“萨总🎪,昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时❔,他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🎇,便轻手轻脚进来通报一下🏏,提醒老板时间已经到了🏀。
“滚👬,让他们候着……你就跟他说⛄,一会儿吃午饭的时候🏩,赏脸带他一起⬅!”
萨武洋正在兴头上🈸,当然是直接喝退了秘书➰。
他知道排在后面的预约者👐,不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎿。跟有才华有见地🐆、对华夏行情熟悉的顾鲲相比⏳,孰轻孰重还是分得清楚的🍵。
他确实贪婪✨,也奢靡❎,不过好歹算是一个会办事儿的人⚪。不是只贪婪不建设👜。
轰走秘书后🈸,萨武洋重新调整好表情🐻,做了个请的手势🏃:“小顾你继续说⤴。”
顾鲲便继续往下分析✋:“我觉得🆒,我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系⚾,第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🏏,暂时放弃集装箱业务⏩。”
(注🎮:cosco🐃,中远🏇。)
萨武洋摸了摸自己的小胡子🏦,示意顾鲲继续🌳。
这个观点并不新鲜🈶,也不见功力➿,关键看后续解读🏕。
顾鲲🎛:“集装箱船的特点⛳,是非常适合远洋国际航线的中途换船配货✏。需要高投资的港口装卸设备👲,还需要精密的物流冗余运能调度管理🏆,这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题⛸,也没有人才🍅。
而散货船一般都是运输大宗单一商品✊,中途也就是加油➡、采购补给品⭐,略作休整✝。以我们兰方的环境❗,这些过路船的生意是可以接的⛸。
具体来说🈳,我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🎯,将来还可以停靠5万吨以下游轮🌌,供旅游业使用🎣。几年后🐏,如果运行顺利⤵,还可以考虑上8万吨散货船泊位🏷,再大就不用考虑了🎵。”
萨武洋听到具体吨位规划时👀,才觉得有些奇怪➖:“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划?这不符合国际标准吧🎵,会不会有冗余浪费?”
萨武洋这个问题🆎,对海运外行的人🎞,或许想不通为什么要问🍗,但对于圈内人来说🎹,就知道这是必须问的🏽。
顾鲲也知道对方的质疑点所在🍝:“您觉得这两个吨位奇怪♍,肯定是在按照国际通行标准👂,卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧?确实⬜,国际上的造船业🎄,在吨位设级方面⬛,都是按这样的尺度的🌐。
不过🎚,华夏方面的造船业⏭,乃至部分韩国造船业🆒,都是在拿了大洋国的同级设计后⛺,自己逆向优化🎆。因为东北亚新兴国家的航路〽,不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏧,也不用通过巴拿马运河🏆。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时〽,可以不增加船长和不明显增加建设成本🏍,把运能提升10%~20%✌,分别提到3.5万吨和8万吨🌙,这就更经济了👭。我们要专注于做东亚国家的生意🌍,就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎡,设计泊位容量🎟。”
原来🌓,后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🏎,在90年代初🌻,却是刚刚出现不久的——
知道历史的人❗,都可以查到🌛,直到1995年🎦,cosco刚刚改制后🌙,都还在给沪江的沪东船厂⏮,下2.7万吨散货船的订单呢⛽。那是cosco历史上首例“国际融资👖,国内建造”的合作案例🎏,著名到能写上中远集团的百度百科历史词条⛎。
但是🎩,当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨👣,其实效率是不高的👞,是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐠。
后来👆,当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍋,华夏方面觉得再按照大洋国标准🍈,每条船浪费几千吨运力🐔,不划算🏽,就普遍升级了👤。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🈚,管你圣劳伦斯河吃水多深🌂、巴拿马船闸长度有多长?
但是♋,之前国际同行建设的港务设备👰,都是按照旧标准实施的👢,这就导致一个问题👛。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏷,经停李家坡的话🏮,就发现在2.7万吨的标准泊位停不进⛹,要么就停到5万吨的泊位上🐼。
可5万吨的泊位⌛,每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐂。3.5万吨船停到大泊位上⛏,就白白浪费了一部分泊位利用率👙。所以3.5万吨流行开来后的最初几年⛴,华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🍉,反正散货船也不需要中转重新配货🎡,都是单一货种直接运到最终目的地的🏋。
当然了🌫,李家坡也是很高效改革的国家🌼,后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍝,但这需要时间♎,都是后话了⏬。
这里面🈴,就有兰方的竞争优势了🎄。
兰方目前的港口设施🌐,是一张白纸🐋,如果萨武洋能下决心🐡,直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🍑,到时候就算效率不如李家坡高⬜,可再低效🎹,总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧?
这样🌺,还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船?
当然🌀,这么修的代价也是有的🌆,那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候👐,成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🏭,你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌓,浪费掉八千吨冗余✳。
所以🏣,兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🈲。
但是✋,这没关系啊🍲。兰方跟欧美隔着那么远🆚,它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🎓。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了➕,不由愈发心惊🎭。他不敢确信地说🌦:
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准?我好像没听到这方面风声啊⏪。我只知道这种船设计建造是完成了🌚,可cosco主流订单还是2.7万吨的🌫。”
顾鲲笑了🎁:“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐭!我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件👠。再说了🏷,您要是不信这事儿❎,可以派我去华夏打点关系🈶、找门路结交cosco的中高层🏺,以及外贸经部的相关规划干部⛩。到时候♓,我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍘,还能有错么?”
萨武洋彻底耸然动容🍻。
他第一次跟顾鲲结交的时候👖,就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🐐、以及一些谈笑风生的录像录音之类🐞。在顾鲲添油加醋的说明后❗,当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的㊗。
现在这么一串联🌊,萨武洋立刻满面堆笑🏇,都笑出花来了🍕:“小顾啊🍽,我就说你是个能结交要人的🍌,这事儿……这样吧🎢,找投资什么的✳,先不忙🐦,也不用跟大公申请🏈、或者在朱敬业那儿备案了👠。
咱先想办法偷跑❣,去华夏找到对的人👂,谈个友好合作的备忘录回来🎷。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎉,不是正式协议🐙,应该不难拿到吧?到时候有了备忘录🏁,我们再去狐假虎威⬛,找大公要授权⛳、找外资银行发国债🌫。”
备忘录这种东西🍢,在国际交流中🐑,只是说明“双方聊过一些什么”⚓,不代表双方答应👂、承诺任何东西🌀,所以门槛是很低的➗。
萨武洋想先拿个备忘录再说👤,这事儿也好理解👃。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍹,不过既然现在是对方有求于他🍐,他也要表现一下困难🐫:“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧?要不您亲自操持🐗、或者另选专业人士?”
萨武洋一愣🐈,随即哈哈大笑🌞:“这有何难🎚,楼下就是商务部🏯,底楼就是外j部♎,我今天马上就给你弄一些身份🏕。走🐩,现在先吃饭去吧✖。”
萨武洋笑着打了两个电话🐻,然后就拉着顾鲲去共进午餐⚾。
吃到一半的时候🏻,兰方两外部的一些干部🍴,就把各种墨香未散的批文证件♟,送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⏺。
“呐🐄,小顾🈲,你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🈁,还是理事🈵,可以全权代表对华的民间商贸合作交流⏩。你要是觉得还不方便的话☔,我可以给你一个商务参赞👗。”
“不不不不🐈,民间商贸交流合作就行了🐥。在商言商嘛🍳,我是商人👗,怎么好同时兼有官职身份🏻。”顾鲲一听到参赞二字⛎,就吓了一跳🈂,总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🌯,连忙拒绝❣。
他是不会当政客的♿,只会“民间”商贸文化交流🌡。
换句话说⛓,他要是去了华夏🍦,外j部的人也是一辈子都不会找他🌌、接待他的🐦。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🌾。
萨武洋看顾鲲那么排斥🏉,也就不再坚持🌞,然后拿起另一份文件❄:“随你便🏰,除了刚才那个身份之外👩,你马上也会成为兰方议员了🍡,几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🌜。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来🏇,
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🍣。
兰方名义上也是有个议会的♈,总共就30几个席位👆,不是脱产全职的🏃,都是社会贤达兼职🌖。
实际上呢🌎,基本上每三千人一个的居民区✨,就能出一个议席🌉。
或者是其他面积排名前十的离岛🌿,哪怕人口不到千人🐓,也能有一席🐴。
但问题是⛲,顾鲲刚买的奔马环礁🐍,虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🐈,但总面积也才8点5平方公里⏸,关键那就是个无人荒岛好吧🏎!至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人(实际常住人口依然一个都没有)
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍎,大公也同意了🐜,为新开发的离岛设一个议区席位➕,貌似也没什么问题……
“所以👎,你现在是奔马岛议区议员♎,也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐩。加上刚才的对外经贸交流合作的身份㊙,够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧?不够我还可以给你加🐋,反正头衔不要钱🏜,印几张证而已🈲。”
“够了够了够了……”
本章未完,点击下一页继续阅读