“萨总👮，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏀，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🌲，便轻手轻脚进来通报一下⏹，提醒老板时间已经到了🐌。

“滚🏧，让他们候着……你就跟他说❣，一会儿吃午饭的时候⏳，赏脸带他一起🍝！”

萨武洋正在兴头上🐛，当然是直接喝退了秘书🎂。

他知道排在后面的预约者⚽，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎧。跟有才华有见地👯、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🍸，孰轻孰重还是分得清楚的🍉。

他确实贪婪⏯，也奢靡👔，不过好歹算是一个会办事儿的人🏬。不是只贪婪不建设🌊。

轰走秘书后🐅，萨武洋重新调整好表情⛳，做了个请的手势🎞：“小顾你继续说🍘。”

顾鲲便继续往下分析👇：“我觉得🌎，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏧，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👗，暂时放弃集装箱业务🍭。”

（注🍲：cosco🏩，中远❄。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子♋，示意顾鲲继续🌝。

这个观点并不新鲜🐞，也不见功力👑，关键看后续解读🐥。

顾鲲🍤：“集装箱船的特点🏕，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货👋。需要高投资的港口装卸设备🎷，还需要精密的物流冗余运能调度管理👰，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐀，也没有人才🌍。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🏭，中途也就是加油⛩、采购补给品🏷，略作休整⏸。以我们兰方的环境🍷，这些过路船的生意是可以接的❤。

具体来说🏍，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🍮，将来还可以停靠5万吨以下游轮🏒，供旅游业使用🎑。几年后🎛，如果运行顺利👃，还可以考虑上8万吨散货船泊位♑，再大就不用考虑了🌫。”

萨武洋听到具体吨位规划时🎊，才觉得有些奇怪🐑：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧⬛，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🏼，对海运外行的人🈯，或许想不通为什么要问🏘，但对于圈内人来说🌈，就知道这是必须问的🍘。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🎰：“您觉得这两个吨位奇怪🏜，肯定是在按照国际通行标准🐕，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌋，国际上的造船业🈳，在吨位设级方面🐛，都是按这样的尺度的⏰。

不过🏭，华夏方面的造船业🎭，乃至部分韩国造船业🌃，都是在拿了大洋国的同级设计后🐿，自己逆向优化🐬。因为东北亚新兴国家的航路🈲，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🌳，也不用通过巴拿马运河🌹。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🐐，可以不增加船长和不明显增加建设成本🏳，把运能提升10%~20%🈴，分别提到3.5万吨和8万吨❎，这就更经济了🎹。我们要专注于做东亚国家的生意🌽，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐿，设计泊位容量🍔。”

原来🌽，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🅰，在90年代初🏂，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🍠，都可以查到🐶，直到1995年🌱，cosco刚刚改制后🐾，都还在给沪江的沪东船厂⏬，下2.7万吨散货船的订单呢🏸。那是cosco历史上首例“国际融资🏿，国内建造”的合作案例🍛，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🏯。

但是🍧，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍏，其实效率是不高的🍒，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🍐。

后来🍃，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍌，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐦，每条船浪费几千吨运力🐊，不划算🎉，就普遍升级了⏩。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐇，管你圣劳伦斯河吃水多深✅、巴拿马船闸长度有多长？

但是⤴，之前国际同行建设的港务设备⛄，都是按照旧标准实施的🐊，这就导致一个问题🏻。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏁，经停李家坡的话🍖，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏹，要么就停到5万吨的泊位上⏹。

可5万吨的泊位♿，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐀。3.5万吨船停到大泊位上🍠，就白白浪费了一部分泊位利用率✖。所以3.5万吨流行开来后的最初几年♊，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🅱，反正散货船也不需要中转重新配货♋，都是单一货种直接运到最终目的地的🐖。

当然了🐑，李家坡也是很高效改革的国家⛪，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施👚，但这需要时间🎇，都是后话了🎷。

这里面🌌，就有兰方的竞争优势了🏥。

兰方目前的港口设施🍽，是一张白纸🏢，如果萨武洋能下决心🐐，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👆，到时候就算效率不如李家坡高🌽，可再低效👑，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🌺，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🍜，这么修的代价也是有的❤，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候♉，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🏖，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🐸，浪费掉八千吨冗余🐢。

所以❗，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🐮。

但是☔，这没关系啊🎩。兰方跟欧美隔着那么远🐉，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🍾。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👢，不由愈发心惊❓。他不敢确信地说🐃：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊👮。我只知道这种船设计建造是完成了🎰，可cosco主流订单还是2.7万吨的🍵。”

顾鲲笑了⛱：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌏！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件👍。再说了👐，您要是不信这事儿🌿，可以派我去华夏打点关系🐍、找门路结交cosco的中高层🌡，以及外贸经部的相关规划干部🐨。到时候🎳，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍼，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🌡。

他第一次跟顾鲲结交的时候🏏，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🍪、以及一些谈笑风生的录像录音之类⏩。在顾鲲添油加醋的说明后⛔，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⏮。

现在这么一串联🎿，萨武洋立刻满面堆笑🌓，都笑出花来了🌿：“小顾啊🐐，我就说你是个能结交要人的🐢，这事儿……这样吧🍶，找投资什么的🎈，先不忙🌉，也不用跟大公申请❔、或者在朱敬业那儿备案了🍊。

咱先想办法偷跑🌪，去华夏找到对的人🌍，谈个友好合作的备忘录回来🐀。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍽，不是正式协议🎋，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录❔，我们再去狐假虎威🍎，找大公要授权👲、找外资银行发国债🎺。”

备忘录这种东西⏪，在国际交流中🏋，只是说明“双方聊过一些什么”🏏，不代表双方答应🍁、承诺任何东西🏣，所以门槛是很低的👉。

萨武洋想先拿个备忘录再说🌛，这事儿也好理解👭。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👜，不过既然现在是对方有求于他🎛，他也要表现一下困难🅰：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持⛔、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🎩，随即哈哈大笑🌬：“这有何难🌦，楼下就是商务部🐇，底楼就是外j部⏲，我今天马上就给你弄一些身份🈹。走🅿，现在先吃饭去吧🏛。”

萨武洋笑着打了两个电话❇，然后就拉着顾鲲去共进午餐🌐。

吃到一半的时候🅰，兰方两外部的一些干部🍡，就把各种墨香未散的批文证件🍞，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⏬。

“呐➗，小顾🃏，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎅，还是理事⛅，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🌩。你要是觉得还不方便的话🌚，我可以给你一个商务参赞🐆。”

“不不不不❣，民间商贸交流合作就行了🏡。在商言商嘛🎢，我是商人🏣，怎么好同时兼有官职身份🌋。”顾鲲一听到参赞二字🍯，就吓了一跳🍈，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🍕，连忙拒绝👚。

他是不会当政客的⛏，只会“民间”商贸文化交流👰。

换句话说🌶，他要是去了华夏❗，外j部的人也是一辈子都不会找他🐉、接待他的👙。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎭。

萨武洋看顾鲲那么排斥🍟，也就不再坚持🌅，然后拿起另一份文件🍿：“随你便🐋，除了刚才那个身份之外⛏，你马上也会成为兰方议员了🆓，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐛。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🌠，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🌞。

兰方名义上也是有个议会的👑，总共就30几个席位👀，不是脱产全职的🐾，都是社会贤达兼职⏮。

实际上呢🍄，基本上每三千人一个的居民区🐉，就能出一个议席🏤。

或者是其他面积排名前十的离岛🌔，哪怕人口不到千人🏼，也能有一席🎈。

但问题是🐓，顾鲲刚买的奔马环礁🏂，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⚽，但总面积也才8点5平方公里⏲，关键那就是个无人荒岛好吧☕！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🐥，大公也同意了🎦，为新开发的离岛设一个议区席位♈，貌似也没什么问题……

“所以🐦，你现在是奔马岛议区议员🍯，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🍓。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🉑，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🍾，反正头衔不要钱👐，印几张证而已🎧。”

“够了够了够了……”

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