“萨总❇，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏢，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏖，便轻手轻脚进来通报一下🌰，提醒老板时间已经到了🈺。

“滚🏩，让他们候着……你就跟他说🐿，一会儿吃午饭的时候🌫，赏脸带他一起🈳！”

萨武洋正在兴头上👠，当然是直接喝退了秘书🐵。

他知道排在后面的预约者🌆，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎦。跟有才华有见地👣、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🍉，孰轻孰重还是分得清楚的🎈。

他确实贪婪⭐，也奢靡🌓，不过好歹算是一个会办事儿的人⏯。不是只贪婪不建设⏫。

轰走秘书后🎠，萨武洋重新调整好表情🎹，做了个请的手势🏇：“小顾你继续说🌙。”

顾鲲便继续往下分析🌲：“我觉得🎙，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系⛽，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🌖，暂时放弃集装箱业务🎑。”

（注🌎：cosco🈸，中远⤴。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子⬛，示意顾鲲继续👮。

这个观点并不新鲜👂，也不见功力👯，关键看后续解读Ⓜ。

顾鲲👋：“集装箱船的特点⏯，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🐾。需要高投资的港口装卸设备🍸，还需要精密的物流冗余运能调度管理🏵，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐝，也没有人才🎂。

而散货船一般都是运输大宗单一商品⭐，中途也就是加油🍬、采购补给品🍦，略作休整🌝。以我们兰方的环境🍺，这些过路船的生意是可以接的🐝。

具体来说🏸，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🐏，将来还可以停靠5万吨以下游轮🌙，供旅游业使用🐇。几年后🌒，如果运行顺利⚽，还可以考虑上8万吨散货船泊位⏸，再大就不用考虑了🎆。”

萨武洋听到具体吨位规划时🐂，才觉得有些奇怪🐳：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🐻，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题👃，对海运外行的人🌡，或许想不通为什么要问🍛，但对于圈内人来说🍋，就知道这是必须问的🈺。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🐰：“您觉得这两个吨位奇怪🍷，肯定是在按照国际通行标准⬇，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实♑，国际上的造船业🏎，在吨位设级方面🌞，都是按这样的尺度的🍮。

不过🍖，华夏方面的造船业♉，乃至部分韩国造船业🎟，都是在拿了大洋国的同级设计后🏭，自己逆向优化⬅。因为东北亚新兴国家的航路🏰，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍡，也不用通过巴拿马运河👪。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时♍，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍖，把运能提升10%~20%🍙，分别提到3.5万吨和8万吨🏈，这就更经济了🍲。我们要专注于做东亚国家的生意🏇，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎊，设计泊位容量🆑。”

原来🐪，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型♒，在90年代初🏢，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人✳，都可以查到🎃，直到1995年👀，cosco刚刚改制后🌼，都还在给沪江的沪东船厂🍤，下2.7万吨散货船的订单呢🍯。那是cosco历史上首例“国际融资🎥，国内建造”的合作案例🎣，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条👧。

但是🌹，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏋，其实效率是不高的✌，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🌺。

后来⚫，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🎮，华夏方面觉得再按照大洋国标准🈁，每条船浪费几千吨运力❇，不划算🎎，就普遍升级了✈。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🍟，管你圣劳伦斯河吃水多深❔、巴拿马船闸长度有多长？

但是🏿，之前国际同行建设的港务设备🉐，都是按照旧标准实施的🌅，这就导致一个问题〰。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船👋，经停李家坡的话🍍，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🆕，要么就停到5万吨的泊位上🌯。

可5万吨的泊位🎨，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏆。3.5万吨船停到大泊位上🍫，就白白浪费了一部分泊位利用率🈺。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🐨，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🌺，反正散货船也不需要中转重新配货⏲，都是单一货种直接运到最终目的地的🌫。

当然了🍡，李家坡也是很高效改革的国家🍤，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施⏩，但这需要时间🏸，都是后话了🏙。

这里面♐，就有兰方的竞争优势了👇。

兰方目前的港口设施🍫，是一张白纸🎒，如果萨武洋能下决心⛴，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🍤，到时候就算效率不如李家坡高❄，可再低效Ⓜ，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🏼，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🏠，这么修的代价也是有的🎠，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🎷，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🌆，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏙，浪费掉八千吨冗余🌪。

所以🌘，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🐬。

但是🏀，这没关系啊⛳。兰方跟欧美隔着那么远🎦，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🎭。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⛱，不由愈发心惊🌨。他不敢确信地说🎴：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍏。我只知道这种船设计建造是完成了🐷，可cosco主流订单还是2.7万吨的♎。”

顾鲲笑了🏋：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊👘！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件✴。再说了♿，您要是不信这事儿👓，可以派我去华夏打点关系🌥、找门路结交cosco的中高层🎪，以及外贸经部的相关规划干部🎮。到时候🏛，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来⛔，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🏔。

他第一次跟顾鲲结交的时候🍱，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⤴、以及一些谈笑风生的录像录音之类🏆。在顾鲲添油加醋的说明后⏪，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🎮。

现在这么一串联➕，萨武洋立刻满面堆笑🌲，都笑出花来了🍞：“小顾啊🍖，我就说你是个能结交要人的🍦，这事儿……这样吧🃏，找投资什么的🎾，先不忙🆒，也不用跟大公申请🐌、或者在朱敬业那儿备案了♏。

咱先想办法偷跑🏾，去华夏找到对的人🌥，谈个友好合作的备忘录回来🏥。反正备忘录只是个交涉过程的记载🆔，不是正式协议🎪，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐔，我们再去狐假虎威🏍，找大公要授权⚪、找外资银行发国债🐵。”

备忘录这种东西🏁，在国际交流中🌀，只是说明“双方聊过一些什么”🌠，不代表双方答应🐡、承诺任何东西🍢，所以门槛是很低的🐎。

萨武洋想先拿个备忘录再说👪，这事儿也好理解🍌。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👪，不过既然现在是对方有求于他🎐，他也要表现一下困难🌚：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持⛰、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🐨，随即哈哈大笑⚡：“这有何难🎪，楼下就是商务部🌩，底楼就是外j部👞，我今天马上就给你弄一些身份🐍。走🍰，现在先吃饭去吧❇。”

萨武洋笑着打了两个电话🎛，然后就拉着顾鲲去共进午餐👰。

吃到一半的时候⏺，兰方两外部的一些干部🐎，就把各种墨香未散的批文证件🎧，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🈲。

“呐🏐，小顾👚，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🍘，还是理事🍦，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🍯。你要是觉得还不方便的话⛹，我可以给你一个商务参赞🎮。”

“不不不不👱，民间商贸交流合作就行了⛅。在商言商嘛🎈，我是商人🍖，怎么好同时兼有官职身份🏀。”顾鲲一听到参赞二字🐏，就吓了一跳✍，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🏰，连忙拒绝👂。

他是不会当政客的🍪，只会“民间”商贸文化交流🎻。

换句话说🌔，他要是去了华夏🌇，外j部的人也是一辈子都不会找他🐴、接待他的🐂。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🏏。

萨武洋看顾鲲那么排斥🏑，也就不再坚持🌬，然后拿起另一份文件🐊：“随你便👐，除了刚才那个身份之外🅿，你马上也会成为兰方议员了🐺，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🌓。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐄，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🏠。

兰方名义上也是有个议会的🏫，总共就30几个席位🌯，不是脱产全职的🍬，都是社会贤达兼职⚫。

实际上呢🎿，基本上每三千人一个的居民区🍪，就能出一个议席🈺。

或者是其他面积排名前十的离岛🏯，哪怕人口不到千人🎬，也能有一席🎥。

但问题是✍，顾鲲刚买的奔马环礁🌽，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的👨，但总面积也才8点5平方公里👛，关键那就是个无人荒岛好吧🆗！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍀，大公也同意了🌐，为新开发的离岛设一个议区席位🌚，貌似也没什么问题……

“所以🍓，你现在是奔马岛议区议员🆎，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🍤。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🍕，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🏬，反正头衔不要钱👓，印几张证而已🍣。”

“够了够了够了……”

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