京城东三环外🎁、靠近津门方向进京干道的入口旁边🏏。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎗、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻👛，靠在一辆老旧破败的212吉普上🌃，等着生意🐤。六月初的京城已经很热🌉，大太阳底下还穿着薄西装🍓，着实不好受👧。

可惜车里没空调✏，坐在车里更憋屈🌥。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉👆，热得睡不着♊，也只能眯着🌖。

突然🍡，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯👔，看到一辆不认识的好车由远而近🆎，车牌还不是“京”字头的🏩，顿时来了精神⏸。

“老大老大🎾，你看那车🏊，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来✖，对方已经开远了♿，他也不明情况⏫，连忙指挥小弟追上去🐜：“快🐭，跟上他🐤，记得跟对方左边的车道🏘，左后方离开一二十米🎖。到时候对方要变道👉，管他打没打灯就跺油门攮上去🌯！”

强龙不压地头蛇⛲，外地车进京办事🍀，一般都是很心急的⛑，不敢惹麻烦👅。要是遇到自己交规理亏的事儿🍔，往往会被多讹钱私了🍼。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🎉，这是再清晰不过的前车全责🍴，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⚽。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🏘，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路⏩，然后追尾前车的时候一碰就掉♑。

到时候也不用多✴，讹个两千块钱🐏，而实际上回到自家控制的修车厂🎼，两三百就重新焊上了🍲。

瘦猴西装男开着车🆘，一路猛踩油门⏪，经过两三分钟后🐸，终于赶上了前车⤴，幸亏东三环还挺长👢，对方也没中途哪个路口拐出去⛎。

“老大⤵，那车好像要往朝阳门拐了🍢！再进去🏏，那片儿的交警咱不熟啊👜。”瘦猴西装男看到这一情况🉐，一边急着汇报🍹，一边继续加油门往上冲🌵，卡到对方右边的车道🍧。

可惜🐇，就在他准备最后动手的时候🎣，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🌅，看到了一个可怕的字⚓。

“刹车🏝！”胖子怒吼一声🍙，眼看来不及了🎅，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍗。

“轰🎭！”212吉普直接撞上了绿化带🉑，又撞坏了隔离带✖。

没人碰他🃏，单方事故🎶，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种✊。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🎦，磕得头破血流⛑，满脑子懵逼🐀：“老……老大🐊，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🌈，照样一耳光扇过去🏃：“你个煞笔🏭！这就是你说的‘外地车牌’？槽🌥，那是‘使’啊🎫！懂不懂什么叫‘使’🌪！

说你没文化就是没文化✳，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐔。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌠！我们自己撞墙都不能碰⭐！不然你怎么死的都不知道🈺，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⚫，一路闭目养神🍏，什么都不知道🍂，还暗赞高健雄的开车水平不错🍎，很稳🆘。

他不知道的是👑，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🍅，看了他的车型和车牌🌒，都把跟车距离放到了至少三十米👨，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🏆。

“顾总👰，刚才我们后面有辆车✍，突然跟近了🌃，然后又自己撞墙了🏂。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🏟，本着勤汇报的原则🌲，跟顾鲲说了一下🏬。

顾鲲睁开眼🎬：“哦？有这种事儿？文明行车啊➕，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🌍，耐心地解释🌽：“我哪能别车👚，我就很正常右转🌀，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🌻，估计是他手抖吧🏣。”

“那就好🏙，反正不许斗气别车啊⤴！”顾鲲吩咐了一句🍢，继续闭目养神✝。

很快🐎，他的车就到了外贸经部🌳，然后在马风的帮助下🌑，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见✊。

（注⛔：03年以后❄，商务部时代❓，已经没有这样的司了👩，那时候直接有一个‘外贸司’🌮，然后管你海运铁运空运外贸🌋，在外贸司下面有各自的处负责🏚，级别降低了✝。

但是93~02年的外贸经部时期✂，是有独立的司的❌。就好比12年之前有铁道部🍐，但是后来只有交通部下面的铁路司👖，加上已经市场化的铁总🐄。这是一个行政放权后退的过程⛷。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🎗，领导当然是非常亲切地接待了🍮，还说了不少务虚定性的勉励话语❕，对顾鲲一行的正当性进行了背书🍯。

同时⛪，也个人从技术层面👁，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”⛩，给与了肯定👓，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐑，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话⏮，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准⛹、对华不够高效的那些问题点）❔。

不过最终👥，海贸司的领导❔，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐨，让他们找具体的人去谈🏻。

因为严格来说🐵，外贸经部是不直接管这事儿的🍯，只不过到外贸经部备个案之后🆚，再由他们转介绍去找中远➖，门路就好走得多🏋。

具体的谈判过程🌊，不好再多细说🏃，反正就是跟新闻连播里的调子差不多➡，“双方进行了亲切友好的交谈♓，充分交换了意见”🏛，其实什么实质性的会晤目标都没达成👩。（看过80大佬的人应该知道🏰，这领域是我的拿手好戏🍙，所以不是我写不出细节🏌，是咱……不屑于写❣。真是不屑于写👈，不是我不行🐐，更不是我怂）

但是⛲，哪怕没有得到任何实质性承诺❕，至少“亲切友好的会谈”的过程🎧，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍐。

就像法庭辩论时⛄，所有三方说过的话🌲，都要书记员记录在案🌁、然后交由双方签字确认的⛳。这种国际合作会谈🍭，当然就更正式了✏，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🏂，就够他回到兰方后嚣张了🐃。

谈判末了🐽，海贸司派了一名处长🏧，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏭，陪着顾鲲吃了一顿酒席⏺，也算是宴请外宾了🌌，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🐟。

午饭过后👡，休息了一会儿🍕，顾鲲就拿着外贸经部的背书🌙，去了中远公司总部❓。

在那里👖，他照例得到了亲切的接待🎭，以及更多对方案技术和规划细节的论证⬅。

经过几天的粗略谈判🏏，中远方面表示👧，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🍂、作出相关的业务规划调整⏸。

但是🏛，对于需要中资合作投资🐍，以及融资支持的部分🍓，需要研究观望🍄、并且等待进一步细化规划后再讨论🎻。

说人话🏡，就是如果顾鲲不要中方投资🌋，也不要建行之类的中资银行贷款👀，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🆗、按照对华便利高效的方式设计⏪，那么造好后🆚，中远会让一部分船来捧场的♊。

反正这个空头支票先许下来🏁，中远是无本生意🏖。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌄，20%来捧场也是捧🐽。

不过🎤，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🐀，就不是一时半会儿能决定的⛎。

首先🏛，一个事儿决定要认真做之后➡，港口规划设计🍆，都要好几个月🌑。中远起码要看到详细的设计案🍈，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🍆。

末了➿，中远总公司的人还跟顾鲲表态🏰：后续细节问题👖，可以去沪江👲，找中远华东分公司的领导层谈🐙，中远总公司会把对外合作拍板权🎰，下放到华东公司🃏。

因为如前所述♑，兰方港将来就算造好了👕，国际海贸合作方面🎓，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🏸。顾鲲的合作对象⛹，只能是华东公司一家🎩。

同时🏹，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🌮、华夏国内有关资质最权威的设计院🏓，分别是沪江海事大学的设计院🎳，以及沪江交大的设计院🎢。

这两家设计院都在沪江🎾，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐦。

顾鲲在京城谈判修整了两日后⏬，觉得京城这边已经没什么可运作的🎲，就准备南下🐗。

考虑到使字车牌就一个👄，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的👥，反正也就一千多公里🎇，一天也能开得到🍹。

不过后来有关部门还算是比较给面子🏁，在顾鲲出钱的情况下🏇，给他弄了架军用的运输机🌾，包租了一程👗，可以把他的行政加长版林肯车👛，随运输机一起运去红桥机场🎪。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱⛏，欣然允诺🍱。

离京当天🏌，老朋友马风又来给他送行⛏，顺便给他带个话儿⛔。

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