京城东三环外⛵、靠近津门方向进京干道的入口旁边👖。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🏮、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🌤，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐾，等着生意🏧。六月初的京城已经很热🌉，大太阳底下还穿着薄西装🍚，着实不好受🌰。

可惜车里没空调⏫，坐在车里更憋屈🍙。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🎫，热得睡不着🐽，也只能眯着🎀。

突然⛔，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🏴，看到一辆不认识的好车由远而近🌡，车牌还不是“京”字头的🎂，顿时来了精神🈺。

“老大老大🍛，你看那车✌，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🌑，对方已经开远了🌦，他也不明情况🍡，连忙指挥小弟追上去🐆：“快❄，跟上他✉，记得跟对方左边的车道🌷，左后方离开一二十米👖。到时候对方要变道🎐，管他打没打灯就跺油门攮上去✈！”

强龙不压地头蛇🍧，外地车进京办事🎿，一般都是很心急的👩，不敢惹麻烦✔。要是遇到自己交规理亏的事儿👯，往往会被多讹钱私了🏟。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🐎，这是再清晰不过的前车全责〽，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🐩。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐼，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🏽，然后追尾前车的时候一碰就掉🍄。

到时候也不用多🐧，讹个两千块钱🐷，而实际上回到自家控制的修车厂🈶，两三百就重新焊上了🎶。

瘦猴西装男开着车👝，一路猛踩油门🆖，经过两三分钟后🏫，终于赶上了前车🐗，幸亏东三环还挺长🍏，对方也没中途哪个路口拐出去🌙。

“老大🍀，那车好像要往朝阳门拐了🏧！再进去🎙，那片儿的交警咱不熟啊🐟。”瘦猴西装男看到这一情况👮，一边急着汇报⛽，一边继续加油门往上冲➡，卡到对方右边的车道👢。

可惜🌾，就在他准备最后动手的时候✋，那个汗衫胖子眼神猛一收缩♏，看到了一个可怕的字🍖。

“刹车🍑！”胖子怒吼一声🎋，眼看来不及了🍪，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏽。

“轰♟！”212吉普直接撞上了绿化带🆑，又撞坏了隔离带㊗。

没人碰他🐑，单方事故❣，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🍃。

那西装瘦子头都撞在方向盘上⛹，磕得头破血流🏰，满脑子懵逼🎡：“老……老大➕，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎄，照样一耳光扇过去👯：“你个煞笔🏃！这就是你说的‘外地车牌’？槽🆘，那是‘使’啊⛺！懂不懂什么叫‘使’🎁！

说你没文化就是没文化🌟，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐵。那种车以后看到就尽量躲远点儿⛽！我们自己撞墙都不能碰👅！不然你怎么死的都不知道🐜，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上👨，一路闭目养神🍦，什么都不知道👍，还暗赞高健雄的开车水平不错⛎，很稳🐞。

他不知道的是🌡，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🐊，看了他的车型和车牌〽，都把跟车距离放到了至少三十米⤵，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐖。

“顾总🍉，刚才我们后面有辆车🌰，突然跟近了👇，然后又自己撞墙了👌。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎯，本着勤汇报的原则⏭，跟顾鲲说了一下🐣。

顾鲲睁开眼🎮：“哦？有这种事儿？文明行车啊🌾，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🎟，耐心地解释⏸：“我哪能别车🍆，我就很正常右转🏩，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了⛔，估计是他手抖吧🍑。”

“那就好🌵，反正不许斗气别车啊🎅！”顾鲲吩咐了一句🍫，继续闭目养神♐。

很快🍙，他的车就到了外贸经部🐑，然后在马风的帮助下🐠，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🍧。

（注👤：03年以后✴，商务部时代🎌，已经没有这样的司了🈂，那时候直接有一个‘外贸司’🎞，然后管你海运铁运空运外贸🎨，在外贸司下面有各自的处负责🍗，级别降低了🎣。

但是93~02年的外贸经部时期🐄，是有独立的司的🎃。就好比12年之前有铁道部🏒，但是后来只有交通部下面的铁路司🏨，加上已经市场化的铁总🍿。这是一个行政放权后退的过程🌂。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人👪，领导当然是非常亲切地接待了🌪，还说了不少务虚定性的勉励话语🌵，对顾鲲一行的正当性进行了背书👅。

同时🌸，也个人从技术层面⛲，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🌖，给与了肯定👱，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🆗，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🈂，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐊、对华不够高效的那些问题点）🐜。

不过最终🏾，海贸司的领导🍒，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍅，让他们找具体的人去谈🏢。

因为严格来说✂，外贸经部是不直接管这事儿的🐚，只不过到外贸经部备个案之后🐾，再由他们转介绍去找中远🎠，门路就好走得多✡。

具体的谈判过程🏒，不好再多细说🍻，反正就是跟新闻连播里的调子差不多👤，“双方进行了亲切友好的交谈🈺，充分交换了意见”👬，其实什么实质性的会晤目标都没达成⛽。（看过80大佬的人应该知道⏱，这领域是我的拿手好戏🐊，所以不是我写不出细节🏓，是咱……不屑于写🎀。真是不屑于写✴，不是我不行👛，更不是我怂）

但是⛺，哪怕没有得到任何实质性承诺🐔，至少“亲切友好的会谈”的过程🍃，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎟。

就像法庭辩论时🌞，所有三方说过的话🆖，都要书记员记录在案🏑、然后交由双方签字确认的🎴。这种国际合作会谈🐑，当然就更正式了🐣，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🎷，就够他回到兰方后嚣张了⛏。

谈判末了🐎，海贸司派了一名处长🍮，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏾，陪着顾鲲吃了一顿酒席⏫，也算是宴请外宾了🏄，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品⤴。

午饭过后🏔，休息了一会儿🌌，顾鲲就拿着外贸经部的背书🏙，去了中远公司总部🐛。

在那里🍅，他照例得到了亲切的接待🍧，以及更多对方案技术和规划细节的论证🌧。

经过几天的粗略谈判⚓，中远方面表示🐄，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🏧、作出相关的业务规划调整⛳。

但是🉐，对于需要中资合作投资🍕，以及融资支持的部分🐛，需要研究观望🏑、并且等待进一步细化规划后再讨论🏜。

说人话👀，就是如果顾鲲不要中方投资🍽，也不要建行之类的中资银行贷款🐨，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🐤、按照对华便利高效的方式设计🏯，那么造好后🐮，中远会让一部分船来捧场的🍟。

反正这个空头支票先许下来🐶，中远是无本生意🎬。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧👧，20%来捧场也是捧🍹。

不过❤，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🐁，就不是一时半会儿能决定的⛅。

首先🏘，一个事儿决定要认真做之后🉑，港口规划设计🐰，都要好几个月❎。中远起码要看到详细的设计案🍂，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🍒。

末了🏞，中远总公司的人还跟顾鲲表态✉：后续细节问题🌤，可以去沪江⛵，找中远华东分公司的领导层谈🆚，中远总公司会把对外合作拍板权🆙，下放到华东公司👪。

因为如前所述🌜，兰方港将来就算造好了🏚，国际海贸合作方面🎼，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集➗。顾鲲的合作对象🌽，只能是华东公司一家🐙。

同时👫，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的👰、华夏国内有关资质最权威的设计院👄，分别是沪江海事大学的设计院⛹，以及沪江交大的设计院🐭。

这两家设计院都在沪江👟，所以顾鲲是注定要去一趟南方了❗。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🌆，觉得京城这边已经没什么可运作的🐉，就准备南下❄。

考虑到使字车牌就一个⏲，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🏚，反正也就一千多公里⛽，一天也能开得到🐟。

不过后来有关部门还算是比较给面子🌽，在顾鲲出钱的情况下🌡，给他弄了架军用的运输机🏙，包租了一程👓，可以把他的行政加长版林肯车🌨，随运输机一起运去红桥机场❗。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱❎，欣然允诺🌹。

离京当天🍕，老朋友马风又来给他送行🎏，顺便给他带个话儿🏈。

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