“萨总👐，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时👛，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐃，便轻手轻脚进来通报一下🍘，提醒老板时间已经到了👬。

“滚➕，让他们候着……你就跟他说🍄，一会儿吃午饭的时候🎤，赏脸带他一起🏝！”

萨武洋正在兴头上🌮，当然是直接喝退了秘书🎨。

他知道排在后面的预约者🌜，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌁。跟有才华有见地🌞、对华夏行情熟悉的顾鲲相比👚，孰轻孰重还是分得清楚的🏮。

他确实贪婪🆖，也奢靡🍵，不过好歹算是一个会办事儿的人🌞。不是只贪婪不建设🐮。

轰走秘书后❇，萨武洋重新调整好表情🍓，做了个请的手势🌹：“小顾你继续说❤。”

顾鲲便继续往下分析🈸：“我觉得🌵，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🌾，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🎸，暂时放弃集装箱业务🐪。”

（注🎯：cosco🐰，中远🍼。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🐩，示意顾鲲继续🏼。

这个观点并不新鲜🐜，也不见功力👇，关键看后续解读🆘。

顾鲲🍡：“集装箱船的特点🍚，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🍶。需要高投资的港口装卸设备🐟，还需要精密的物流冗余运能调度管理👤，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🎬，也没有人才✅。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🐱，中途也就是加油🐊、采购补给品🌩，略作休整🈴。以我们兰方的环境🐢，这些过路船的生意是可以接的🏔。

具体来说👣，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个✔，将来还可以停靠5万吨以下游轮⬛，供旅游业使用🈯。几年后🐨，如果运行顺利🐐，还可以考虑上8万吨散货船泊位🍝，再大就不用考虑了🏻。”

萨武洋听到具体吨位规划时👯，才觉得有些奇怪🈺：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🍃，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🍰，对海运外行的人⤴，或许想不通为什么要问⚫，但对于圈内人来说🎸，就知道这是必须问的🍐。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌫：“您觉得这两个吨位奇怪🍗，肯定是在按照国际通行标准❇，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实⛑，国际上的造船业🌭，在吨位设级方面🌑，都是按这样的尺度的👎。

不过🌯，华夏方面的造船业🏘，乃至部分韩国造船业👫，都是在拿了大洋国的同级设计后🍣，自己逆向优化👦。因为东北亚新兴国家的航路🎭，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🐾，也不用通过巴拿马运河🎴。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时👍，可以不增加船长和不明显增加建设成本🌯，把运能提升10%~20%🌑，分别提到3.5万吨和8万吨🌟，这就更经济了✴。我们要专注于做东亚国家的生意🍷，就该按照他们新进年来最经济效率的船型👭，设计泊位容量🎭。”

原来✉，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🆔，在90年代初🐱，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🏡，都可以查到🎧，直到1995年👌，cosco刚刚改制后🎴，都还在给沪江的沪东船厂⬅，下2.7万吨散货船的订单呢🐺。那是cosco历史上首例“国际融资〽，国内建造”的合作案例♒，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🈺。

但是🎨，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨✋，其实效率是不高的🅰，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能👁。

后来🌑，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后⭐，华夏方面觉得再按照大洋国标准🈶，每条船浪费几千吨运力🍂，不划算🍏，就普遍升级了⛲。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⛱，管你圣劳伦斯河吃水多深👘、巴拿马船闸长度有多长？

但是🌘，之前国际同行建设的港务设备🐑，都是按照旧标准实施的🈶，这就导致一个问题👠。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🌆，经停李家坡的话🐷，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🎞，要么就停到5万吨的泊位上🏃。

可5万吨的泊位🏣，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐘。3.5万吨船停到大泊位上🐮，就白白浪费了一部分泊位利用率🌳。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🐏，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🌛，反正散货船也不需要中转重新配货🎿，都是单一货种直接运到最终目的地的🐴。

当然了🏇，李家坡也是很高效改革的国家🌾，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌧，但这需要时间🏌，都是后话了🐒。

这里面🏁，就有兰方的竞争优势了👫。

兰方目前的港口设施☔，是一张白纸❄，如果萨武洋能下决心🎒，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施♐，到时候就算效率不如李家坡高🐮，可再低效🍌，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样⬅，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然👗，这么修的代价也是有的🏐，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🆑，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍂，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏷，浪费掉八千吨冗余🌘。

所以🐿，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了👂。

但是🎴，这没关系啊🌑。兰方跟欧美隔着那么远⛸，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🐀。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🎀，不由愈发心惊🏹。他不敢确信地说⬆：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌮。我只知道这种船设计建造是完成了🌚，可cosco主流订单还是2.7万吨的⌛。”

顾鲲笑了🏢：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊👌！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏸。再说了♟，您要是不信这事儿➖，可以派我去华夏打点关系⬆、找门路结交cosco的中高层🍑，以及外贸经部的相关规划干部⛰。到时候🐪，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐭，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容⏰。

他第一次跟顾鲲结交的时候✂，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影👄、以及一些谈笑风生的录像录音之类🎆。在顾鲲添油加醋的说明后👟，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的➿。

现在这么一串联🎋，萨武洋立刻满面堆笑🎓，都笑出花来了🏥：“小顾啊🏠，我就说你是个能结交要人的♿，这事儿……这样吧🐃，找投资什么的🆓，先不忙👆，也不用跟大公申请☝、或者在朱敬业那儿备案了🐌。

咱先想办法偷跑🌕，去华夏找到对的人🏽，谈个友好合作的备忘录回来🍴。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌐，不是正式协议👐，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐧，我们再去狐假虎威✳，找大公要授权🎭、找外资银行发国债🍢。”

备忘录这种东西🌑，在国际交流中⛱，只是说明“双方聊过一些什么”🍟，不代表双方答应✏、承诺任何东西🏜，所以门槛是很低的🐓。

萨武洋想先拿个备忘录再说👱，这事儿也好理解🍱。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍨，不过既然现在是对方有求于他🐿，他也要表现一下困难⬛：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持♍、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🍜，随即哈哈大笑🍿：“这有何难🍽，楼下就是商务部🐧，底楼就是外j部🎮，我今天马上就给你弄一些身份🏣。走🐐，现在先吃饭去吧🎸。”

萨武洋笑着打了两个电话⏬，然后就拉着顾鲲去共进午餐✒。

吃到一半的时候🍚，兰方两外部的一些干部⛺，就把各种墨香未散的批文证件⬆，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⛷。

“呐🍟，小顾🌽，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌞，还是理事🏵，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🆓。你要是觉得还不方便的话🆖，我可以给你一个商务参赞🎭。”

“不不不不🐋，民间商贸交流合作就行了🍀。在商言商嘛🉑，我是商人🍛，怎么好同时兼有官职身份✉。”顾鲲一听到参赞二字👦，就吓了一跳⚽，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🏧，连忙拒绝⌚。

他是不会当政客的🌧，只会“民间”商贸文化交流🏐。

换句话说🏟，他要是去了华夏🏿，外j部的人也是一辈子都不会找他👊、接待他的🅱。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🍊。

萨武洋看顾鲲那么排斥🏭，也就不再坚持⤵，然后拿起另一份文件✝：“随你便🆕，除了刚才那个身份之外🐳，你马上也会成为兰方议员了🈁，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表✝。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🏠，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🎂。

兰方名义上也是有个议会的⬅，总共就30几个席位🎀，不是脱产全职的🏄，都是社会贤达兼职⛳。

实际上呢🎊，基本上每三千人一个的居民区👍，就能出一个议席🎍。

或者是其他面积排名前十的离岛🐖，哪怕人口不到千人🌸，也能有一席⛷。

但问题是👓，顾鲲刚买的奔马环礁👥，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⛏，但总面积也才8点5平方公里♉，关键那就是个无人荒岛好吧⚪！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍺，大公也同意了👩，为新开发的离岛设一个议区席位🍍，貌似也没什么问题……

“所以🌒，你现在是奔马岛议区议员🏃，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🏊。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🎣，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🈲，反正头衔不要钱🐱，印几张证而已⏺。”

“够了够了够了……”

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