“萨总⛏,昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时⏳,他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡⛪,便轻手轻脚进来通报一下🍡,提醒老板时间已经到了🌚。
“滚🍎,让他们候着……你就跟他说⛎,一会儿吃午饭的时候🐪,赏脸带他一起🌳!”
萨武洋正在兴头上🏅,当然是直接喝退了秘书🏸。
他知道排在后面的预约者🍺,不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🏐。跟有才华有见地🏸、对华夏行情熟悉的顾鲲相比👞,孰轻孰重还是分得清楚的👈。
他确实贪婪⬅,也奢靡🌲,不过好歹算是一个会办事儿的人⛴。不是只贪婪不建设♌。
轰走秘书后🎤,萨武洋重新调整好表情🏚,做了个请的手势🏼:“小顾你继续说👍。”
顾鲲便继续往下分析🌧:“我觉得🌫,我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系👉,第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🏇,暂时放弃集装箱业务✡。”
(注🐡:cosco🍤,中远🐀。)
萨武洋摸了摸自己的小胡子🍮,示意顾鲲继续🐾。
这个观点并不新鲜👥,也不见功力🍕,关键看后续解读🍩。
顾鲲🎶:“集装箱船的特点🎪,是非常适合远洋国际航线的中途换船配货👲。需要高投资的港口装卸设备🍿,还需要精密的物流冗余运能调度管理🐹,这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌎,也没有人才🐻。
而散货船一般都是运输大宗单一商品🎄,中途也就是加油🐳、采购补给品🏍,略作休整🍎。以我们兰方的环境✔,这些过路船的生意是可以接的🍕。
具体来说❔,我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个👊,将来还可以停靠5万吨以下游轮🍯,供旅游业使用🐢。几年后🉐,如果运行顺利⛹,还可以考虑上8万吨散货船泊位🈺,再大就不用考虑了🌝。”
萨武洋听到具体吨位规划时⏯,才觉得有些奇怪🐐:“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划?这不符合国际标准吧🌌,会不会有冗余浪费?”
萨武洋这个问题🍕,对海运外行的人👈,或许想不通为什么要问👡,但对于圈内人来说🎳,就知道这是必须问的🏸。
顾鲲也知道对方的质疑点所在🍟:“您觉得这两个吨位奇怪🎓,肯定是在按照国际通行标准🈴,卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧?确实🎄,国际上的造船业🏆,在吨位设级方面🌓,都是按这样的尺度的👔。
不过⏰,华夏方面的造船业🍾,乃至部分韩国造船业🍡,都是在拿了大洋国的同级设计后🍈,自己逆向优化🐻。因为东北亚新兴国家的航路👉,不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏹,也不用通过巴拿马运河🍰。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🍲,可以不增加船长和不明显增加建设成本🎊,把运能提升10%~20%🌝,分别提到3.5万吨和8万吨🏟,这就更经济了🎩。我们要专注于做东亚国家的生意🎌,就该按照他们新进年来最经济效率的船型⏲,设计泊位容量♒。”
原来🌝,后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🎋,在90年代初🏪,却是刚刚出现不久的——
知道历史的人⚡,都可以查到👕,直到1995年🏨,cosco刚刚改制后🍡,都还在给沪江的沪东船厂🍀,下2.7万吨散货船的订单呢🌻。那是cosco历史上首例“国际融资🌺,国内建造”的合作案例⌚,著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌨。
但是🌴,当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🐭,其实效率是不高的🍛,是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🏈。
后来⏮,当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后👍,华夏方面觉得再按照大洋国标准🍟,每条船浪费几千吨运力⚪,不划算🌺,就普遍升级了🎼。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐄,管你圣劳伦斯河吃水多深➿、巴拿马船闸长度有多长?
但是🆚,之前国际同行建设的港务设备🌨,都是按照旧标准实施的🍧,这就导致一个问题🎻。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🌬,经停李家坡的话🎖,就发现在2.7万吨的标准泊位停不进👍,要么就停到5万吨的泊位上👪。
可5万吨的泊位🏕,每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏭。3.5万吨船停到大泊位上㊗,就白白浪费了一部分泊位利用率🐡。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🌳,华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎦,反正散货船也不需要中转重新配货⏬,都是单一货种直接运到最终目的地的❔。
当然了🐛,李家坡也是很高效改革的国家❄,后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌭,但这需要时间✍,都是后话了🍥。
这里面❔,就有兰方的竞争优势了🍣。
兰方目前的港口设施👚,是一张白纸🏂,如果萨武洋能下决心🌶,直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⬛,到时候就算效率不如李家坡高🎃,可再低效🎂,总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧?
这样🐇,还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船?
当然👋,这么修的代价也是有的🍲,那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🏞,成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🌒,你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏎,浪费掉八千吨冗余🎒。
所以❣,兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了Ⓜ。
但是👟,这没关系啊👦。兰方跟欧美隔着那么远🎧,它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🐛。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🌳,不由愈发心惊🏕。他不敢确信地说✡:
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准?我好像没听到这方面风声啊👊。我只知道这种船设计建造是完成了✡,可cosco主流订单还是2.7万吨的🌨。”
顾鲲笑了🍝:“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊♋!我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件♒。再说了🌒,您要是不信这事儿👝,可以派我去华夏打点关系🏻、找门路结交cosco的中高层🐕,以及外贸经部的相关规划干部🏹。到时候🈁,我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🎰,还能有错么?”
萨武洋彻底耸然动容🌂。
他第一次跟顾鲲结交的时候🐛,就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌰、以及一些谈笑风生的录像录音之类✂。在顾鲲添油加醋的说明后♐,当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🏇。
现在这么一串联🆔,萨武洋立刻满面堆笑🅾,都笑出花来了🐌:“小顾啊👟,我就说你是个能结交要人的⬆,这事儿……这样吧👃,找投资什么的🍏,先不忙🍥,也不用跟大公申请♿、或者在朱敬业那儿备案了🏿。
咱先想办法偷跑🐏,去华夏找到对的人👪,谈个友好合作的备忘录回来👔。反正备忘录只是个交涉过程的记载⏩,不是正式协议⏮,应该不难拿到吧?到时候有了备忘录⏮,我们再去狐假虎威🌴,找大公要授权🎪、找外资银行发国债🌅。”
备忘录这种东西🌔,在国际交流中🎬,只是说明“双方聊过一些什么”🐥,不代表双方答应🐓、承诺任何东西🐤,所以门槛是很低的🐠。
萨武洋想先拿个备忘录再说👭,这事儿也好理解🐤。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏣,不过既然现在是对方有求于他🐲,他也要表现一下困难👣:“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧?要不您亲自操持♟、或者另选专业人士?”
萨武洋一愣⛲,随即哈哈大笑🐯:“这有何难⏭,楼下就是商务部🏼,底楼就是外j部🐠,我今天马上就给你弄一些身份🏭。走👤,现在先吃饭去吧🍭。”
萨武洋笑着打了两个电话➿,然后就拉着顾鲲去共进午餐🐋。
吃到一半的时候🐻,兰方两外部的一些干部⛸,就把各种墨香未散的批文证件🅰,送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌱。
“呐👡,小顾🐙,你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌮,还是理事🐰,可以全权代表对华的民间商贸合作交流🍔。你要是觉得还不方便的话🈶,我可以给你一个商务参赞⛹。”
“不不不不🐯,民间商贸交流合作就行了♟。在商言商嘛🍶,我是商人🍓,怎么好同时兼有官职身份➗。”顾鲲一听到参赞二字🏨,就吓了一跳👑,总觉得有一股神秘的力量在召唤着他♋,连忙拒绝🐝。
他是不会当政客的🐋,只会“民间”商贸文化交流👁。
换句话说❗,他要是去了华夏🏜,外j部的人也是一辈子都不会找他♉、接待他的🈷。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🏤。
萨武洋看顾鲲那么排斥🌼,也就不再坚持🎷,然后拿起另一份文件🎖:“随你便🎰,除了刚才那个身份之外🐃,你马上也会成为兰方议员了🐼,几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表⏫。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来👚,
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🌍。
兰方名义上也是有个议会的🐓,总共就30几个席位🆓,不是脱产全职的⬇,都是社会贤达兼职👙。
实际上呢🐒,基本上每三千人一个的居民区🌫,就能出一个议席🌒。
或者是其他面积排名前十的离岛🌇,哪怕人口不到千人🌈,也能有一席🐹。
但问题是🐈,顾鲲刚买的奔马环礁🎯,虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🐄,但总面积也才8点5平方公里🐯,关键那就是个无人荒岛好吧🈲!至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人(实际常住人口依然一个都没有)
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🌱,大公也同意了🌵,为新开发的离岛设一个议区席位🎭,貌似也没什么问题……
“所以🏉,你现在是奔马岛议区议员🍒,也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任⛴。加上刚才的对外经贸交流合作的身份❇,够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧?不够我还可以给你加♏,反正头衔不要钱🍻,印几张证而已🎥。”
“够了够了够了……”
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