京城东三环外🍐、靠近津门方向进京干道的入口旁边🌈。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🐅、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍍，靠在一辆老旧破败的212吉普上🍕，等着生意🍢。六月初的京城已经很热♌，大太阳底下还穿着薄西装🐰，着实不好受✒。

可惜车里没空调⛏，坐在车里更憋屈🈹。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⏲，热得睡不着🐴，也只能眯着🏎。

突然🐉，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🍜，看到一辆不认识的好车由远而近❌，车牌还不是“京”字头的🎃，顿时来了精神⏱。

“老大老大🌕，你看那车👑，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🏺，对方已经开远了🏝，他也不明情况🍅，连忙指挥小弟追上去🐘：“快⛰，跟上他🌟，记得跟对方左边的车道🎲，左后方离开一二十米♐。到时候对方要变道🍩，管他打没打灯就跺油门攮上去🏉！”

强龙不压地头蛇✋，外地车进京办事⛰，一般都是很心急的✡，不敢惹麻烦⤴。要是遇到自己交规理亏的事儿🍓，往往会被多讹钱私了🏯。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🐷，这是再清晰不过的前车全责🐤，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🍺。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐛，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🏉，然后追尾前车的时候一碰就掉🍛。

到时候也不用多🎌，讹个两千块钱🍛，而实际上回到自家控制的修车厂👋，两三百就重新焊上了🏛。

瘦猴西装男开着车♎，一路猛踩油门👬，经过两三分钟后🏤，终于赶上了前车🍘，幸亏东三环还挺长👂，对方也没中途哪个路口拐出去⛄。

“老大🐋，那车好像要往朝阳门拐了🏐！再进去🐆，那片儿的交警咱不熟啊🌪。”瘦猴西装男看到这一情况🌴，一边急着汇报🎯，一边继续加油门往上冲🌅，卡到对方右边的车道🏥。

可惜🏈，就在他准备最后动手的时候⏱，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏯，看到了一个可怕的字👇。

“刹车🎲！”胖子怒吼一声🏭，眼看来不及了🏈，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍪。

“轰🏍！”212吉普直接撞上了绿化带👉，又撞坏了隔离带🌅。

没人碰他♒，单方事故👯，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌘。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🏧，磕得头破血流👰，满脑子懵逼🆙：“老……老大🎍，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🐑，照样一耳光扇过去✔：“你个煞笔🍬！这就是你说的‘外地车牌’？槽❌，那是‘使’啊✅！懂不懂什么叫‘使’🐠！

说你没文化就是没文化🏵，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏡。那种车以后看到就尽量躲远点儿🍶！我们自己撞墙都不能碰⚾！不然你怎么死的都不知道⏳，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🏗，一路闭目养神🆚，什么都不知道🆒，还暗赞高健雄的开车水平不错🏴，很稳🎓。

他不知道的是🐲，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🐴，看了他的车型和车牌⏲，都把跟车距离放到了至少三十米⏹，简直就像是车子旁边有减速光环的结界⛑。

“顾总⏳，刚才我们后面有辆车👩，突然跟近了❗，然后又自己撞墙了🌾。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎼，本着勤汇报的原则🌱，跟顾鲲说了一下🎇。

顾鲲睁开眼⛪：“哦？有这种事儿？文明行车啊👞，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🐜，耐心地解释⛓：“我哪能别车🏫，我就很正常右转➖，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了👮，估计是他手抖吧🆚。”

“那就好🐤，反正不许斗气别车啊🌆！”顾鲲吩咐了一句🏓，继续闭目养神🎳。

很快🍒，他的车就到了外贸经部🏓，然后在马风的帮助下🐙，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👂。

（注👣：03年以后✒，商务部时代🎵，已经没有这样的司了🎾，那时候直接有一个‘外贸司’🌳，然后管你海运铁运空运外贸❕，在外贸司下面有各自的处负责👨，级别降低了👜。

但是93~02年的外贸经部时期🏧，是有独立的司的〽。就好比12年之前有铁道部🐙，但是后来只有交通部下面的铁路司🎆，加上已经市场化的铁总✋。这是一个行政放权后退的过程🏻。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人⛸，领导当然是非常亲切地接待了🐈，还说了不少务虚定性的勉励话语⛏，对顾鲲一行的正当性进行了背书🎗。

同时🌎，也个人从技术层面🌶，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🍲，给与了肯定🌡，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🍹，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话👥，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🎦、对华不够高效的那些问题点）🍥。

不过最终⛎，海贸司的领导🐗，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🏌，让他们找具体的人去谈✡。

因为严格来说🎰，外贸经部是不直接管这事儿的🉑，只不过到外贸经部备个案之后✈，再由他们转介绍去找中远⬇，门路就好走得多⏫。

具体的谈判过程🍑，不好再多细说🐓，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🐘，“双方进行了亲切友好的交谈🅱，充分交换了意见”🆔，其实什么实质性的会晤目标都没达成☝。（看过80大佬的人应该知道🎉，这领域是我的拿手好戏🍁，所以不是我写不出细节🎊，是咱……不屑于写🍧。真是不屑于写🏚，不是我不行🌝，更不是我怂）

但是🎽，哪怕没有得到任何实质性承诺🈹，至少“亲切友好的会谈”的过程⛱，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🈚。

就像法庭辩论时🎎，所有三方说过的话🐪，都要书记员记录在案🌹、然后交由双方签字确认的⏪。这种国际合作会谈🏉，当然就更正式了👙，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🏣，就够他回到兰方后嚣张了🌅。

谈判末了🐹，海贸司派了一名处长👕，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🍦，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍪，也算是宴请外宾了🎺，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🐐。

午饭过后🍰，休息了一会儿🍇，顾鲲就拿着外贸经部的背书🐁，去了中远公司总部👘。

在那里🏽，他照例得到了亲切的接待🆕，以及更多对方案技术和规划细节的论证🎸。

经过几天的粗略谈判🐣，中远方面表示🈶，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国♐、作出相关的业务规划调整🍵。

但是🌠，对于需要中资合作投资♈，以及融资支持的部分🐉，需要研究观望⛪、并且等待进一步细化规划后再讨论🌏。

说人话👍，就是如果顾鲲不要中方投资⏱，也不要建行之类的中资银行贷款🏜，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏕、按照对华便利高效的方式设计✴，那么造好后🏥，中远会让一部分船来捧场的⛽。

反正这个空头支票先许下来🐧，中远是无本生意🍌。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌜，20%来捧场也是捧🎥。

不过🌿，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿👨，就不是一时半会儿能决定的🌅。

首先🐜，一个事儿决定要认真做之后⛪，港口规划设计🍳，都要好几个月⛳。中远起码要看到详细的设计案🍥，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🏬。

末了⏲，中远总公司的人还跟顾鲲表态🅾：后续细节问题🏠，可以去沪江🎾，找中远华东分公司的领导层谈👭，中远总公司会把对外合作拍板权🍓，下放到华东公司Ⓜ。

因为如前所述✅，兰方港将来就算造好了🍵，国际海贸合作方面🐭，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🌲。顾鲲的合作对象🌄，只能是华东公司一家👥。

同时🆚，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍥、华夏国内有关资质最权威的设计院☔，分别是沪江海事大学的设计院👏，以及沪江交大的设计院⤵。

这两家设计院都在沪江🍂，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍪。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🍤，觉得京城这边已经没什么可运作的🍒，就准备南下🎇。

考虑到使字车牌就一个🌕，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🆙，反正也就一千多公里🌔，一天也能开得到👧。

不过后来有关部门还算是比较给面子🍥，在顾鲲出钱的情况下⌛，给他弄了架军用的运输机🎰，包租了一程🐎，可以把他的行政加长版林肯车🏖，随运输机一起运去红桥机场🎳。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🍇，欣然允诺🌖。

离京当天⛸，老朋友马风又来给他送行🏷，顺便给他带个话儿🐍。

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