“萨总🐥，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🎶，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡✨，便轻手轻脚进来通报一下🏇，提醒老板时间已经到了Ⓜ。

“滚🍻，让他们候着……你就跟他说🐧，一会儿吃午饭的时候👧，赏脸带他一起🎧！”

萨武洋正在兴头上🐴，当然是直接喝退了秘书🌁。

他知道排在后面的预约者👍，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌚。跟有才华有见地🌾、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🏳，孰轻孰重还是分得清楚的⛓。

他确实贪婪🈹，也奢靡🐷，不过好歹算是一个会办事儿的人🐝。不是只贪婪不建设🏤。

轰走秘书后✡，萨武洋重新调整好表情♿，做了个请的手势🐯：“小顾你继续说♎。”

顾鲲便继续往下分析⛏：“我觉得🍀，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🈶，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🆙，暂时放弃集装箱业务🐡。”

（注🌍：cosco👏，中远🎿。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🈹，示意顾鲲继续🎊。

这个观点并不新鲜🈷，也不见功力🏠，关键看后续解读🌈。

顾鲲⛄：“集装箱船的特点🏌，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货♑。需要高投资的港口装卸设备🎊，还需要精密的物流冗余运能调度管理🎏，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🈁，也没有人才🏹。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🏵，中途也就是加油♎、采购补给品⬆，略作休整🍍。以我们兰方的环境👘，这些过路船的生意是可以接的🅾。

具体来说🆑，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🌧，将来还可以停靠5万吨以下游轮🍴，供旅游业使用🌜。几年后🐕，如果运行顺利🍨，还可以考虑上8万吨散货船泊位🏅，再大就不用考虑了⏳。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌙，才觉得有些奇怪🍎：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧❌，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🍵，对海运外行的人🎃，或许想不通为什么要问✋，但对于圈内人来说🌠，就知道这是必须问的👋。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌭：“您觉得这两个吨位奇怪✖，肯定是在按照国际通行标准🐧，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实⌚，国际上的造船业👫，在吨位设级方面🎪，都是按这样的尺度的✳。

不过🏚，华夏方面的造船业✉，乃至部分韩国造船业🉐，都是在拿了大洋国的同级设计后➖，自己逆向优化🈹。因为东北亚新兴国家的航路🈵，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🅾，也不用通过巴拿马运河🐴。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎣，可以不增加船长和不明显增加建设成本👁，把运能提升10%~20%🍒，分别提到3.5万吨和8万吨🎃，这就更经济了⏬。我们要专注于做东亚国家的生意🌍，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🌔，设计泊位容量🎂。”

原来👈，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌟，在90年代初🈚，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🈲，都可以查到🈵，直到1995年🌏，cosco刚刚改制后🏙，都还在给沪江的沪东船厂⏲，下2.7万吨散货船的订单呢👱。那是cosco历史上首例“国际融资🐠，国内建造”的合作案例🌈，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🏋。

但是🐶，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🎄，其实效率是不高的🎒，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🆘。

后来🏟，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🏚，华夏方面觉得再按照大洋国标准⬛，每条船浪费几千吨运力🌛，不划算🎬，就普遍升级了🀄。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🏇，管你圣劳伦斯河吃水多深🍝、巴拿马船闸长度有多长？

但是🆘，之前国际同行建设的港务设备🌡，都是按照旧标准实施的🌚，这就导致一个问题🍧。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船👊，经停李家坡的话👌，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏻，要么就停到5万吨的泊位上⏰。

可5万吨的泊位🏣，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多❔。3.5万吨船停到大泊位上🍍，就白白浪费了一部分泊位利用率🏢。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍾，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了♍，反正散货船也不需要中转重新配货🎷，都是单一货种直接运到最终目的地的🎠。

当然了🌄，李家坡也是很高效改革的国家✍，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍯，但这需要时间👈，都是后话了❇。

这里面🐁，就有兰方的竞争优势了🎶。

兰方目前的港口设施🏞，是一张白纸👢，如果萨武洋能下决心🎊，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🎋，到时候就算效率不如李家坡高🍧，可再低效🎛，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🌻，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🈷，这么修的代价也是有的🐵，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🌱，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低❄，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🍸，浪费掉八千吨冗余🏩。

所以🐹，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了♎。

但是🈺，这没关系啊🎹。兰方跟欧美隔着那么远🌿，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏑。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⛽，不由愈发心惊👒。他不敢确信地说🎑：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊☕。我只知道这种船设计建造是完成了🎴，可cosco主流订单还是2.7万吨的🏍。”

顾鲲笑了🌍：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🀄！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🎑。再说了⛰，您要是不信这事儿🎌，可以派我去华夏打点关系➰、找门路结交cosco的中高层🎵，以及外贸经部的相关规划干部🍪。到时候🍟，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🏩，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🌠。

他第一次跟顾鲲结交的时候🆗，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌸、以及一些谈笑风生的录像录音之类🌤。在顾鲲添油加醋的说明后🎯，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⭕。

现在这么一串联👞，萨武洋立刻满面堆笑⛪，都笑出花来了🏺：“小顾啊🏿，我就说你是个能结交要人的🐮，这事儿……这样吧👢，找投资什么的❕，先不忙⏱，也不用跟大公申请🐸、或者在朱敬业那儿备案了🏡。

咱先想办法偷跑🍾，去华夏找到对的人🐑，谈个友好合作的备忘录回来🍨。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍫，不是正式协议🐡，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐹，我们再去狐假虎威✌，找大公要授权🎂、找外资银行发国债🎲。”

备忘录这种东西🌯，在国际交流中🍖，只是说明“双方聊过一些什么”👃，不代表双方答应🍻、承诺任何东西🏒，所以门槛是很低的🎞。

萨武洋想先拿个备忘录再说🎢，这事儿也好理解👗。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏄，不过既然现在是对方有求于他🐛，他也要表现一下困难🏜：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🌔、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣👍，随即哈哈大笑🐊：“这有何难🉑，楼下就是商务部🏏，底楼就是外j部🌗，我今天马上就给你弄一些身份⛷。走⏰，现在先吃饭去吧❓。”

萨武洋笑着打了两个电话🍡，然后就拉着顾鲲去共进午餐♓。

吃到一半的时候👚，兰方两外部的一些干部🈺，就把各种墨香未散的批文证件⛅，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⏰。

“呐🌉，小顾👕，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🏐，还是理事⭕，可以全权代表对华的民间商贸合作交流♑。你要是觉得还不方便的话🎊，我可以给你一个商务参赞🐕。”

“不不不不🐜，民间商贸交流合作就行了👮。在商言商嘛🎢，我是商人🏰，怎么好同时兼有官职身份🏚。”顾鲲一听到参赞二字🈲，就吓了一跳🍲，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🌭，连忙拒绝👦。

他是不会当政客的🏋，只会“民间”商贸文化交流👄。

换句话说🆑，他要是去了华夏🐕，外j部的人也是一辈子都不会找他🏞、接待他的🏺。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他〽。

萨武洋看顾鲲那么排斥👔，也就不再坚持♒，然后拿起另一份文件🌕：“随你便🌫，除了刚才那个身份之外👡，你马上也会成为兰方议员了👗，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表✨。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🎽，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🐄。

兰方名义上也是有个议会的⏳，总共就30几个席位➰，不是脱产全职的🐽，都是社会贤达兼职⏱。

实际上呢🎦，基本上每三千人一个的居民区🏈，就能出一个议席🎧。

或者是其他面积排名前十的离岛🐵，哪怕人口不到千人➕，也能有一席⏯。

但问题是🍶，顾鲲刚买的奔马环礁🌆，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🐚，但总面积也才8点5平方公里🐪，关键那就是个无人荒岛好吧🐬！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🎛，大公也同意了🎺，为新开发的离岛设一个议区席位🌏，貌似也没什么问题……

“所以🐫，你现在是奔马岛议区议员🌠，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任⏱。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🐘，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加♿，反正头衔不要钱🏃，印几张证而已♓。”

“够了够了够了……”

本章未完，点击下一页继续阅读