪⏯,也奢靡👔,不过好歹算是一个会办事儿的人🏬。不是只贪婪不建设🌊。
轰走秘书后🐅,萨武洋重新调整好表情⛳,做了个请的手势🎞:“小顾你继续说🍘。”
顾鲲便继续往下分析👇:“我觉得🌎,我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏧,第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👗,暂时放弃集装箱业务🍭。”
(注🍲:cosco🏩,中远❄。)
萨武洋摸了摸自己的小胡子♋,示意顾鲲继续🌝。
这个观点并不新鲜🐞,也不见功力👑,关键看后续解读🐥。
顾鲲🍤:“集装箱船的特点🏕,是非常适合远洋国际航线的中途换船配货👋。需要高投资的港口装卸设备🎷,还需要精密的物流冗余运能调度管理👰,这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐀,也没有人才🌍。
而散货船一般都是运输大宗单一商品🏭,中途也就是加油⛩、采购补给品🏷,略作休整⏸。以我们兰方的环境🍷,这些过路船的生意是可以接的❤。
具体来说🏍,我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🍮,将来还可以停靠5万吨以下游轮🏒,供旅游业使用🎑。几年后🎛,如果运行顺利👃,还可以考虑上8万吨散货船泊位♑,再大就不用考虑了🌫。”
萨武洋听到具体吨位规划时🎊,才觉得有些奇怪🐑:“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划?这不符合国际标准吧⬛,会不会有冗余浪费?”
萨武洋这个问题🏼,对海运外行的人🈯,或许想不通为什么要问🏘,但对于圈内人来说🌈,就知道这是必须问的🍘。
顾鲲也知道对方的质疑点所在🎰:“您觉得这两个吨位奇怪🏜,肯定是在按照国际通行标准🐕,卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧?确实🌋,国际上的造船业🈳,在吨位设级方面🐛,都是按这样的尺度的⏰。
不过🏭,华夏方面的造船业🎭,乃至部分韩国造船业🌃,都是在拿了大洋国的同级设计后🐿,自己逆向优化🐬。因为东北亚新兴国家的航路🈲,不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🌳,也不用通过巴拿马运河🌹。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🐐,可以不增加船长和不明显增加建设成本🏳,把运能提升10%~20%🈴,分别提到3.5万吨和8万吨❎,这就更经济了🎹。我们要专注于做东亚国家的生意🌽,就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐿,设计泊位容量🍔。”
原来🌽,后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🅰,在90年代初🏂,却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🍠,都可以查到🐶,直到1995年🌱,cosco刚刚改制后🐾,都还在给沪江的沪东船厂⏬,下2.7万吨散货船的订单呢🏸。那是cosco历史上首例“国际融资🏿,国内建造”的合作案例🍛,著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🏯。
但是🍧,当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍏,其实效率是不高的🍒,是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🍐。
后来🍃,当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍌,华夏方面觉得再按照大洋国标准🐦,每条船浪费几千吨运力🐊,不划算🎉,就普遍升级了⏩。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐇,管你圣劳伦斯河吃水多深✅、巴拿马船闸长度有多长?
但是⤴,之前国际同行建设的港务设备⛄,都是按照旧标准实施的🐊,这就导致一个问题🏻。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏁,经停李家坡的话🍖,就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏹,要么就停到5万吨的泊位上⏹。
可5万吨的泊位♿,每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐀。3.5万吨船停到大泊位上🍠,就白白浪费了一部分泊位利用率✖。所以3.5万吨流行开来后的最初几年♊,华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🅱,反正散货船也不需要中转重新配货♋,都是单一货种直接运到最终目的地的🐖。
当然了🐑,李家坡也是很高效改革的国家⛪,后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施👚,但这需要时间🎇,都是后话了🎷。
这里面🌌,就有兰方的竞争优势了🏥。
兰方目前的港口设施🍽,是一张白纸🏢,如果萨武洋能下决心🐐,直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👆,到时候就算效率不如李家坡高🌽,可再低效👑,总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧?
这样🌺,还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船?
当然🍜,这么修的代价也是有的❤,那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候♉,成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🏖,你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🐸,浪费掉八千吨冗余🐢。
所以❗,兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🐮。
但是☔,这没关系啊🎩。兰方跟欧美隔着那么远🐉,它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🍾。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👢,不由愈发心惊❓。他不敢确信地说🐃:
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准?我好像没听到这方面风声啊👮。我只知道这种船设计建造是完成了🎰,可cosco主流订单还是2.7万吨的🍵。”
顾鲲笑了⛱:“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌏!我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件👍。再说了👐,您要是不信这事儿🌿,可以派我去华夏打点关系🐍、找门路结交cosco的中高层🌡,以及外贸经部的相关规划干部🐨。到时候🎳,我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍼,还能有错么?”
萨武洋彻底耸然动容🌡。
他第一次跟顾鲲结交的时候🏏,就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🍪、以及一些谈笑风生的录像录音之类⏩。在顾鲲添油加醋的说明后⛔,当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⏮。
现在这么一串联🎿,萨武洋立刻满面堆笑🌓,都笑出花来了🌿:“小顾啊🐐,我就说你是个能结交要人的🐢,这事儿……这样吧🍶,找投资什么的🎈,先不忙🌉,也不用跟大公申请❔、或者在朱敬业那儿备案了🍊。
咱先想办法偷跑🌪,去华夏找到对的人🌍,谈个友好合作的备忘录回来🐀。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍽,不是正式协议🎋,应该不难拿到吧?到时候有了备忘录❔,我们再去狐假虎威🍎,找大公要授权👲、找外资银行发国债🎺。”
备忘录这种东西⏪,在国际交流中🏋,只是说明“双方聊过一些什么”🏏,不代表双方答应🍁、承诺任何东西🏣,所以门槛是很低的👉。
萨武洋想先拿个备忘录再说🌛,这事儿也好理解👭。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👜,不过既然现在是对方有求于他🎛,他也要表现一下困难🅰:“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧?要不您亲自操持⛔、或者另选专业人士?”
萨武洋一愣🎩,随即哈哈大笑🌬:“这有何难🌦,楼下就是商务部🐇,底楼就是外j部⏲,我今天马上就给你弄一些身份🈹。走🅿,现在先吃饭去吧🏛。”
萨武洋笑着打了两个电话❇,然后就拉着顾鲲去共进午餐🌐。
吃到一半的时候🅰,兰方两外部的一些干部🍡,就把各种墨香未散的批文证件🍞,送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⏬。
“呐➗,小顾🃏,你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎅,还是理事⛅,可以全权代表对华的民间商贸合作交流🌩。你要是觉得还不方便的话🌚,我可以给你一个商务参赞🐆。”
“不不不不❣,民间商贸交流合作就行了🏡。在商言商嘛🎢,我是商人🏣,怎么好同时兼有官职身份🌋。”顾鲲一听到参赞二字🍯,就吓了一跳🍈,总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🍕,连忙拒绝👚。
他是不会当政客的⛏,只会“民间”商贸文化交流👰。
换句话说🌶,他要是去了华夏❗,外j部的人也是一辈子都不会找他🐉、接待他的👙。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎭。
萨武洋看顾鲲那么排斥🍟,也就不再坚持🌅,然后拿起另一份文件🍿:“随你便🐋,除了刚才那个身份之外⛏,你马上也会成为兰方议员了🆓,几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐛。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来🌠,
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🌞。
兰方名义上也是有个议会的👑,总共就30几个席位👀,不是脱产全职的🐾,都是社会贤达兼职⏮。
实际上呢🍄,基本上每三千人一个的居民区🐉,就能出一个议席🏤。
或者是其他面积排名前十的离岛🌔,哪怕人口不到千人🏼,也能有一席🎈。
但问题是🐓,顾鲲刚买的奔马环礁🏂,虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⚽,但总面积也才8点5平方公里⏲,关键那就是个无人荒岛好吧☕!至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人(实际常住人口依然一个都没有)
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🐥,大公也同意了🎦,为新开发的离岛设一个议区席位♈,貌似也没什么问题……
“所以🐦,你现在是奔马岛议区议员🍯,也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🍓。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🉑,够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧?不够我还可以给你加🍾,反正头衔不要钱👐,印几张证而已🎧。”
“够了够了够了……”
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