什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🐬，在各个国家❇，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🍲，盘旋在通用事件周围🌠，试图从中获得利益☕。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🌳，也进入舆论战☔、民意战🎍、政治博弈阶段🎎，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🐿，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🏊，这事不折腾上几年是别想消停的🎖。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🍫，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段👪，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了♐。

到了这个时期👰，通用的月销量已经达到了11o万辆🐗，并且还在稳步增加中🏀，这个数据远通用董事会的预期🍙，这让他们对大数据技术刮目相看⤵，彻底被这种技术展示出的威力所折服🐙。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视❤，在通用体系内的地位直线上升🏬，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🏉，并且上帝之手也将从公司结构🏚，被升格为集团结构🐰，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🃏。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🍏，只要它动作起来✍，海量的资源蜂拥而来🐖。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🌎，将其重组成上帝之手集团👘，划归桑达尔·皮查伊管理🐠。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🍝，这事如果放在莫回身上🐓，他立刻就麻爪了➗，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🎉，现在突然变成一个全球性集团公司❄，麾下数十个大大小小的各类公司🍅，这对于他来说绝不是重任在肩了🏎，完全就是一场灾难🎞。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在⭕，各种行政**物全盘接过去👨，没出现任何披露⏰，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🍄，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的⛅。

通用这边忙着内部调整🌜，重新定义上帝之手的地位👎，变更战略布局🌃，其他汽车公司也没闲着🏷，一般调动一切力量给通用添乱🐊，一边开售筹划着反击或者反制措施⚾。

丰田的动作最快🐷，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🐎，虽然不是正规途径获得的🎡，不过现在没人会在乎的🐦，就算有人在乎也拿丰田没办法🐓。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🐅，同样的🌽，也没人能够在日本把丰田怎么样🏀。

牛人哪都有🐦，轨迹2.o的源代码流传出去之后🌶，被丰田组织力量迅破解掉🍙，丰田连改都没改❌，直接原版的轨迹2.o上线🐰，照着通用的利用方法🍂，1oo%的复制了一遍🎁。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🏔，当时负责这块的通用员工🎤，有不少倒了霉🐶，也有不少了财🐜、走了运🌫。

爽快的愿意配合的👯，会从丰田这里赚上一大笔🌼，没准还有aV女优的赠品🍃，那职业素质比较高👚，严守职业道德的👱，在丰田不计代价的手段下🃏，狠狠的吃了点苦头👊，最后不得不配合人家🌨。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力♏，面对这种降维打击👖，他们连基本的防守能力都不具备🈹，就算他们藏起来🎟，也会被人家从地底下挖出来♍。

这事通用也没有太多办法👕，它有不可能给每个员工配上保镖🏿，并且它更难阻止员工的跳槽🐟，像是员工突遭艳遇🍵，更是它无论如何也管不到的事情⏮。

面对这事👓，除非通用动用cIa🌱，否则基本没有太多办法🌭，当然了♎，如果反过来🌑，通用给丰田上商业间谍⤴，尤其针对那种众多员工参与的项目🍉，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法✂。

在丰田手里♏，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色👢，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势👆，并且还有所增长👱。

通用一家销量增长3o%👏，每年就是多出来3oo万辆的份额🎍，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了👬，大概比铃木每年的总销量稍多些🍺，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🎞，虽然增长没有通用这么夸张🐄，但是也不少🐻，年化后差不多也有两百万辆🍕。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🐙，单是通用就抢了一个铃木出来❕，现在两家加在一起🍼，生生抢出来一个本田来🎴，差不多相当于日本全国的汽车销量🉑。

最关键的是👧，在轨迹2.o的作用下♈，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🐑。通用和丰田爽了🆗，其他家就哭了⛳，大众好歹底子深厚还能支撑👩，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🌸。

对于它们来说👥，今年的夏天还没到来🎼，冬天就已经提前到来了✨，并且貌似这还不是寒潮🎗，而更像是冰河期🍹。

有些资金状况良好❣，流动资金重组🍚，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🌽，虽然销量下降明显🏃，但是总是有些办法可以想🐘，不是完全无力挣扎🌠。

而对有些刚好资金锁紧🎪，债务沉重的厂商来说🐾，市场环境的突然恶化🌈，导致了严重后果👊，先是产品积压⏱，紧跟着就是资金链断裂♎，然后是债务总爆👐。

几乎是前后脚的🎿，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🍟，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🌂，满世界寻求融资的事情♓。

随着时间的推移🎦，这种情况愈演愈烈⚪，很多中小型汽车公司➡，以及地域性的汽车公司🌽，纷纷在市场大环境的挤压下🌊，陷入困哪境地🅿，并且不断开始有汽车公司宣布破产🐾。

汽车是一个工业社会的明珠⬇，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品⏩，一个汽车公司背后一整套的配套工厂⛎。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下♓、向上延伸🍯。

先那些配套工厂撑不住了🈂，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🍿，现在宿主死掉了🏂，还是突然死掉👚，连更换宿主的时间都没有✏，它们也纷纷步汽车公司后尘🐼，开始加入倒闭大潮中🎬。

一个汽车公司的破产🍁，直接导致它的销售商🍬、服务商出现巨大问题👟，这些渠道商们要么立刻改换门庭♑，投入其他汽车公司怀抱🐱，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🍖。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润✍，它们两家自然是值得投奔的明主🎻，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定♑，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🎐。于是👓，跟在汽车公司后面🎼，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🍡。

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