什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🎖，在各个国家🎄，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起⚓，盘旋在通用事件周围🀄，试图从中获得利益🏠。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序♟，也进入舆论战🍑、民意战🅰、政治博弈阶段🏪，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了⭕，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🌎，这事不折腾上几年是别想消停的⏮。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🏬，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🎍，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🌰。

到了这个时期🐃，通用的月销量已经达到了11o万辆👍，并且还在稳步增加中🈹，这个数据远通用董事会的预期⏯，这让他们对大数据技术刮目相看❣，彻底被这种技术展示出的威力所折服🌰。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🍦，在通用体系内的地位直线上升🍜，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🏪，并且上帝之手也将从公司结构🎷，被升格为集团结构👢，成为通用未来的一个主要战略性主业集团⚡。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🌓，只要它动作起来🍸，海量的资源蜂拥而来🈶。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🈯，将其重组成上帝之手集团🐹，划归桑达尔·皮查伊管理🌈。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了👖，这事如果放在莫回身上🍭，他立刻就麻爪了🐕，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🎅，现在突然变成一个全球性集团公司🏴，麾下数十个大大小小的各类公司👍，这对于他来说绝不是重任在肩了⏹，完全就是一场灾难🍐。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🅿，各种行政**物全盘接过去🏆，没出现任何披露🐅，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🉑，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的㊗。

通用这边忙着内部调整🌑，重新定义上帝之手的地位🍛，变更战略布局♊，其他汽车公司也没闲着⛴，一般调动一切力量给通用添乱🎫，一边开售筹划着反击或者反制措施🐁。

丰田的动作最快🐢，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了➗，虽然不是正规途径获得的🍄，不过现在没人会在乎的🌺，就算有人在乎也拿丰田没办法🏿。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🐳，同样的🆑，也没人能够在日本把丰田怎么样⛅。

牛人哪都有♟，轨迹2.o的源代码流传出去之后🈶，被丰田组织力量迅破解掉🎲，丰田连改都没改🌙，直接原版的轨迹2.o上线🏧，照着通用的利用方法✨，1oo%的复制了一遍🏪。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用⛵，当时负责这块的通用员工🎶，有不少倒了霉⏯，也有不少了财🎁、走了运👑。

爽快的愿意配合的🏡，会从丰田这里赚上一大笔🏥，没准还有aV女优的赠品🌴，那职业素质比较高🌎，严守职业道德的🍰，在丰田不计代价的手段下✴，狠狠的吃了点苦头🏮，最后不得不配合人家⬛。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🈺，面对这种降维打击♟，他们连基本的防守能力都不具备🈳，就算他们藏起来🐑，也会被人家从地底下挖出来🌺。

这事通用也没有太多办法⏮，它有不可能给每个员工配上保镖🏞，并且它更难阻止员工的跳槽👙，像是员工突遭艳遇🎵，更是它无论如何也管不到的事情🎊。

面对这事🏇，除非通用动用cIa🍞，否则基本没有太多办法♓，当然了🏬，如果反过来🈚，通用给丰田上商业间谍🐱，尤其针对那种众多员工参与的项目🍐，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法👇。

在丰田手里🏔，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色⚽，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势⭐，并且还有所增长➡。

通用一家销量增长3o%🐔，每年就是多出来3oo万辆的份额⛎，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了👡，大概比铃木每年的总销量稍多些🌗，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🐥，虽然增长没有通用这么夸张👘，但是也不少🌭，年化后差不多也有两百万辆👎。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🐽，单是通用就抢了一个铃木出来🎦，现在两家加在一起🍂，生生抢出来一个本田来👔，差不多相当于日本全国的汽车销量⛹。

最关键的是🐣，在轨迹2.o的作用下🏝，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🌘。通用和丰田爽了🏮，其他家就哭了🌭，大众好歹底子深厚还能支撑🏨，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🍆。

对于它们来说🐡，今年的夏天还没到来🐙，冬天就已经提前到来了🐪，并且貌似这还不是寒潮🎐，而更像是冰河期🐕。

有些资金状况良好🆒，流动资金重组🍷，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地❄，虽然销量下降明显🍗，但是总是有些办法可以想🌶，不是完全无力挣扎👓。

而对有些刚好资金锁紧🏪，债务沉重的厂商来说🎦，市场环境的突然恶化🎳，导致了严重后果⤴，先是产品积压🐵，紧跟着就是资金链断裂🏎，然后是债务总爆🎌。

几乎是前后脚的🏩，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🏅，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🎃，满世界寻求融资的事情♈。

随着时间的推移♒，这种情况愈演愈烈🍩，很多中小型汽车公司👀，以及地域性的汽车公司👝，纷纷在市场大环境的挤压下✈，陷入困哪境地🎽，并且不断开始有汽车公司宣布破产🍣。

汽车是一个工业社会的明珠🌅，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🌊，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🌛。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🎢、向上延伸❌。

先那些配套工厂撑不住了🈴，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存👚，现在宿主死掉了🎧，还是突然死掉🏩，连更换宿主的时间都没有⏭，它们也纷纷步汽车公司后尘🏕，开始加入倒闭大潮中🌪。

一个汽车公司的破产👟，直接导致它的销售商🐼、服务商出现巨大问题🎷，这些渠道商们要么立刻改换门庭🌈，投入其他汽车公司怀抱🐓，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中✔。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🐎，它们两家自然是值得投奔的明主🌶，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🐩，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🌍。于是🌐，跟在汽车公司后面🌻，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中👚。

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